TOMEX BRAKES bola založená v roku 1978. V súčasnosti je najväčším a najskúsenejším poľským výrobcom dielov brzdových systémov s uznávaným postavením na domácom aj zahraničnom trhu. Všetky brzdové doštičky TOMEX BRAKES sú vyrábané v Poľsku a moderné výrobné technológie zaručujú štandardy kvality podobné výrobkom triedy OE (originálne autodiely).

Pre produkt s precíznou montážou , mali by sa zohľadniť tri skupiny informácií (uvedené ďalej v popise), medzi ktoré patria:

1. Prispôsobenie sa autu

2. Podrobný zoznam parametrov

3. Technický nákres produktu.

Čísla OE a alternatív uvedené v ponuke môžu byť tiež užitočné, ktoré možno porovnať s informácie uvedené na vymenených dieloch.

OEM ČÍSLA:

CADILLAC 22791925, CADILLAC 22866931, CADILLAC 23145627, CADILLAC 23271117, CADILLAC 23271117, CADILLAC 89047771, FORDAZ000 USA , FORD USA DR332001CC, FORD USA DR3Z2001A, FORD USA DR3Z2001C, HONDA 45022TV8E01, HONDA 45022TV8E02, HYUNDAI 581012MA10, MITSUBISHI,296296296296296290629 ISHI 4605A049, MITSUBISHI 4 605A572, MITSUBISHI 4605A694, MITSUBISHI MR407376, MITSUBISHI MR407377, OPEL 1605100, OPEL 1605175, OPEL 13329562, OPEL 13411116, SUBARU 26296FE040, SUBARU 26296FE041, SUBARU 26296FE042, SUBARU 26296FE100, SUBARU 26296FE040, SUBARU 26296,9012LA26 453, TESLA 105506600B, TESLA 10550 6600C, TESLA 106833000A, TESLA 106833000B

NÁHRAD ČÍSLA:

A.B.S. 37447, A.B.S. 37447 OE, ATE 13.0460-4855.2, ATE 13.0460-4973.2, BOSCH 0986494395, BOSCH 0986TB2773, BOSCH F03B150333, DELPHI, DELPHI 13152181588 , FERO PRE FDB1968, FERODO FSL1968, HELLA 8DB 355 006-601, HELLA 8DB 355 015 - 481, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3605041, JURID 573347J, METELLI 22-0288-5, MINTEX MDB2592, MINTEX MDB2629, MINTEX MDB3117, PAGID T1555, HAGID 1500BP480, 6 Q T2ELL 6.04, REMSA 0666.32, REMSA 0666.58, RUVILLE D10017902 , SAKURA S6007658, TEXTAR 2309204, TEXTAR 2332501, TEXTAR 2332502, TRW GDB2198BTE, TRW GDB2237, TRW GDB3349, ZIMMERMANN 23325>

2,5 AWD – 2457 ccm [228 kW/310 km]

• Liftback ( 09/2010-08/2013) / kód motora: EJ257

2,5 AWD - 2457 ccm [235KW/320KM]

• Sedan (02.2007-12.2007) / kód motora: EJ257

2,5 STI CS400 AWD - 2457 ccm [294KW/400KM]

• Liftback (04.2010-08.2013) / kód motora: EJ257 / typ motora: GRF

2.5 WRX AWD - 2457 ccm [227KW/309HP]

• Liftback (01.2008-08.2013) / kód motora: EJ257 / typ motora: GRF

2.5 WRX STI AWD - 2457 ccm [221KW/301HP]

• Liftback (01.2008-08.2013) / kód motora: EJ257 / typ motora: GRF
• Saloon (01.2011-12.2011) / kód motora: EJ257 / typ motora : GVF

PODROBNÝ ZOZNAM PARAMETROV:

• Katalógové číslo: TX 17-96
• Brzdový systém: BREMBO
• Strana montáže: Predná náprava
• Hrúbka [mm]: 14,8
• Šírka [mm]: 131,8
• Výška [mm]: 77,3
• Hmotnosť [kg] : 2,2
• Kontakt na výstrahu opotrebenia: s akustickým snímačom opotrebenia

KONŠTRUKCIA BRZDOVÉHO DESTIČKA:

