Vákuová pumpa je multifunkčné zariadenie používané na diagnostiku systémov v automobiloch a technike, ktorého činnosť je založená na tlaku alebo vákuu. Je vybavený príslušenstvom, ktoré umožňuje jeho použitie v takmer akomkoľvek motore alebo systéme.

Rozsah merania: od -1 do 0 barov.

Zamýšľané použitie

Pomocou čerpadla je možné vykonať diagnostiku nasledujúce systémy a systémy:

Počítačové riadiace zariadenia motora:

• senzor barometrického tlaku (BARO)
• systém PCV
• Recirkulácia výfukových plynov (EGR)
• Hrubé filmové tlakové snímače (MAP)

Zariadenia na ovládanie zapaľovania:

• podtlakový predstih zapaľovania
• retardačný ventil: SDV, RCV

Brzdový systém:

• Klasické brzdy
• Bzdy ABS
• Pneumatické brzdy
• Brzdové hadičky
• Posilňovač bŕzd

Iné systémy:

• klimatizácia
• tempomat
• palivová nádrž a palivový systém
• podtlakový systém zatvárania dverí

Návod na použitie

Diagnostika recirkulácie výfukových plynov (EGR)

Ventil EGR je príkladom ventilu ovládaného vákuom. Pri absencii vákua je ventil uzavretý a výfukové plyny z ventilu neunikajú. Keď sa na ventil aplikuje vákuum, ventil sa otvorí a umožní recirkuláciu výfukových plynov.

Diagnostika snímačov tlaku v hrubom filme (MAP)

• Zostavte čerpadlový systém a nádrž, ako pri odvzdušňovaní brzdových strmeňov, a potom ich pripojte k vákuovému portu snímača.
• Stláčajte páku čerpadla, kým ukazovateľ neukáže -0,5 baru. Prestaňte nafukovať a sledujte ukazovateľ, mal by byť nehybný. Ak sa ukazovateľ pohne, senzor MAP je chybný.
• Počas prevádzky vysiela senzor MAP signály spätnej väzby do riadiaceho počítača. Signál má frekvenciu medzi 85 Hz a 160 Hz v závislosti od úrovne vákua. Na meranie frekvencie je potrebný frekvenčný čítač, zapojte ho prosím podľa pokynov snímača a merača.

Odvzdušnenie brzdových strmeňov.

• Uistite sa, že expanzná nádrž brzdového systému je naplnená kvapalinou na nominálny objem.
• Odvzdušnite v nasledujúcom poradí:

- hlavný brzdový valec, ak je vybavený odvzdušňovacím ventilom

- brzdové strmene v poradí od najbližšieho k hlavnému valcu po najvzdialenejšie

• K konektoru pripojte krátku ohybnú hadicu nachádza sa na spodnej časti krytu zásobníka čerpadla.
• Zatvorte čerpadlo zásobníka krytom.
• Pripojte dlhé hadice k prípojkám krytu. Pripojte koniec jednej z dlhých hadíc k čerpadlu a druhý koniec k odvzdušňovaciemu ventilu (ventilu) brzdového strmeňa. V prípade potreby použite adaptér.
• Stlačte rukoväť pumpy 10 až 15-krát, aby ste vytvorili vákuum v nádrži pumpy.
• Odskrutkujte odvzdušňovací ventil o 1/4 až 1/2 otáčky. aby sa nádrž čerpadla naplnila kvapalinou do výšky asi 5 cm. Utiahnite odvzdušňovací ventil.
• Odpojte hadicu čerpadla od odvzdušňovacieho ventilu, proces odvzdušnenia strmeňa je dokončený.
• Pred zopakovaním postupu odvzdušnenia na ďalšom strmeni vyprázdnite nádržku čerpadla brzdovú kvapalinu a doplňte hladinu brzdovej kvapaliny v brzdovom systéme na nominálnu úroveň.

Technické údaje

• Hmotnosť brutto (kg ): 1,4500
• Tlak [MPa]: 0-0,2;0-0,41
• Počet prvkov [ks] : 16