0097012317011

AMSOIL Z-ROD® 20W50 syntetický motorový olej

Moderná technológia pre klasické a veteránske autá. Syntetický motorový olej AMSOIL Z-ROD bol špeciálne vyvinutý pre klasické automobily a vozidlá s vysokovýkonnými motormi. Jeho zloženie sa vyznačuje vysokým obsahom zinku zabraňujúcim nadmernému opotrebovaniu vačkových hriadeľov pracujúcich s plochými zdvihátkami a inými dôležitými komponentmi motora a originálnou zmesou inhibítorov korózie pre dodatočnú ochranu motora v čase, keď sa vozidlo nepoužíva. Syntetický motorový olej Z-ROD 20W50 bol vyvinutý na použitie v pouličnej premávke, ako aj na ochranu garážovaných vozidiel.

AMSOIL, líder na trhu so syntetickými mazivami, vyrobil prvé na svete schválené API syntetický motorový olej v roku 1972. AMSOIL, prvý v syntetike®, je to najlepšie, čo môžete svojmu motoru poskytnúť, dôverujte rozsiahlym skúsenostiam AMSOIL.

Vysoká ochrana hriadeľov plochých zdvihákov  

Vačky vačkového hriadeľa spolupracujúce s plochými zdvihátkami, bežne sa vyskytujúcimi v klasických a vysokovýkonných vozidlách, vzájomne pôsobia, spôsobujú značné trenie a vytvárajú teplo. Trenie medzi komponentmi môže v konečnom dôsledku viesť k opotrebovaniu vačkového hriadeľa a ovplyvniť činnosť ventilov, čo v konečnom dôsledku vedie k strate výkonu motora a zníženiu účinnosti motora. Okrem toho sú tieto oblasti motora najčastejšie mazané rozstrekovaním na rozdiel od iných oblastí, ktoré sú mazané tlakom. Za takýchto podmienok sú prísady proti opotrebeniu, ako je zinok a fosfor v dialkylditiofosfáte zinku (ZDDP), vystavené dodatočnému namáhaniu. Syntetický motorový olej AMSOIL Z-ROD 20W50 je navrhnutý s vysokým obsahom ZDDP na ochranu plochých hriadeľov zdvíhadiel, zdvíhadiel, vahadiel a iných citlivých komponentov. Vysoký obsah zinku a fosforu poskytuje dodatočnú ochranu týmto citlivým komponentom mazaným striekaním.

Dlhotrvajúca ochrana proti hrdzi a korózii         

AMSOIL Z-ROD Syntetický motorový olej 20W50 bol vyrobený s jedinečnou zmesou inhibítorov hrdze a korózie, aby poskytoval maximálnu ochranu, keď sa vozidlo nepoužíva. Aby sa preukázala jeho účinnosť, bol motorový olej AMSOIL Z-ROD podrobený štandardnému testu odolnosti proti hrdzi ASTM D1748 v špeciálnej vlhkostnej komore. Test hodnotí antikorózne vlastnosti motorového oleja v podmienkach vysokej vlhkosti, podobne ako vo vlhkých garážach. Kovová vzorka potiahnutá syntetickým motorovým olejom AMSOIL Z-ROD 20W50 nevykazovala žiadne známky oxidácie po 192 hodinách, zatiaľ čo vzorka potiahnutá olejom popredného výrobcu na trhu vykazovala hrdzu po 24 hodinách. Po 192 hodinách vo vlhkej komore kovová vzorka potiahnutá syntetickým motorovým olejom AMSOIL Z-ROD nevykazovala žiadne známky hrdze alebo korózie.Po 192 hodinách vo vlhkej komore vykazovala kovová vzorka potiahnutá konkurenčným produktom výrazné známky hrdze.

POUŽITIE

Sytetický motorový olej AMSOIL Z-ROD sa odporúča na použitie v starších konštrukciách motorov alebo motoroch, ktoré boli upravené a vyžadujú použitie oleja 20W50 . Syntetický motorový olej AMSOIL Z-ROD 20W50 spĺňa požiadavky viskozitného stupňa API SL, ako aj predchádzajúce špecifikácie umožňujúce použitie väčšieho množstva prísad proti opotrebeniu. Prísada ZDDP v syntetickom motorovom oleji Z-ROD prekračuje hodnoty   určené pre špecifikácie API SM a novšie špecifikácie.

KOMPATIBILITA   

AMSOIL Z-ROD syntetický motor Olej 20W50 je kompatibilný s inými konvenčnými a syntetickými motorovými olejmi. Miešanie motorových olejov AMSOIL s inými olejmi skracuje životnosť oleja a znižuje jeho prevádzkové vlastnosti. Komerčne dostupné aditíva do oleja sa neodporúčajú používať so syntetickým olejom AMSOIL.

VÝMENA OLEJA

Vzhľadom k tomu, že motory klasických automobilov, hot rodov a iných vozidiel s vysokým -výkonové motory vo všeobecnosti podliehajú mechanickým úpravám, nie je možné poskytnúť univerzálne odporúčanie ohľadom frekvencie výmeny oleja. Je zodpovednosťou vlastníka určiť primeranú životnosť oleja. Ako všeobecný návod, syntetický motorový olej AMSOIL Z-ROD má maximálnu životnosť 8 000 míľ alebo jeden rok, podľa toho, čo nastane skôr. V motoroch podrobených extrémnym úpravám (napr. preplňovanie turbodúchadlom, nitroinštalácia) by maximálny interval výmeny nemal prekročiť 5 000 km alebo jeden rok, podľa toho, čo nastane skôr.

Par.technické parametre

Kinematická viskozita pri 100°C, cSt (ASTM D445)......................... .....19.3

Kinematická viskozita pri 40 °C, cSt (ASTM D445)....................... .. .......140,3

Viskozitný index (ASTM D2270)......................... .... ........................157

Bod vzplanutia °C (°F) (ASTM D92). ..... .......................254 (490)

Teplota spaľovania °C (°F) (ASTM D92).... ................................ .......270 (518)

Teplota tuhnutia °C (°F) (ASTM D97)................................. ......-40 (-40)

NOACK Volatilita, % strata hmotnosti (g/100 g) (ASTM D5800) ............4,0

Vysoká teplota/vysoká dynamická hustota HTHS pri 150 °C, 1,0 X 106 s. -1), cP (ASTM 5481).........5,2

Test štyrmi guľôčkami pri 40 kgf, 75ºC, 1200 ot./min., 1 h, priemer poškodenia, mm (ASTM D4172).............0,34

Celkové základné číslo (ASTM D2896).. ........... 9.1

ZRFQT