Na trhu je množstvo produktov na čistenie systémov vstrekovania paliva a samostatne na čistenie výfukových systémov (katalyzátory, turbíny, filtre pevných častíc). Xenum ponúka vlajkový produkt s názvom harvester vďaka svojej komplexnej prevádzke. Je to určite jediný prostriedok na európskom trhu, ktorý sa vyznačuje tak ďalekosiahlou účinnosťou pri čistení palivových systémov a výfukových systémov súčasne. Je to produkt, ktorý rieši mnoho problémov, ktoré trápia používateľov vozidiel na jedno použitie. Spomedzi mnohých výhod stojí za zmienku: obnovenie výkonu, flexibilita, zamedzenie dymeniu, čistenie variabilnej geometrie v turbínach VTG a samozrejme čistenie DPF /FAP filtre .

XENUM IN&OUT DIESEL je produkt najnovšej generácie s dvoma aplikáciami a prevádzkou v naftových motoroch, najnovších a starších:

1. NEXGEN- táto technológia pôsobí ako kvapalný katalyzátor, oxiduje karbónové usadeniny vo výfukovom systéme, čo vedie k ich úplnému odstráneniu. Čistí filter pevných častíc (DPF), katalyzátory a turbokompresory s ich rotormi s variabilnou geometriou. Produkt s preukázanou vysokou účinnosťou!

Jednoduché použitie. Pri preventívnom používaní každých 10 000 km predchádza problémom s DPF filtrami a turbínami.

2. Aktívne čistí vstrekovací systém pomocou čistiacich prostriedkov s nevídanou účinnosťou. Čistí a odstraňuje usadeniny v celom palivovom systéme, vrátane: nádrže, palivového čerpadla, vysokotlakového čerpadla, systémov Common Rail a trysiek vstrekovačov. Ide tiež o vyvinutý prípravok na čistenie palivového systému s použitím motorovej nafty s obsahom bionafty. Predpisy platné v EÚ stanovujú, že minimálne 7 % predávanej motorovej nafty musí tvoriť biozložka. Takéto palivo obsahuje metylestery mastných kyselín a je hygroskopické, t.j. absorbuje vlhkosť, čo je z dlhodobého hľadiska veľmi nepriaznivé.

Aplikácia: b>

Pre všetky typy dieselových motorov. Čistenie nevyžaduje žiadnu demontáž.

Obsah (1,5 l) nalejte do palivovej nádrže na 30 – 50 l paliva. Snažte sa používať vozidlo s čo najväčšou záťažou a vo vysokých otáčkach (nad 3000 ot./min.) na dôkladné zahriatie výfukového systému.

Použitie prípravku s menším množstvom paliva nemá žiadne negatíva a v niektorých prípadoch môže byť vhodné.