Advanced Series

2011 - 2013

Určené pre motocykle od roku 2011

Predmetom predaja je kompletnú sadu bočných nárazových podložiek Azarel s rámom zo série PRO vrátane montáže.

Súprava obsahuje:

1. Hroty syntetické chrániče proti nárazu 2 ks;
2. Rámy na telo hliník 2 ks;
3. Skrutky v rôznych stupňoch tvrdosti 4 kusy / 2 kusy pre ľavú stranu a 2 kusy pre pravú stranu
4. Pa9 letecké hliníkové spojovacie prvky 2 kusy ( Systémové adaptéry s dvoma skrutkami);
5. Redukčné objímky a/alebo rozpery 2 ks.;
6. Podrobné, individuálne návody na inštaláciu nárazových podložiek;
7. Box;
8. Nálepky s logom Azarel PRO na motorku;

DIZAJN DVOCH SKRUTKOV, MODULAR™

Pro SERIES modulárna konštrukcia pozostávajúca z použitia dvoch skrutiek s rôznymi triedami tvrdosti a rôznych hliníkových zliatin, z mäkkých na tvrdé zliatiny používané v letectve.

1. BOD SKRUTKY
2. ZNÍŽENIE FÁZY NA ZNÍŽENIE KONTAKTNÉHO PRIEMERU
3. HLINÍK S NIŽŠOU TVRDOSŤOU
4. PLAST POHLCUJÚCI ENERGIU
5. SKRUTKA S NIŽŠÍM ŤAHOM Rm=800
6. TVRDÉ ZLIATINY HLINÍKA PRE LIETADLÁ
7. SKRUTKA S VYSOKOU PEVNOU V ŤAHU Rm =1200

Ako namontovať nárazové podložky na CBR 600 F

Montážny bod nárazových podložiek na rám je znázornený na obrázku vedľa.

Montáž nárazových podložiek na ráme je zobrazená vedľa.

Pre inštaláciu nárazových podložiek odskrutkujte výrobnú skrutku uvedenú v príručke a nahraďte ju skrutkou zo sady. Potom postupujte podľa pokynov krok za krokom. Montáž je relatívne jednoduchá a môže ju vykonať každý motocyklista so základnými mechanickými znalosťami.

Crash pads v CBR 600 F možno nainštalovať približne za 15 minút.

Podrobné pokyny na inštaláciu crash padov v CBR 600 F nájdete v krabici spolu s nárazové podložkyAzarel PRO .

Dvojskrutkový modulárny™ systém zo série Azarel PRO™ prenáša zaťaženie vo väčšej miere ku konektoru podložky a nie k rámu motocykla.

       Vo výrobnom cykle série Azarel PRO sme použili samostatné typy ľahkých zliatin. Konštrukcia pozostáva z jednotlivých prvkov vyrobených z materiálov rôznej tvrdosti a skrutiek s rôznymi mechanickými vlastnosťami ocele. Hliníkové časti sú vyrobené z 3 rôznych hliníkových zliatin, ktoré spĺňajú 3 rôzne európske normy ISO. Vďaka použitiu hliníka EN AW-7075, EN AW-2017A a EN AW-5754 a skrutiek s pevnosťou v ťahu ocele Rm=800, Rm=1000 a Rm=1200, inovatívna modulárna štruktúra™. To znamená, že príkladná sada našich modulárnych crashpadov™ zo série Azarel PRO môže pozostávať až zo 14 rôznych prvkov, z ktorých každý plní špecifickú funkciu. Možné naklonenie skrutky pri silnom kĺzaní dochádza k vo väčšom rozsahu na skrutke s nižšou pevnosťou v ťahu a prebieha na našej medzidoske, nie priamo na konštrukčných komponentoch motocykla. Sily sa prenášajú vo väčšej miere na príslušenstvo a nie na výrobné body konštrukcie motocykla. Celok je doplnený osvedčeným a testovaným plastovým hrotom.

Každý jeden prvok posúvača, ktorý tvorí hotový výrobok, je vyrobený z pevného drieku materiálu. Plast sa neodlieva pomocou odlievacej formy. Príslušný druh plastu s prídavkom grafitu  je vždy frézovaný a vŕtaný len z plného drieku, vďaka čomu si zachováva svoje chemické vlastnosti a štruktúru materiálu. Podľa nášho názoru iba tento typ výroby zabezpečuje správnu pevnosť plastových vymeniteľných hrotov.

Konečný tvar hotového plastového prvku sa získava na CNC strojoch, čo zaisťuje presnosť a opakovateľnosť spracovávaných prvkov. Hliníkové telesá a rozpery sú tiež opracované z plného hriadeľa, nepoužívame hotové výrobky (trubky, objímky, krúžky a pod.) Každý hliníkový prvok má vyrazený jedinečný identifikátor. Hliníkové diely sú individuálne označené ručným razením oceľovým razníkom.

Materiály používané na výrobu pochádzajú z Poľska a EÚ krajín. Všetky detaily, polotovary, doplnkové produkty, marketingové materiály, ktoré tvoria celý set, boli vyrobené v Poľsku.

Čo odlišuje sériu Azarel PRO od konkurencie?

Čo odlišuje sériu Azarel PRO od konkurencie?

AZAREL PRO je cTwo-bolt™ modulárne vyrážky™séria pokročilých

Váš motocykel je dielom inžinierskeho umenia, my tomu rozumieme, a preto navrhujeme naše produkty a snažíme sa im prispôsobiť .

Nové, modernizované modely pokročilej série v porovnaní s predchádzajúcou sezónou.

Crash padvyrobené v Poľsku.