CTK WaveFix 35

Najúčinnejšia, mäkká, zvuk pohlcujúca pena najvyššej triedy s pomalou expanziou pre odhlučnenie kabíny vozidla - hrúbka. 15/35 mm, 1 ks. 50x40cm, 0,2m2

Jeden z najefektívnejších a najefektívnejších zvukovo izolačných materiálov najvyššej prémiovej triedy, ktoré sú momentálne dostupné na trhu s podobnou hrúbkou. Stále existuje len niekoľko produktov s porovnateľnými vlastnosťami, ktoré ponúkajú známi výrobcovia za oveľa vyššie ceny. CTK WaveFix 35, je samolepiaca, veľmi pružná, veľmi mäkká a na dotyk jemná zvuk pohlcujúca rohož na báze špecializovaného "pamäťového" polyuretánu, impregnovaného prípravkom pohlcujúcim zvuk. Vyznačuje sa veľmi vysokou schopnosťou rozptyľovať a pohlcovať zvuk (hluk) v strednom a vysokofrekvenčnom rozsahu (hluk, pískanie) a dobrými tepelnoizolačnými vlastnosťami. Zvukovo pohlcujúca impregnácia navyše zlepšuje akustické vlastnosti, chráni pred pohlcovaním vlhkosti zo vzduchu, rozvojom mikroorganizmov, plesní a baktérií a chráni základný materiál pred starnutím. Peny CTK WaveFix 35 majú poréznu štruktúru s kombináciou polootvorených a čiastočne uzavretých buniek s vysokou hustotou, rôznymi rozmermi a nepravidelnými tvarmi. Uzavreté bunky dobre izolujú/blokujú hluk a teplo, zatiaľ čo otvorené bunky účinne absorbujú zvuk v rámci svojej nepravidelnej štruktúry. Vďaka tomu penové rohože WaveFix 35 pracujú súčasne v dvoch rôznych oblastiach, pretože majú kľúčové vlastnosti materiálov pohlcujúcich aj hluk.

Profilovanie typu „vlna“ navyše zvyšuje aktívny zvuk -absorpčný povrch, v dôsledku toho je absorpcia zvuku oveľa vyššia v porovnaní so štandardnými materiálmi s rovným povrchom. Pena sa vyznačuje aj takzvaným "efektom tvarovej pamäte", teda má tú vlastnosť, že sa po silnom stlačení pomaly vracia do pôvodnej podoby. Pomalým rozťahovaním miernou silou presnejšie vyplní medzery a voľný priestor medzi dvoma susednými panelmi, prvkami karosérie alebo čalúnením auta, bez rizika ich deformácie a vytlačenia zo zapadnutých upevňovacích prvkov. Vďaka svojej veľmi mäkkej a flexibilnej štruktúre sa zvukovoizolačné rohože CTK WaveFix 35 veľmi ľahko inštalujú na rovné a nepravidelné povrchy, dokonca aj tie s veľmi zložitými tvarmi. Sú určené na použitie v kabíne vozidla, predovšetkým za plastovými panelmi, čalúnenými prvkami, čalúnením stropov, palubnými doskami, ako aj do kufra, na povrchy podbehov kolies a blatníkov ako veľmi účinný materiál pohlcujúci hluk z vozovky. Rohože CTK WaveFix 35 poskytujú niekoľkonásobne vyššiu zvukovú pohltivosť ako iné štandardné zvukovoizolačné materiály podobnej hrúbky. Najúčinnejšie fungujú v širokom rozsahu frekvencií nad 500 Hz, ale redukcia šumu začína približne pri 100 Hz. To znamená, že ak je cieľom skutočne efektívne a zreteľne citeľne odhlučniť interiér kabíny auta, tento materiál nesmie chýbať pri každej profesionálnej zvukotesnej inštalácii.