• SCORCHING– horná vrstva trecieho materiálu podrobená tepelnému spracovaniu. Táto úprava ovplyvňuje vlastnosti hornej trecej plochy doštičky, ktorá sa lepšie prispôsobí kotúču pri prvých kontaktoch s brzdovým kotúčom.
• TRENÝ MATERIÁL – zmes vyvinutá v r. laboratórium TOMEX BRAKES podľa prísne definovaných technologických parametrov umožňuje získať najkvalitnejšiu treciu vrstvu, zaručujúcu nielen komfort používania a životnosť výrobku, ale predovšetkým bezpečný a efektívny proces brzdenia. Vo výrobnom procese sa trecia vrstva lisuje a brúsi, aby sa presne vyformovala a vyrovnala trecia plocha kvádra.
• VNÚTORNÉ VRSTVA - spevňuje spojenie vrstvy trecí materiál s nosnou doskou, dodatočne znižuje výskyt vibrácií a vibrácií v brzdovom systéme, čo umožňuje tichý chod systému pri brzdení.
• LEPIACA VRSTVA – spája medzivrstvu s nosným plechom.
• NOSNÝ PLACHT – presne vyrezaný tvar plechu s rozmermi zodpovedajúcimi parametrom OE produktu zaručuje dokonalé usadenie a bezproblémovú prevádzku podložky v strmeni, pričom sa uľahčuje jej montáž. Doštičky sú dodatočne podrobené procesu pieskovania za účelom odstránenia nečistôt a zväčšenia povrchu spojenia s trecou vrstvou.
• ANTIVIBRAČNÝ PREKRÝVOK (tzv. SHIM) – kovová doska pokrytá vrstvou gumy na oboch stranách – použitú vždy zabezpečuje výrobca auta. Obmedzuje výkonnedostatok vibrácií a vibrácií v brzdovom systéme, čo zabraňuje vŕzganiu pri používaní doštičky.

PÁLENIE  – technologicky pokročilý proces zahŕňajúci spaľovanie organických zložiek z vrchná vrstva trecieho materiálu pri teplote 600-800 °C s modernými infražiaričmi. Umožňuje vám to skrátiť čas potrebný na vniknutie podložky do kotúča, čím sa zabezpečí vysoká účinnosť brzdenia ihneď po inštalácii podložky. Proces navyše minimalizuje výskyt hluku pri brzdení (znižuje jav „škrípania“ bŕzd).

BRZDOVÉ DESTIČKY – ČO TREBA VEDIEŤ PRED NÁKUPOU

Hluk spôsobený pritláčanie doštičiek na brzdový kotúč, bežne označované ako škrípanie bŕzd je spôsobené vibráciami doštičiek pri brzdení. V prípade brzdových doštičiek TOMEX BRAKES bol tento jav znížený na minimum použitím:

• technológie scorching (lepšie prispôsobenie trecej vrstvy brzdovému kotúču);
• zosilňujúca medzivrstva;
• prekrytie proti vŕzganiu (SHIM) a/alebo skosenie (podložky na skosenie) v automobiloch, kde ich poskytol výrobca automobilu.

Ak doštičky stále vŕzgajú, je to najčastejšie spôsobené nesprávnou montážou doštičiek alebo opotrebovaným brzdovým kotúčom. Veľmi zriedkavo je príčinou vibrácií porucha samotného brzdového obloženia.

Doštičky TOMEX BRAKES sú vyrobené s použitím vysokokvalitnej trecej zmesi, ktorá umožňuje znížiť problém so znečistením ráfikov na minimálne.

Štandardné brzdové doštičky určené pre sekundárny trh sa opotrebúvajú v priemere po 35 000 km. Opotrebenie doštičiek ovplyvňuje jazdný cyklus (jazda v meste spôsobuje rýchlejšie opotrebovanie doštičiek ako jazda po diaľniciach, kde málokedy brzdíme „na nulu“), ale aj technika jazdy a dokonca aj zaťaženie auta.

Doštičky vymieňame, keď:

• hrúbka trecieho materiálu sa zníži na 2 mm;
• doštičky na tej istej náprave sa opotrebúvajú nerovnomerne ;
• Rozsvieti sa kontrolka opotrebovania doštičiek.

Vždy vymieňajte doštičky na oboch kolesách jednej nápravy súčasne.