Vysoká pevnosť. Pre samovulkanizačné opravárenské systémy určené na opravu pneumatík a hadíc.

Dôležité informácie:

Pneumatiky pre motocykle

Prepichnuté pneumatiky motocyklov môžu byť opravené pomocou univerzálnych opravných súprav, ak celá poškodená oblasť vyžadujúca použitie opravných komponentov nie je väčšia ako 6 mm. Akékoľvek opravy pneumatík motocyklov mimo oblasti behúňa nie sú povolené.

Pneumatiky pre osobné automobily a prívesy pre osobné automobily

Opravy defektov dezénu pomocou univerzálnej opravy súpravy sú prijateľné, ak celá poškodená oblasť vyžadujúca použitie opravných komponentov nie je väčšia ako 6 mm. Opravy gumy v oblasti pätky pneumatiky sú povolené len v prípade, že výstužné materiály neboli narušené.

Pneumatiky typu C s indexom nosnosti <122 pre úžitkové vozidlá a prívesy pre úžitkové vozidlá

Opravy defektov behúňa pomocou univerzálnych opravných súprav sú povolené, ak celá poškodená oblasť vyžadujúca použitie opravných komponentov nie je väčšia ako 6 mm. Opravy gumy v oblasti pätky pneumatiky sú povolené len v prípade, že výstužné materiály neboli narušené.

Pneumatiky typu C s indexom nosnosti ≥ 122 pre úžitkové vozidlá a prívesy pre úžitkové vozidlá

Opravy defektov behúňa pomocou univerzálnych opravných súprav sú povolené, ak celá poškodená oblasť vyžadujúca použitie opravných komponentov nie je väčšia ako 10 mm. Opravy gumy v oblasti pätky pneumatiky sú povolené len vtedy, ak výstužné materiály (kostra alebo konce vlákien) neboli poškodené.

Výňatok z: § 36 nemeckých predpisov o cestnej premávke (StVZO) ohľadom posúdenia a opráv poškodenia pneumatík z 8. februára 2001

Univerzálne opravárenské sady

• Opravný diel vrátane výplne otvorov a opravnej záplaty.

3. Všeobecné požiadavky

3.1 Každá pneumatika musí byť odstránená z ráfika, aby bolo možné posúdiť poškodenie a vykonať opravu. Výnimka sa vzťahuje na pneumatiky, ktorých poškodenie je len vonkajšie...

3.4 Poškodené miesto sa musí odkryť a očistiť vhodným nástrojom.

3.5 Pneumatiky, ktoré prešli núdzovou opravou po poškodenie, nie je možné opraviť.

3.6 Nie je dovolené vložiť dušu bez opravy poškodenia pneumatiky.

4. Vykonávanie opravárenských činností

Poškodený kanál je zvyčajne vyplnený surovou gumou, ktorá je vulkanizovaná za tepla alebo za tepla. Potom sa do pneumatiky umiestni náplasť. Kus predvulkanizovanej gumy sa môže použiť s opravnou záplatou na vyplnenie diery spôsobenej poškodením povrchu behúňa.

Pokyny

Predtým pretrepte použitie. Naneste tenkú vrstvu roztoku na opravené miesto a nechajte zaschnúť. Aplikujte záplaty podľa pokynov použitého opravného systému. Po použití nádobu pevne uzavrite.

• Rozoberte a označte prepichovací kanál.
• Zmerajte poškodenú oblasť a vyberte prvok. Vyvŕtajte rezací kanál zvnútra von.
• Pískujte bez tlaku (odstráňte všetky nerovnosti). Maximálna rýchlosť otáčok: 5000 ot./min.
• Odstráňte zvyšky brúsenia vysávačom.
• Pridajte trochu roztoku do rezacieho kanála. Rozotrite roztok na drsný povrch. Nechajte 5 minút zaschnúť.
• Odstráňte ochranu bez toho, aby ste sa dotkli exponovaného povrchu.
• Vyťahujte sondu zvonku, kým opravný disk nebude ležať naplocho vo vnútri pneumatiky.
• Vyťahujte sondu zvonka. li>
• Zarovnajte od stredu.
• Po namontovaní a nafúknutí odrežte (bez ťahania).

Technické údaje:

• Chemický základ: Petrolej
• Farba: Béžová
• Hustota : 0,74 g/cm³
• Hustota – podmienky: 15 °C
• Nádoba: plechovka
• Obsah: 235 ml
• Skladovanie od dátumu výroby: 12 mesiacov