| ČIERNY NÁTER + ZÁKLADNÝ NÁTER + TUŽIDLO - V JEDNEJ PLECHOVE | NITRILOVÉ RUKAVICE |

• ⭐️ Trvalý efekt po mnoho rokov (od 5 do 10 rokov) - originálna ochrana svetlometov
• ⭐️ Jedna 250 ml plechovka stačí na regeneráciu až 3 sád stredne veľkých svetlometov
• ⭐️ Pozrite si video a uvidíte ako funguje: https://youtu.be/9yewL6gUNbg

vďaka ktorému dokážete zregenerovať svetlomety áut vyrobené z plastupri úroveň, ktorá bola predtým nedosiahnuteľná pre iné produkty dostupné na trhu. Technológia je založená na použití (v jednom spreji v samostatných komorách) vysoko transparentného bezfarebného laku s obsahom špeciálnych prísad zvyšujúcich priľnavosť k plastom a tvrdidla.

Tvrdidlo. sa aktivuje stlačením špeciálneho tlačidla na dne plechovky, následne sa uvoľní a zmieša s čírym lakom. Vďaka vysokej priľnavosti číreho laku odpadla nutnosť použitia dodatočného bezfarebného základného náteru na plasty pred lakovaním.

​To všetko zaručuje veľmi kvalitný produkt, porovnateľný ku kvalite dosahovanej na výrobných linkách automobilových svetlometov, kde sa v procese lakovania používajú automatické lakovacie pištole.

Základnou vlastnosťou tejto technológie je kombinácia receptúry extrúzneho plynu, inovatívna rozprašovacia tryskaa špeciálna regulácia ventilu. Vďaka tomu je možné nanášať prípravok širokým prúdom, ako v prípade lakovacej pištole, no s menšou prašnosťou (hmla farby). Ďalšou dôležitou vlastnosťou produktu je zabezpečenie konštantného tlaku a výkonu až do úplného vyprázdnenia plechovky

• Vysoko transparentné
• ​Poskytuje skvelú priľnavosť
• ​Odolné voči UV žiareniu
• ​Odolné voči automobilovým chemikáliám, soľanke
• ​Maximálna odolnosť voči oderu a poškriabaniu b>
• ​Zaručuje odolný, vysoký lesk
• ​ Môže byť leštené
• ​Poskytuje konštantný tlak a výkon
• ​ Rýchloschnúce

Nitrilové rukavice sú ideálne na čistenie auta. Sú vyrobené z butadién-akrylonitrilového kaučuku. Vďaka tomuto materiálu sú nitrilové rukavice odolné voči oderu a roztrhnutiu.

Ide o dokonalá ochrana rúk pri práci na aute!

Proces prípravy povrchu svetlometu

1. Presne očistite povrch reflektora (použite napr. odstraňovač silikónu, lakový benzín alebo odmasťovač na báze IPA)
2. Zamaskujte povrch okolo reflektora (použite maliarsku pásku)
3. Začnite proces brúsenia povrchu svetlometu brúsnym papierom (ručne alebo mechanicky - neprekračujte 500 ot./min.
4. v prípade silne poškodených svetlometov (viditeľné poškodenie na vrstvu továrenského náteru, t.j. odlupovanie, hlboké ryhy), obrúste suchým brúsnym papierom, počnúc zrnitosťou P240, potom P320, P500, P800, následne prebrúste vodeodolným brúsnym papierom, počnúc zrnitosťou P1000, potom P1500, P2000
v prípade svetlometov v dobrom stave (mierny zákal, matovanie) vykonajte mokré brúsenie brúsnym papierom P2000
5. Skontrolujte, či je povrch reflektora rovnomerne obrúsený

Poznámka: Po brúsení očistite reflektor pri každom zrnku papiera (použite napr. odstraňovač silikónu, lakový benzín alebo odmasťovač na báze IPA

Postup lakovania

h2>

Poznámky: Ak pred začatím procesu brúsenia neboli z auta odstránené svetlomety, chráňte miesta vystavené hmle farby lakom alebo maliarskym papierom (predné blatníky, kapota, nárazník, čelné sklo)

1. Pred aktiváciou tužidla potraste plechovkou 2 minúty
2. Odstráňte biele tlačidlo z uzáveru plechovky, otočte plechovku o 180* , umiestnite tlačidlo na hrot špendlíka na spodnej časti plechovky
3. Položte plechovku (otočenú hore dnom) na tvrdý rovný povrch a rukou stlačte biele tlačidlo, kým nezacvakne
4. Po aktivácii tužidla opäť 2 minúty pretrepávajte
5. Vykonajte 2-sekundový testovací nástrek (napr. na lakovaciu fóliu) zo vzdialenosti 15-20 cm
6. Prevedenie:aj správne nastriekanie laku na svetlomet (prvá vrstva) zo vzdialenosti 15-20 cm
7. Počkajte 10 minút a vykonajte ďalší nástrek (druhá vrstva) podľa bodu 6
8. Lak je bezprašný 20 minút po nanesení poslednej vrstvy a suchý na dotyk po 3 hodinách. Možno leštiť po 24 hodinách