Bf-109G-14 chorvátsky A.F. 1:72

-

Plastový model na zostavenie a vyfarbenie

Obsah súpravy:

• Model lietadla

p>

• Montážne pokyny v poľštine

• Kapitán nemeckého letectva Luftwaffe Franz Schiess 67 zabitých veliteľa divízie 8./JG 53 Sicília Taliansko 16. februára 1943

Dodatky:

• Nemecká letecká divízia Luftwaffe 365/150GR. Sicília Taliansko jún 1943.

• Talianske letectvo Reggia Aeronautica divízia 364/150 GR Sicília 1943.

• Nemecké letectvo v Afrike Kapitán Luftwaffe Hanz Opel 163 zabil veliteľa divízie JG 53 Tunisko marca 1943 r.

Sada neobsahuje lepidlo a farby.

Technické údaje:

Model: plast

Mierka: 1:72

p>

Úroveň obtiažnosti: 3

Počet prvkov: 47

Dĺžka modelu po zložení: : 125,5 mm

Rozpätie krídel: 137,8 mm

Rozmery škatule: 257 x 134 x 37 mm

Poľský produkt

Čiarový kód: 5903852031510

Kód produktu: C-151

p>

Farby: 3x Nemecko, Chorvátsko

Typ: Stíhacie lietadlo

Obdobie: Druhá svetová vojna Svet

Krajina: Nemecko

Obtlačky pre 4 verzie laku:

Hmotnosť: 120 g

-

Messerschmitt Bf 109 – nemecká stíhačka, základná stíhačka Luftwaffe počas 2. svetovej vojny.

Prototyp stíhačky Bf 109 bolo lietadlo vyvinuté pre Rumunsko pod označením M37. Počas ďalších prác sa lietadlo nazývalo Bf 108 a vyrábalo sa pod týmto názvom. Bf 108 Taifun bolo dvojmiestne komunikačné lietadlo. V roku 1933 Reichsluftfahrtministerium zadalo objednávku na nové stíhacie lietadlo. Dizajnérske práce, na ktorých sa podieľali Willy Messerschmitt, Robert Lusser a Hubert a Richard Bauer, sa začali na jar 1934. Stavba prvého prototypu nového lietadla, označeného V1 (V pre Versuchsmuster: experimentálne lietadlo), sa začala na jeseň roku 1934. Letové skúšky s uzamknutým zaťahovacím podvozkom sa začali v máji 1935. Prvý prototyp používal anglický motor Rolls-Royce Kestrel V12 so vzletovým výkonom 695 HP (511 kW), poháňajúci dvojlistovú drevenú vrtuľu s pevným stúpaním.

Súťaž vyhlásená o v tom čase pre stíhacie lietadlá patrili štyri najväčšie nemecké konštrukčné kancelárie leteckých závodov: Arado, Focke-Wulf, Heinkel a Bayerische Flugzeugwerke. Kancelárske konštrukcie posledných dvoch závodov sa kvalifikovali na ďalší vývoj: He 112 a Bf 109. Počas porovnávacích testov oboch prototypov dosiahol Bf 109 maximálnu rýchlosť vyššiu o 22 kilometrov a vyššiu stúpavosť. He 112 však získal veľmi priaznivé ohlasy od pilotov, ktorí si pochvaľovali pohodlnú kabínu s veľmi dobrou viditeľnosťou, dobrú ovládateľnosť lietadla pri rolovaní a lepšiu manévrovateľnosť a pilotné vlastnosti. Pôvodne bol tender rozhodnutý v prospech tímu Heinkel, no intrigy a prefíkanosť Prof. Willy Messerschmitt sa rozhodol pokračovať v práci na prototype Bf 109. Neskôr sa závod Messerschmitt AG zlúčil s Bayerische Flugzeugwerke. Celkovo bolo vyrobených približne 33 000 verzií Bf 109 rôznych verzií. RP-1, potom RP-5 Izumrud.

Kód produktu: MCRC151

Výrobca: Mister Craft