Pneumatiky Tigar sa vyrábajú v európskej továrni patriacej jednému z popredných svetových výrobcov pneumatík. Od roku 2007 patrí Tigar do koncernu Michelin, ktorý postupne investuje do modernizácie a rozšírenia továrne. Spoločnosť bola založená v roku 1935, a preto pôsobí s vyše 80-ročnými skúsenosťami vo výrobe gumených výrobkov. Tigar na objednávku Michelinu vyrába okrem iného pneumatiky pod názvom Riken alebo Kormoran, známym v celom Poľsku. Továreň prešla systémom monitorovania kvality a získala certifikáty nezávislých audítorov:

• Súlad s predpismi EHK OSN

* Hospodárska komisia OSN pre Európu.

ZLEPŠENÁ TRAKCIA

• Trakčný behúň, ktorý efektívne prenáša sily v rôznych smeroch
• Dizajn so 4 rebrami (3 drážky) poskytuje vyvážený pomer lamiel pre optimalizovaný výkon

Valivý odpor A OCHRANA ŽIVOTNÉHO PROSTREDIA

• Energetická účinnosť: nové technológie na povrchu pneumatiky

Priľnavosť za mokra

• Dobrý pomer palivovej účinnosti a výkonu za mokra
• Stabilná životnosť, ohľaduplnosť k životnému prostrediu

NOVÝ RAD SPĹŇAJÚCI POTREBY ZÁKAZNÍKA

• Nový dynamický dezén a vynovené bočnice
• Tuhšie bočné steny pre lepšiu ovládateľnosť a odolnosť

*Fotky zobrazené v ponuke sú orientačné. Skutočný vzhľad sa môže líšiť od prezentovaného v závislosti od veľkosti produktu.

Sezóna: Letné pneumatiky

Výrobca: TIGAR

Model: Rýchlosť nákladu Evo

Šírka: 225

Profil: 65

Priemer: 16

Index rýchlosti: R

Index nosnosti: 112/110

Rok výroby: 2023

Štítky pneumatík v EÚ pomôcť spotrebiteľom urobiť informované rozhodnutie o kúpe .

Valivý odpor pneumatiky je indikátorom jej energetickej účinnosti, ktorá ovplyvňuje spotrebu paliva a emisie. Trieda valivého odporu sa pohybuje od A (najúčinnejšia) po E (najmenej účinná).

Brzdná dráha za mokra závisí od priľnavosti pneumatiky za mokra. Trieda A je najkratšia trasa a E je najdlhšia. Pneumatika s označením E zabrzdí o 18 metrov ďalej v porovnaní s pneumatikou s označením A (testovací postup, pri ktorom sa brzdná dráha meria od 80 km/h do 5 km/h na vozovke pokrytej vodou).

Vonkajší hluk označuje hluk, ktorý vydáva pneumatika pri prejazde auta a meria sa v dB (decibeloch). Hluk pneumatík sa meria mimo vozidla, aby sa obmedzil negatívny vplyv na životné prostredie. Preto tento parameter nie je vždy zodpovedný za pohodlie vo vnútri vozidla.