Hrúbka pásky do 150 mikrónov!!!

Rozmer: 8x500 cm

Farba pásky: bezfarebná

Materiál: PVC polymérová fólia s UV filtrom

Páska sa používa všade tam, kde existuje riziko poškodenia alebo poškriabania kritických častí motocykel, rámový bicykel alebo karoséria auta. Šírka pásky je ideálna na ochranu rámu bicykla tam, kde hrozí poškodenie škrabancami, cestnými nečistotami (piesok) alebo kamienkami.

Páska je vyrobená z fólie od renomovaného nemeckého výrobcu ORAFOL Europe GmbH (Oracal). Garantujeme, že výrobok je 100% originál (na podkladovom papieri je označenie výrobcu). V závislosti od rezu kotúča môže mať logo na podkladovom papieri čiastočnú veľkosť. To nemení vlastnosti ani originalitu produktu.

Trvanlivosť pásky podľa výrobcu pri správnej aplikácii: 5 rokov

Páska je odstrihnutá z kotúča 50 metrov. Výsledná páska je zrolovaná, nie je navinutá na originálnu tubu ORACAL.

Po aplikácii sa páska stáva prakticky neviditeľnou.

Po správnej aplikácii páska po odparení vody a naviazaní lepidla na podklad sa stáva neviditeľným. V chladnom počasí môže páske trvať 2-3 dni, kým úplne vyschne. Lepidlo sa môže počas tuhnutia mierne zamlieť a po úplnom stuhnutí sa stane bezfarebným.

Sme praktici a s materiálmi, ktoré predávame, pracujeme denne. V prípade problémov alebo problémov s montážou Vám radi poskytneme tipy, ktoré dúfame pomôžu a uľahčia proces aplikácie. Produkty predávame od oficiálnych distribútorov a nakupujeme ich priebežne, čím Vám vždy príde tovar z aktuálnych dodávok.

Na aukciách vždy umiestňujeme nami nafotené fotografie pochádzajúce z realizovaných projektov.

Inštalácia pásky

Odporúčaná teplota inštalácie nie je nižšia ako 10*C.

Pred nalepením pásky , povrch by mal byť čistý a odmastený (zvýši sa tým priľnavosť pásky k podkladu). Stojí za to postarať sa o čistotu celého bicykla. Čistota na aplikovanom povrchu a prostredí výrazne ovplyvňuje výsledný efekt inštalácie.

Doporučujeme pásku inštalovať vždy mokrú. Vďaka tomu sa vyhneme vzniku nevzhľadných vzduchových bublín pod povrchom fólie.

1. Zmerajte miesto, kde budete pásku inštalovať a z prijatej rolky odrežte príslušnú dĺžku.

2. Zaoblete rohy formulára. To ovplyvní životnosť, je ťažšie zachytiť zaoblený roh ako ostrý.

3. Dôkladne očistite povrchy, na ktoré bude páska aplikovaná. Nezabudnite ho odmastiť.

4. Povrch postriekajte demineralizovanou vodou, odlepte papierový podklad z pásky a nastriekajte aj lepiacu vrstvu vodou.

5. Naneste pásku na povrch, umiestnite ju a spustite proces stierky (odstraňovanie vody spod fólie). Pomocou stierky alebo karty zabalenej do mäkkej handričky odstráňte vodu od stredu fólie k okrajom.

6. V prípade malých ohybov, razenia, použite teplovzdušnú pištoľ na nahriatie fólie, aby bola plastickejšia.

7. Po aplikácii povrch jemne utrite. Aby ste urýchlili proces lepenia lepidla, môžete fóliu jemne zahriať teplovzdušnou pištoľou 2-3 krát v intervaloch 15-20 minút.

Nahrievaním fólie pomocou teplovzdušnej pištole je plastickejšia a dá sa prispôsobiť aj náročnejším hranám. Pri náročnejších hranách môže byť potrebný väčší cvik, preto sa oplatí nahriať kúsok pásky, aby ste si vyskúšali a „naučili“ sa, ako sa fólia správa.

DEMONTÁŽ – odstránenie fólie z povrchu: pred odstránením zahrejte fóliu (najlepšie teplovzdušnou pištoľou), aby sa lepidlo ľahšie odlepilo od podkladu. Vhodné zahriatie spôsobí odstránenie fólie spolu s lepidlom. Ak nejaké lepidlo zostane, po vychladnutí povrchu ho odstráňte odstraňovačom lepidla. Násilné odtrhnutie pásky bez predchádzajúceho zahriatia môže spôsobiť poškodenie povrchu.

Presne rovnakú pásku používame aj na ochranu prahov automobilov v autách našich zákazníkov. Vďaka tomu máme istotu, že fólia splní svoju úlohu pri každodennom, niekedy až extrémnom vyťažení.

Nižšie uvádzame fotoreportáž z výmeny fólie na prah vlastného auta. Fólia po takmer 1,5 roku intenzívneho používania (kvôli špinavým topánkam 7 a 4 ročného chlapca svojpomocne nastupovať a vystupovať z auta) bola vymenená. Film nebol na žiadnom mieste prerušený, výmenu diktovali len estetické hľadiská a túžba prezentovať vlastnosti filmu. Na tretej fotke bez fólie je prah auta, na ktorom fólia nebola aplikovaná 7 rokov, takže sú tam drobné škrabance, ktoré vznikli pred prvou aplikáciou fólie.