Ponuka

Dôvody, prečo si vybrať produkty A/C Expert??

A/C Expert je chladivo najvyššej kvality, ktoré umožní efektívne a bezpečne naplníte klimatizáciu v aute za menej ako 10 minút.

Veľkou výhodou A/C Expert agenta je fakt, že je pre klimatizačný systém 100% bezpečný , vďaka svojmu chemickému zloženiu predlžuje životnosť systému a neohrozuje ozónovú vrstvu a životné prostredie.

A/C Expert je chladivo vyvinuté pre automobily vyrobené v rokoch 1994-2016 ako ako aj pre poľnohospodárske, stavebné a nákladné stroje.

Ponúkame chladivá s kapacitou 500g a 900g (185g plechovka zodpovedá 500g R134a a 350g plechovka zodpovedá 500g R134a).

p>

Naplniť klimatizáciu nemusíte do servisu, vďaka A/C Expert to zvládnete sami.

• Chladivo na naplnenie klimatizácie v aute R-134a
• 1 môže mať ekvivalent 500 g.
• Hadica s manometrom a rýchlospojkou

Chladivo A/C Expert je plne kompatibilné so všetkými olejmi, ktoré sa vyskytujú v klimatizačných systémoch, takže je ideálne pre zmesi s nimi a zabezpečuje mazanie celého systému.

Predstavuje:

• ✅ presne účinný ekvivalent R134a

pričom je úplne bezpečná pre akýkoľvek klimatizačný systém.

Odborník na klimatizáciurozlišujúcim znakom je, že obsahuje olej, ktorý zvyšuje účinnosť a bezpečnosť kompresora. Zlepšuje jeho mazivosť, čím lepšie odvádza teplo vznikajúce počas prevádzky kompresora, čím sa znižuje riziko zlyhania kompresora.

VÝHODY CHLADIVA PRE ODBORNÍKOV A/C:

✅ vysoké kvalita(nepoškodí žiadnu časť klimatizačného systému)

✅ účinnosť (185g plechovka zodpovedá 500g R134a)

✅ jednoduchosť použitia a rýchlosť plnenie (celý proces trvá len 10 minút a nie sú potrebné žiadne nástroje)

✅ vo výrobku je olej (netreba pridávať olej)

✅bezpečné pre klimatizačný systém:

• zlepšuje prevádzku kompresora
• neovplyvňuje nepriaznivo žiadny komponent klimatizácie
• predlžuje životnosť klimatizačného systému

✅ Ako jediný produkt je ekvivalentný 500 g plynu, pričom všetky produkty na trhu sú ekvivalentné 450 g.

✅ bezpečné pre životné prostredie a ozónovú vrstvu

✅ sa mieša s R134a

⚠️ Rozsah 0-25 PSI: príliš nízky tlak v systéme. Chladivo je potrebné doplniť.

⚠️ Rozsah 25 – 55 PSI: správnytlak v systéme.

⚠️ Rozsah nad 55 PSI: tlak v systéme je príliš vysoký.

Tabuľka pre správny tlak v klimatizačnom systéme vo vzťahu k teplote okolia.

TEPLOTA vs. TLAK:

• 18°C - 25-35 PSI
• 21°C - 35-40 PSI
• 24°C - 35-45 PSI
• 27 °C – 40 – 50 PSI
• 29 °C – 45 – 55 PSI
• 32 °C – 45 – 55 PSI
• 35 °C – 50 – 55 PSI
• 38 °C – 50 – 55 PSI
• 41 °C – 55 PSI
• 43 °C – 55 PS

Ako čítať tabuľku:

V závislosti od vonkajšej teploty počas plnenia sa môže správny tlak na manometri meniť. Toto je príklad tabuľky teplôt. Samozrejme, môžeme nabíjať pod 18°C, ale tlakomer bude ukazovať tlak pod 25 PSI.

Príklad:

Ak je vonkajšia teplota je 25°C, ihla musí byť medzi 40 - 50 PSI. Nezáleží na tom, či je to 41 alebo 49 PSI pri oboch tlakoch, bude to fungovať správne.

1. Ak dôjde k úniku, pred naplnením aplikujte tesniacu hmotu A/C Expert Leak Stop.

2. Pripojte plniacu hadicu k servisnému portu a potom k nádobe.

3. Zapnite klimatizáciu a nastavte ju na minimálnu teplotu.

4. Zaskrutkujte ventil a pomaly plňte klimatizáciu, kým sa kompresor nespustí.

5. Po zapnutí kompresora , pokračujte v plnení, kým tlak nedosiahne 25 – 55 PSI.

6. Nikdy neprekračujte 60 PSI. Nepreplňujte systém.

7. Po dosiahnutí vhodného tlaku otvorte ventil, aby ste zastavili prietok chladiva a odpojte plniace vedenie od servisného ventilu kompresora.

A/C Nabíjacia linka Expert

Súprava obsahuje hadicu na plnenie klimatizácie pomocou nízkotlakovej rýchlospojky.

Rýchlospojka je vyrobená z kovu (nie je z PLASTU !!), vďaka čomu je bezpečnejší a poskytuje lepšiu tesnosť.

Tlakomer príslušnej triedy poskytuje presné meranie tlaku a je odolná voči tlakovým "skokom".

Gumová hadica poskytuje ochranu až do tlaku nad 100 bar, ktorý môžebezpečne naplňte systém.

DÔLEŽITÉ:

Aby bolo chladivo nasávané z plechovky, je potrebné pripojiť súpravu na stranu nasávania

b> klimatizačného systému. V systéme sú dva sacie a výtlačné servisné porty. A/C Expert kábel je navrhnutý tak, aby jeho pripojenie sedelo len na sacej strane, takže sa nemusíme báť, že pripojíme súpravu na strane výtlaku a vystavíme sa situácii kde sa bude do plechovky prečerpávať chladivo z klimatizačného systému.