MULTIFUNKČNÝ TESTER INJEKTOROV COMMON RAIL

• - Multifunkčný injektorový detektor common rail CR-C používa riadiaci čip PWM importovaný z Nemecka. Dokáže presne a efektívne simulovať signál pohonu ECU do vstrekovača paliva, ako je predvstrekovanie, bod vypustenia, bod plného zaťaženia a ďalšie podmienky. Vstrekovač paliva môže poháňať rôzne značky ako Bosch, Denso a Delphi Common Rail Intctor.
• - multifunkčný detektor vstrekovača CR-C sa jednoducho ovláda. Môže spĺňať detekciu vstrekovačov Common Rail spolu so spoločným testerom trysiek. Účinne tak znižuje investičný prah zariadení na údržbu. Detektor je malých rozmerov a ľahko sa prenáša a môže zákazníkom pomôcť odhaliť a udržiavať bežný vstrekovač koľajníc na cestách, čo môže výrazne zlepšiť efektivitu práce.

• - Typ produktu: CR -C Multifunkčný tester vstrekovačov Common Rail
• - Rozsah testu: Účinok atomizácie, Predvstrek, Bod poklesu, Bod plného zaťaženia.
• - Vhodné pre: Bosch , Delphi, Denso, domáci a bežný typ
• - Napájanie: AC110-240V
• - Pracovná teplota: -30 stupňov Celzia- 70 stupňov Celzia
• - Rozmery: 110*250* 190 (milimeter)
• - Nastaviteľná šírka impulzu: 10 ms
• - Nastaviteľná frekvencia: 30 Hz
• - Rozhranie operátora
• - Obrazovka LCD: Ľavý horný roh prístroja sa používa na zobrazenie hodnoty šírky frekvenčného impulzu.
• - Svetelný indikátor: Na zobrazenie aktuálneho stavu a režimu pohonu.

• – Spustenie alebo zastavenie – Zapnutie a vypnutie výstupu signálu.
• – Režim jazdy – Vyberte režim jazdy pomocou ľavého a pravého tlačidla.
• - Ovládač MS: Na nastavenie šírky impulzu.
• - Ovládač Hz: Na úpravu frekvencie.
• - Zdvihák signálu: pripojte zväzok injektora.
• - Napájanie napájanie: Zapnutie a vypnutie hlavného napájania

• 1. Common rail vstrekovač je priamo pripojený alebo nabitý na svorku a pripojený k bežnému ručnému tlakovému kalibrátoru.
• 2. Vyberte si správnu zástrčku podľa značky vášho vstrekovača a potom pripojte káblový zväzok k vstrekovaču.
• 3. Podľa značky vstrekovača zvoľte vhodný režim jazdy. V tomto čase môžete počuť zvuk sexuálneho elektromagnetu vstrekovacieho ventilu „PA, PA“.
• 4. Zaistite správny vstrekovací tlak neustálym spúšťaním páky kalibrátora. Všeobecný tlak je 30 – 40 MPa a počas tejto doby je možné pozorovať rozprašovací výkon vstrekovača.
• Množstvo vykurovacieho oleja a množstvo vratného oleja vstrekovača paliva je možné prostredníctvom vonkajšieho valca byť zistené.

1. Pre zaistenie životnosti prístroja by prístroj nemal byť používaný na priamom slnku, miesto by malo byť viac rovné, je prísne zakázané padať, dotýkať sa.

2. Na čistenie puzdra je prísne zakázané používať silné rozpúšťadlo (ako napr.: stupid, Nitro oil)

3. Rozhranie externého prístroja by sa malo používať striktne podľa metódy uvedenej v príručke a pripojenie by sa nemalo meniť bez povolenia. Prístroj je impulzný k injektoru a nemožno ho merať bežným multimetrom. Keď sa táto tabuľka nepoužije, doplnok by sa mal okamžite odstrániť a vrátiť výrobcovi na tri balíky.

4. Merač odo dňa predaja do troch mesiacov pri bežnom používaní, zdá sa, že rozsah záruky nie je ľudský, žiadame, aby používateľ produkt a záručný list (bez zhody) poslal špeciálnym dodávateľom, doživotná oprava nástroja. Tento nástroj sa nedá ľubovoľne otvárať, inak to nebude zaručené.