SADA NA OPRAVU KOMPRESORA VZDUCHOVÉHO ODPRUŽENIA

• Hlava kompresora Air-Tec
• Prsteň Air-Tec
• Grilovaný vysúšací prostriedok
• Filter odvlhčovača 2 ks
• Silikónový O-krúžok odvlhčovača
• O-krúžok hlavy
• Skrutky do hlavy
• Kontrolný adaptér (ventil) len pre Audi A6

POZNÁMKA - v ponuke máme sušiacu kartušu (ganulát), pieskovohnedá farba, používa sa v kompresoroch pneumatických systémov .

Nie je to biely granulát (sóda) používaný v odvlhčovačoch domácich spotrebičov, pretože takéto granule nie sú vhodné pre pneumatické systémy spôsobujú koróziu kompresora v krátkom čase.

Číslo dielu OEM kompresorov ASO:

Audi A6C6 4F všetky verzie motora

• 4F0616005E; 4F0616005E,4F0616005E
• 4F0616005F; 4F0616005F
• 4F0616006A; 4F0616006A
• 4F0616005B; 4F0616005B

Audi Q7 2005- 2015

• 7L0 698 007 D; 7L0698007D; 7L0 698 007; 7L0698007; 7L0 698 007 E; 7L0698007E
• 4L0 698 007 C ; 4L0698007C; 4L0 698 007; 4L0698007; 4L0 698 007 A; 4L0698007A
• 4L0 698 007 B ; 4L0698007B

Inštalované vo vozidlách:

• Audi A6/Avant C6 Type 4F, 2005 ab Fgstnr. 4F-5-000001>>li>
• Audi A6/Avant C6 Typ 4F 2006 – 2008
• Audi A6/Avant C6 Typ 4F 2009 – 2010
• Audi A6 /Avant C6 Typ 4F 2011 ab Fgstnr. 4F-B-000001>>
• Audi A6 Allroad Quattro C6 Typ 4F 2007 - 2011
• Audi A6/S6 Avant Quattro C6 Typ 4F 2005 ab Fgstnr. 4F-5-000001>>
• Audi A6/S6 Avant Quattro C6 Typ 4F 2006 - 2008
• Audi A6/S6 Avant Quattro C6 Typ 4F 2009 - 2010
• Audi A6/S6 Avant Quattro C6 Typ 4F 2011 ab Fgstnr. 4F-B-000001>>

Dôležité informácie

• Pred inštaláciou kompresora vymeňte filter a prevádzkové relé ( aj keď to znie, uistite sa, že stále funguje správne  ) – je to tiež povinná požiadavka výrobcu automobilu.
• Uistite sa, že ste zmenili správne relé. Relé sú podobné.
• Po oprave sa uistite, že je systém úplne utesnený.
• Najjednoduchší spôsob, ako zistiť, či vzduchový systém netesní, je počkať, kým sa systém automaticky prispôsobí ( ak má vaše vozidlo túto funkciu). Potom by ste mali zaznamenať všetky  výšky,  od zeme po okraj blatníka . Nasledujúci deň skontrolujte a porovnajte tieto výšky. Aj nepatrná odchýlka v zaznamenaných vzdialenostiach vedie k trvalému poškodeniu kompresora a ventilov.
• Ak jazdíte s vozidlom s netesným zavesením, kompresor beží častejšie ako normálne. Zvýšený počet cyklov zapnutia a vypnutia môže poškodiť kompresor. Kompresor by nemal nepretržite bežať dlhšie ako 20 až 30 sekúnd.