Vďaka svojej veľmi jemnej elasticite a schopnosti aby sa pomaly prispôsobili tvaru medzier a voľného priestoru medzi dvoma prvkami, peny pohlcujúce zvuk CTK WaveFix 35 sú tiež perfektné ako materiál, ktorý znižuje praskliny, vŕzganie a rezonancie plastových panelov kabíny a čalúnenia auta výplne dverí, strop, kokpit, konzola stredového tunela, stĺpiky, čalúnenie veka kufra atď.), pôsobiace ako mäkká, nárazy a zvuk pohlcujúca rozpera medzi dvoma vibrujúcimi plochami, napr orezať. Tento materiál možno použiť aj na zníženie chrastenia elektrických zväzkov a konektorov, ako aj na zvukovú izoláciu priemyselných zariadení, strojov a miestností a na odhlučnenie interiéru reproduktorových stĺpov a krytov subwooferov. V prípade inštalácie na kovové prvky karosérie (napr. strecha, boky a oblúky kufra) by mali byť penové rohože CTK WaveFix 35 inštalované ako posledná akustická vrstva (druhá alebo tretia) na povrchu, ktorý bola najprv tlmená antirezonančnou hliníkovo-butylovou rohožou a prípadne dodatočne izolovaná termoakustickou penou.

POZOR!

Toto je nie je štandardnou akustickou alebo technickou špongiou s nízkou hustotou a nízkou účinnosťou.

ZÁKLADNÉ PARAMETRE:

• hrúbka: vlna 15/ 35 mm (najnižší/najvyšší bod +/- 10 %)
• jeden z najefektívnejších prémiových zvukovo izolačných materiálov dostupných na trhu s podobnou hrúbkou
• samolepiaci, veľmi flexibilný a veľmi mäkká penová podložka s veľmi vysokou schopnosťou absorpcie zvuku v pásme strednej avysoké frekvencie, vďaka štruktúre s polootvorenými a čiastočne uzavretými článkami znižuje hluk aj v spodnom rozsahu akustického pásma (začína pracovať od cca 100 Hz), môže pôsobiť aj ako tepelná izolácia na suchých miestach vo vnútri kabína (napr. za stropom strechy)
• základný materiál: špecializovaný „pamäťový“ polyuretán impregnovaný inovatívnym prípravkom pohlcujúcim zvuk, pórovitá hubovitá štruktúra s kombináciou polootvorených a čiastočne uzavretých buniek s vysokým hustota, meniaca sa veľkosťou a tvarom
• profilovanie typu "vlna" zväčšuje aktívny zvuk pohlcujúci povrch, vďaka čomu je pohltivosť zvuku oveľa vyššia v porovnaní so štandardnými materiálmi s rovným povrchom
• materiál sa vyznačuje tzv "shape memory effect", teda vlastnosť pomalého návratu do pôvodnej podoby po silnom stlačení - pomaly sa rozpína ​​malou silou, presnejšie vypĺňa medzery a voľný priestor medzi dvoma susednými prvkami korpusu alebo čalúnenia
• najefektívnejšie zníženie hluku v pásme frekvencií nad 500 Hz
• úroveň absorpcie zvuku: až 90%
• rozmery plechu: 500x400 mm
• plocha plechu: 0,20 m2
• hmotnosť plechu: 0,27 kg (1,35 kg/m2)
• počet listov v hromadnom balení: 5 ks / 1,00 m2
• odporúčaná teplota inštalácie : +10ºC až +30ºC
• teplotný rozsah použitia a prevádzky: -40ºC až +100ºC
• netoxický produkt bez zápachu, odolný voči vzdušnej vlhkosti a UV žiareniu, ne rozkladá sa vplyvom poveternostných podmienok niekoľko rokov
• penovú rohož je možné použiť v automobilovom priemysle a v uzavretých priestoroch, na miestach nevystavených priamemu pôsobeniu vody
• vyrába sa v r. Ukrajina od CTK Ltd. v súlade s normami riadenia kvality ISO 9001 :2008, SIC.02.040.1344
• použitie auta: na suchých miestach za alebo medzi panelmi a čalúnenými prvkami vo vnútri kabína - napr. zadná časť dverí, kryty A/B stĺpikov /C, strecha za čalúnením stropu, palubná doska, konzola stredového tunela, motorová prepážka zo strany kabíny, zadné vnútorné podbehy, boky kufra a oblasť zadných blatníkov atď. - v. v prípade odhlučnených kovových prvkov karosérie sa akustická vrstva montuje ako posledná vrstva (druhá alebo tretia) na podklad, ktorý bol najskôr utlmený antivibračnou hliníkovo-butylovou rohožou a dodatočne izolovaný termoakustickou penou
• cena za 1 plachtu s rozmermi 50x40cm (0,20 m2)