DD16F5

Koncová koncovka Ulter ULT N1-10-1/55 Kupujete si prvé auto a rozmýšľate, ako vyniknúť na ceste? Už po prvej jazde viete, že nenápadný vzhľad, plynulý chod motora či mierny výkon sú len klietkou, do ktorej bola zavretá zver. Ako teda uvoľniť jeho športový charakter? To je otázka, ktorú si kladie každý, kto sa rozhodne pre úpravu svojho auta. Ak aj vy premýšľate, ako svoje auto odlíšiť od davu, je to znak toho, že je čas urobiť prvý krok do sveta tuningu. Kde teda začať s úpravou auta? V prvom kroku sa rozhodnite pre vizuálny, akustický alebo mechanický tuning?Drvivá väčšina vodičov, ktorí majú skúsenosti s úpravami svojich áut, jednoznačne naznačuje, že najlepšie je začať výfukovým systémom. Preto sme pre vás pripravili skvelé riešenie, a to koncovku výfuku Ulter Sport N1-10-1 s difúzorom. Jednoduchá a rýchla montáž vám umožní zmeniť vzhľad vášho auta a uvoľniť energiu v ňom ukrytú. Zmena bude len vizuálna, ale je to vzhľad, ktorý zachytáva našu predstavivosť ... Koncovka výfuku Ulter ULT N1-10-1/55 je skvelou voľbou, pretože ... osvieži vzhľad vášho auta a odhalí jeho skutočnú charakter. Vďaka nemu vyniknete na ceste a s istotou vstúpite do sveta automobilového tuningu. Jeho solídne spracovanie s použitím najkvalitnejšej leštenej a kyselinovzdornej nehrdzavejúcej ocele vám zaručuje kvalitu a životnosť. Je navrhnutý tak, aby ste ho namontovali na takmer akýkoľvek výfukový systém, či už pomocou svorky alebo zváraním. Logo Ulter Sport na ňom je zárukou, že hrot N1-10-1/55 má všetky certifikáty kvality a schválenia.Na záver ešte zopár technických parametrov: - montážny priemer: 55 mm; - celková dĺžka: 200 mm; - vonkajší priemer: 95 mm.Samozrejme nezabúdajte, že vyžaduje aj pravidelné čistenie!Prečo si vybrať koncovku výfuku Ulter ULT N1-10-1/55?→Pretože je vyrobená z kvalitnej leštenej nerezovej ocele.→Pretože je Ulter Sport, teda certifikáty kvality a homologácia → Pretože ide o univerzálne riešenie, ideálne na začiatok dobrodružstva s tuningom → Pretože mení vzhľad vášho auta ... Vedeli ste, že ... Neuvážené úprava výfukového systému môže viesť k zníženiu výkonu. Príliš krátky alebo príliš veľký výfuk môže znížiť tlak v systéme a tým aj množstvo energie prenášanej výfukom. Aktívny výfukový systém bol navrhnutý inžiniermi Ferrari v roku 1994 a prvýkrát bol použitý na F355. Výsledkom neustáleho znižovania objemu motora výrobcovia automobilov používajú systémy, ktoré zlepšujú (Soundaktor) alebo napodobňujú (Active Sound Design) zvuk motora. Auto so štvorvalcovým motorom pod kapotou teda môže znieť ako čistokrvná V8 Záruka Výrobca poskytuje záruku 2 roky od kúpy O Ulter Sport Spoločnosť Ulter Sport vznikla v roku 1986 a spočiatku sa špecializovala na regeneráciu a výmena výfukových systémov. Dynamický rozvoj odvetvia spôsobil, že už v roku 1992 Ulter začal s výrobou športových tlmičov a koncoviek. Názov, ktorý poznáme dnes, teda Ulter Sport, dostal v roku 2001. Za viac ako 30 rokov pôsobenia získala spoločnosť schválenie pre svoje produkty na poľskom aj európskom trhu. V nízkych otáčkach sú zatvorené, ponechajú len malý otvor pre výfukové plyny, vďaka čomu je zvuk z výfuku menej počuteľný. Pri zvyšovaní otáčok motora a zvyšovaní objemu výfukových plynov sa pod kontrolou špeciálneho ventilu otvárajú klapky, čím sa zvyšuje zvuk motora Ako namontovať koncovku výfuku? Na trhu sú dostupné riešenia, ktoré môžete jednoducho namontovať pomocou priloženej svorky. Druhým spôsobom je zavarenie koncovky výfukového systému, no v tomto prípade, ak si nie ste istý svojimi schopnosťami, zájdite do overenej dielne Aké sú dôsledky prekročenia prípustnej hladiny hluku upraveným výfukovým systémom? zastavané územie spôsobom, ktorý spôsobuje obťažovanie súvisiace s nadmernými emisiami výfukových plynov do životného prostredia alebo nadmerným hlukom“ vo výške do 300 PLN. V prípade hrubého zneužitia však môže byť dôsledkom zadržanie technického preukazu vozidla.

• Dĺžka [mm]: 120
• Index: ULT N1-10-1/55
• Tvar: oválny
• Názov: Koncovka výfuku
• Výrobca: ULTER SPORT
• Inštalačný priemer [mm]: 55
• Šírka [mm]: 95
• Typ: Tip
• Výška [mm]: 65