Nová zimná pneumatika SUV v ekonomickom segmente, vhodná do všetkých zimných podmienok.

• Dizajn pneumatiky zaisťuje nižší valivý odpor, zatiaľ čo materiály použité v pneumatike znižujú straty energie, čo sa premieta do úspory paliva
• Drážky a lamely behúňa ?zahryznú? do snehu pri každom jazdnom manévri na zasnežených cestách, čo zaisťuje vysokú priľnavosť na zasneženom povrchu
• Efektívny odvod vody spod pneumatiky vďaka dezénu v tvare V
• Šírka behúňa optimalizovaná pre SUV pneumatiky má za následok väčší povrch pneumatiky v priamom kontakte s vozovkou, čo sa premieta do dobrého brzdenia na zľadovatenom povrchu
• 3D lamely držia každú zónu blokov pohromade a zabezpečujú ich tuhosť, ktorá sa premieta do vynikajúceho správania pneumatík na suchej vozovke pri nízkych teplotách, najmä vo väčších vozidlách

*Obrázky v ponuke sú iba orientačné. Skutočný vzhľad sa môže líšiť od prezentovaného v závislosti od veľkosti produktu.

Firma Tire Company Dębica je poľský výrobca pneumatík, ktorý začal svoju činnosť v roku 1937 ako súčasť Central Industrial okres. Po vojne bol podnik znárodnený. V roku 1991 bola spoločnosť sprivatizovaná a v roku 1995 sa Dębica stala súčasťou spoločnosti The Goodyear Tire and Rubber Company.

Sezóna: Zimné pneumatiky

Výrobca: DĘBICA

Model: Frigo HP2

Šírka: 205

Profil: 55

Priemer: 17

Index rýchlosti: V

Index nosnosti: 95

Rok výroby: 2023

Štítky pneumatík v EÚ pomôcť spotrebiteľom urobiť informované rozhodnutie o kúpe.

Valivý odpor pneumatiky je indikátorom jej energetickej účinnosti, ktorá ovplyvňuje spotrebu paliva a emisie výfukových plynov. Trieda valivého odporu sa pohybuje od A (najúčinnejšia) po E (najmenej účinná).

Brzdná dráha za mokra závisí od priľnavosti pneumatiky za mokra. Trieda A je najkratšia trasa a E je najdlhšia. Pneumatika s označením E zabrzdí o 18 metrov ďalej v porovnaní s pneumatikou s označením A (testovací postup, pri ktorom sa brzdná dráha meria od 80 km/h do 5 km/h na vozovke pokrytej vodou).

Vonkajší hluk označuje hluk, ktorý vydáva pneumatika pri prejazde auta a meria sa v dB (decibeloch). Hluk pneumatík sa meria mimo vozidla, aby sa obmedzil negatívny vplyv na životné prostredie. Preto tento parameter nie je vždy zodpovedný za pohodlie vo vnútri vozidla.