1. Naštartujte motor vozidla, zapnite klimatizáciu na minimálnu teplotu a maximálny prietok vzduchu.
2. Otvorte kapotu auta, nájdite nízkotlakový port (označený písmenami LP) a odskrutkujte ju.
3. Odskrutkujte ventil manometra a naskrutkujte ho na nádobu s faktorom.
4. Pripravenú súpravu pripojte k portu LP a otočte nádobu.
5. Pripravte pripravenú súpravu.
li>
6. Otočením ventilu prepichnite nádobu a začnite nakladať prípravok, pomaly odskrutkujte ventil
7. Ventil vypnite, keď ručička tlakomeru dosiahne 40 psi.
8. Odpojte súpravu z LP portu vášho auta a užívajte si účinnú klimatizáciu*

• ak nemôžete nájsť port pod kapotou vášho auta LP (priemer 11 mm) , klimatizáciu môžete doplniť cez HP port (priemer 14mm) pomocou LP/HP redukcie/adaptéra dostupného v našom sortimente.

Príklady áut, ktoré vyžadujú redukciu/ LP/HP adaptér môže byť: Audi A4 B4 1994, Ford Fiesta 2007, Ford Galaxy 2009, Ford Transit 2009, Kia Ceed 2007, Nissan Qashqai 2015 a 2016, Mazda 2015, Mitsubishi Colt 2006, Renault 2 Laguna 2, Renault 2 Laguna 2, Renault Renault Clio 2, Renault Espace 2, Renault Master 2, Renault Scenic 2, Renault Vel Satis 2.

Adaptér je dostupný v našom obchode Allegro

Názov aukcie adaptéra je „Adaptér redukcie HP na LP“

Ako skontrolovať tlak v klimatizačnom systéme auta?

Pred nabíjaním chladiva, zmerajte tlakový manometer dodávaný so súpravou. Na určenie tlaku chladiva v klimatizačnom systéme nájdite nízkotlakový port – označený písmenami LP, pod kapotou auta a pripojte k nemu hadicu s manometrom. (operáciu vykonávajte so zapnutým autom a zapnutou klimatizáciou)

Tlakomer AC FIX – označenie

• Ukazovateľ manometra pod 25 psi - znamená príliš nízky tlak v klimatizačnom systéme

Ak je tlak v klimatizačnom systéme príliš nízky, doplňte chladivo, kým sa ukazovateľ manometra nezobrazí v poli medzi 25 a 55 psi

• Ukazovateľ manometra medzi 25 a 55 psi – označuje správny tlak v systéme klimatizácie

Meranie ukazuje, že systém klimatizácie je správne nabitý.

• Indikátor manometra nad 55 psi – znamená príliš vysoký tlak v systéme

Ak je tlak v systéme klimatizácie príliš vysoký , znížte ho na meranie tlakomeru medzi 25 a 55 psi.

"101 opráv" Grzegorz Duda

V pôvodnom programe "101 opráv „ Grzegorz už niekoľko rokov testuje prípravky pre automobilový priemysel rôzneho pôvodu. Posledné 3 roky intenzívne rozvíja koncept prípravkov, ktoré zlepšujú teplotu a kvalitu vzduchu v kabíne auta.

Je to vďaka jeho pripomienkam a aktívnej práci s odborníkmi z nášho laboratória - my sa podarilo vytvoriť rad produktov AC FIX s unikátnymi parametrami mazania aj rozvodu (receptúra ​​faktorov AC FIX je postavená na plynoch niekoľkonásobne ľahších, ako odporúčajú výrobcovia), vďaka čomu kompresor klimatizačného systému pracuje dlhšie , efektívnejšie a spotrebuje menej energie.

A to všetko s ohľadom na bezpečnosť používateľov, ich klimatizačné systémy a životné prostredie.

Inštruktážne video

https: //www.youtube.com/watch?v=Qf2VczMk6ss

Vedeli ste, že:

1. Žiadny prúd vzduchu zo systému klimatizácie nemusí nutne znamenať poškodený systém.

 Kompresory klimatizácie sú chránené senzormi a najčastejším dôvodom vypnutia kompresora je nedostatok dostatočného množstva chladiva. Po doplnení chladiva na požadovanú úroveň sa kompresor spustí.

Skontrolujte úroveň svojho faktora aspoň raz ročne a v prípade potreby doplňte. (ukazovateľ tlakomeru musí byť na zelenom poli) Pamätajte, že z klimatizácie sa môže stratiť až 10 % chladiva, čo je prirodzené.

2. Tlakomers káblom je OPÄTOVNE POUŽITEĽNÝ.

Pomocou manometra môžete skontrolovať hladinu chladiva vo vzduchu kondicionovanie, na doplnenie chladiva, ako aj na uzatvorenie použitých plechoviek na neskoršie použitie. Manometer s káblom si môžete kúpiť na našich aukciách spolu s plynom alebo samostatne.