Bezčíry lak + základný náter + tužidlo v jednej plechovke

Trvalý efekt po mnoho rokov (5 až 10 rokov) - originálna ochrana svetlometov

Jedna 250 ml plechovka stačína regeneráciu aj 3 sád stredne veľkých svetlometov

Lak 3v1 LensRenewal je revolučný produkt

vďaka ku ktorému môžete regenerovať svetlomety automobilov z plastu na úrovni, ktorá bola predtým nedosiahnuteľná pre iné produkty dostupné na trhu. Technológia je založená na použití (v jednej sprejovej nádobe v oddelených komorách) vysoko transparentného bezfarebného laku s obsahom špeciálnych prísad zvyšujúcich priľnavosť k plastom a tužidla

​Tvrdidlo sa aktivuje o stlačením špeciálneho tlačidla na dne plechovky sa uvoľní a zmieša sa s čírym lakom. Vďaka vysokej priľnavosti číreho laku odpadla nutnosť použitia dodatočného bezfarebného základného náteru na plasty pred lakovaním.

​To všetko zaručuje veľmi vysokú kvalitu produktu, porovnateľnú s kvalita získaná na výrobných linkách svetlometov automobilovkde sa v procese lakovania používajú automatické lakovacie pištole

Základnou vlastnosťou tejto technológie je kombinácia receptúry vytláčacieho plynu a inovatívna rozprašovacia tryska a špeciálny regulačný ventil. Vďaka tomu je možné nanášať prípravok širokým prúdom, ako v prípade lakovacej pištole , ale s menším množstvom prachu (hmly farby). Ďalšou dôležitou vlastnosťou produktu je zabezpečenie konštantného tlaku a výkonu až do úplného vyprázdnenia plechovky

• Vysoko priehľadné
• ​Poskytuje skvelú priľnavosť
• ​Odolné voči UV žiareniu
• ​Odolné voči automobilovým chemikáliám, soľanke
• ​Maximálna odolnosť voči oderu a poškriabaniu
​ b>
• ​Zaručuje odolný, vysoký lesk
• ​Dá sa leštiť
• ​Poskytuje konštantný tlak a výkon
• ​Rýchloschnúce

Návod na regeneráciu svetlometov lámp pomocou laku 3v1

Proces prípravy povrchu svetlometu

1. Povrch reflektora dôkladne očistite (použite napr. odstraňovač silikónu, lakový benzín alebo odmasťovač na báze IPA)
2. Zamaskujte povrch okolo reflektora (použite maliarsku pásku)
3. Začnite s procesom brúsenia povrchu svetlometu brúsnym papierom (ručne alebo mechanicky – neprekračujte 500 ot./min.
4. v prípade silného poškodenia svetlomety (viditeľné poškodenie továrenskej vrstvy laku, t.j. olupovanie, hlboké škrabance), obrúsiť suchým brúsnym papierom, počnúc zrnitosťou P240, potom P320, P500, P800. Potom mokré brúsenie vodeodolným brúsnym papierom, počnúc zrnitosťou P1000, potom P1500, P2000
5. v prípade svetlometov v dobrom stave (mierny zákal, matnosť), mokré brúsenie brúsnym papierom P2000
6. Skontrolujte, či je povrch reflektora rovnomerne vybrúsený

Poznámka: Po dokončení brúsenia očistite reflektor pri každom zrnku papiera (použite napr. odstraňovač silikónu, lakový benzín alebo odmasťovací prostriedok na báze IPA

Proces lakovania

Poznámky: Ak pred začatím procesu brúsenia neboli z auta odstránené svetlomety, miesta vystavené hmle farby by mali byť chránené maliarskou fóliou alebo maliarskym papierom (predné blatníky, kapota, nárazník, čelné sklo)

1. Pred aktiváciou tužidla pretrepte plechovku 2 minúty
2. Odstráňte biele tlačidlo z uzáver plechovky, otočte plechovku o 180*, umiestnite tlačidlo na koniec špendlíka na dne plechovky
3. Položte plechovku (otočenú hore dnom) na tvrdý rovný povrch a stlačte biele tlačidlo rukou, kým nezacvakne
4. Po aktivácii tužidla opäť 2 minúty pretrepávajte
5. Vykonajte 2-sekundový testovací nástrek (napr. na lakovaciu fóliu) zo vzdialenosti 15-20 cm
6. Nastriekajte skutočnú farbu na reflektor (prvú vrstvu) zo vzdialenosti 15-20 cm
7. Počkajte 10 minút a znova nastriekajte (druhá vrstva) v súlade s bodom 6
8. Lak je bezprašný 20 minút po nanesení poslednej vrstvy a suchý na dotyk po 3 hodinách. Možno leštiť po 24 hodinách