Pneumatiky Tigar sa vyrábajú v európskej továrni patriacej jednému z popredných svetových výrobcov pneumatík. Od roku 2007 je Tigar vo vlastníctve koncernu Michelin, ktorý postupne investuje do modernizácie a rozšírenia továrne. Spoločnosť bola založená v roku 1935, preto pôsobí s vyše 80-ročnými skúsenosťami vo výrobe gumových výrobkov. Tigar na objednávku Michelinu vyrába okrem iného pneumatiky pod názvom Riken alebo Kormoran, známym v celom Poľsku. Továreň prešla systémom monitorovania kvality a získala certifikáty od nezávislých audítorov:

• Súlad s predpismi UNECE*

* Hospodárska komisia Organizácie Spojených národov pre Európu.

VÄČŠIA TRAKCIA

• Trakčný behúň, ktorý efektívne prenáša sily v rôznych smeroch
• Konštrukcia so 4 rebrami (3 drážkami) zaisťuje vyvážený koeficient lamiel pre optimalizovaný výkon

VALIVÝ ODPOR A OCHRANA ŽIVOTNÉHO PROSTREDIA

• Energetická účinnosť: nové technológie na povrchu pneumatiky

Priľnavosť za mokra

• Dobrá rovnováha medzi palivovou úspornosťou a výkonom za mokra
• Stabilná odolnosť, šetrnosť k životnému prostrediu

NOVÝ RAD VYPLŇUJÚCI POTREBY ZÁKAZNÍKA

• Nový dynamický dezén a obnovené boky
• Tuhšie boky pre lepšiu ovládateľnosť a odolnosť

*Fotografie prezentované v Ponuka má ilustračný charakter. Skutočný vzhľad sa môže líšiť od prezentovaného v závislosti od veľkosti produktu.

Sezóna: Letné pneumatiky

Výrobca: TIGAR p>

Model: Rýchlosť nákladu Evo

Šírka: 235

Profil: 65

Priemer: 16

Index rýchlosti: R

Index nosnosti: 115/113

Rok výroby: 2023

Štítky EÚ na pneumatikách pomáha spotrebiteľom urobiť informované rozhodnutie o kúpe.

Valivý odpor v pneumatike je indikátorom jej energetickej účinnosti, ktorá ovplyvňuje spotrebu paliva a výfukové emisie. Trieda valivého odporu sa pohybuje od A (najúčinnejšia) po E (najnižšia).

Brzdná dráha na mokrom povrchu závisí od schopnosti pneumatiky priľnúť k vozovke na mokrom povrchu . Trieda A určuje najkratšiu trasu a E najdlhšiu. Pneumatika s označením E zabrzdí o 18 metrov ďalej v porovnaní s pneumatikou s označením A (testovací postup, ktorý meria brzdnú dráhu od 80 km/h do 5 km/h na ceste pokrytej vodou).

Vonkajší hluksa vzťahuje na hluk, ktorý vytvára pneumatika pri prejazde auta a meria sa v dB (decibeloch). Hluk pneumatík sa meria mimo vozidla, aby sa znížil negatívny vplyv na okolie. Preto tento parameter nie je vždy zodpovedný za pohodlie vo vnútri vozidla.