Pneumatiky Tigar sa vyrábajú v európskej továrni patriacej jednému z popredných svetových výrobcov pneumatík. Od roku 2007 je Tigar vo vlastníctve koncernu Michelin, ktorý postupne investuje do modernizácie a rozšírenia továrne. Spoločnosť bola založená v roku 1935, preto pôsobí s vyše 80-ročnými skúsenosťami vo výrobe gumových výrobkov. Tigar na objednávku Michelinu vyrába okrem iného pneumatiky pod názvom Riken alebo Kormoran, známym v celom Poľsku. Továreň prešla systémom monitorovania kvality a získala certifikáty od nezávislých audítorov:

• Súlad s predpismi UNECE*

* Hospodárska komisia OSN pre Európu.

Asymetrický dezén behúňa

MOKRÁ VOZIDLA – VNÚTORNÁ ČASŤ

• Pozdĺžne a priečne drážky pre efektívne odvod vody
  li>
• Vynikajúca priľnavosť na mokrom povrchu

SUCHÁ CESTA – VONKU

• Veľké bloky dezénu poskytujú vynikajúcu priľnavosť

Lepší výkon

ZLEPŠENIE ŽIVOTNOSTI PNEUMATIKY PROSTREDNÍCTVOM:

• Optimalizácia architektúry pneumatík
• Optimalizovaná kontaktná dráha

ZNÍŽENÁ SPOTREBA PALIVA:

• Vďaka optimalizovanému valivému odporu vďaka použitiu zmesi SILICA v dezéne behúňa

*Fotografie uvedené v ponuke sú len ilustračné . Skutočný vzhľad sa môže líšiť od prezentovaného v závislosti od veľkosti produktu.

Sezóna: Letné pneumatiky

Výrobca: TIGAR p>

Model: Ultra vysoký výkon

Šírka: 225

Profil: 45

Priemer: 18

Index rýchlosti: W

Index nosnosti: 95

Rok výroby: 2023

Štítky EÚ na pneumatikách help spotrebitelia robia informované rozhodnutie o kúpe.

Valivý odpor v pneumatike je indikátorom jej energetickej účinnosti, ktorá ovplyvňuje spotrebu paliva a výfukové emisie. Trieda valivého odporu sa pohybuje od A (najúčinnejšia) po E (najnižšia).

Brzdná dráha na mokrom povrchu závisí od schopnosti pneumatiky priľnúť k vozovke na mokrom povrchu . Trieda A určuje najkratšiu trasu a E najdlhšiu. Pneumatika s označením E zabrzdí o 18 metrov ďalej v porovnaní s pneumatikou s označením A (testovací postup, ktorý meria brzdnú dráhu od 80 km/h do 5 km/h na ceste pokrytej vodou).

Vonkajší hluksa vzťahuje na hluk, ktorý vytvára pneumatika pri prejazde auta a meria sa v dB (decibeloch). Hluk pneumatík sa meria mimo vozidla, aby sa znížil negatívny vplyv na okolie. Preto tento parameter nie je vždy zodpovedný za pohodlie vo vnútri vozidla.