Sada obsahuje:

• Ťažné zariadenie - ODNÍMATEĽNÉ, výrobca AutoHak Słupsk saEU
• Univerzálny káblový zväzok 7PIN s elektronickým modulom, výrobca QUASAR ElectronicsWH1-PRO-G7
• Redukcia / adaptér zo 7 na 13 PIN – ZADARMO
• Náhradný kryt ťažnej gule – ZADARMO

Určené pre automobil:

• Rok výroby: 2004-2010
• Typ karosérie: Sedan
• Podrobnosti: Ťažný hák pre sedan, okrem faceliftu S60R-300PS
• Roky:2004,2005,2006,2007,2008,2009,2010

Technické údaje:

• Výrobca: AutoHak
• Katalógové číslo: L-19A
• Systém loptičiek: horizontálne odnímateľné pomocou páky
• Homologácia: EU
• Ťažnosť: 1600 kg
• Hmotnosť háku v: 18 kg
• Vertikálny tlak na loptu: 85 kg
• Podrezanie nárazníka: Áno / Vo výrobe
• Demontáž nárazníka: ÁNO

Montážna súprava ťažného zariadenia obsahuje:

• nosník ťažného zariadenia perfektne zladený s autom v kvalite servisného originálu na prvú montáž
• odnímateľná ťažná guľa s konektorom a zástrčkou pre konektorová zásuvka
• montážna sada (skrutky, podložky atď.),
• typový štítok (potrebný pri registrácii) so schválením
• kryt guľôčky háku
• základňa pod elektrickú zásuvku,
• taška na uloženie lopty v kufri
• podrobný montážny návod (obrázok)

Ďalej, je tu vizualizácia montážnej sady ťažného zariadenia.

Hlavný zväzok je rozdelený na pravú a ľavú stranu vozidla, čím sa skracuje čas montáže.

• ľavá strana: dĺžka signálneho vodiča: 1m,
• pravá strana: dĺžka signálneho vodiča: 3 m,
• napájací kábel: 5 m.

Prevádzkové vlastnosti modulu

elektronický modul nezaťažuje elektrický obvod automobilu, pretože prúdový odber na každom signálovom vstupe je cca 2 mA, čo vylučuje rušenie činnosti elektronického systému vozidla. Môže byť pripojený k inštalácii vozidla pomocou vláknových žiaroviek a LED diód, zbernice CAN alebo systému CHECK CONTROL. b>

Elektrický zväzok výrobcu ťažného zariadenia QUASAR Electronics má schválenie EÚ č. v zákone o cestnej premávke.

Auto Hak Słupsk, výrobca ťažných zariadení, odporúča ako najspoľahlivejšie zariadenia používať modulárne zväzky Quasar Electronics. Treba tiež spomenúť, že obaja výrobcovia sú spoločnosti so 100% poľským kapitálom.

Kúpou tohto setu podporujeme naše národné hospodárstvo!

Funkcie modulu Káblový zväzok elektroniky Quasar, model WH1-PRO-G7:

• funguje s LED osvetlením, ako aj s automobilovými jednovláknovými a dvojvláknovými žiarovkami
• funguje s vozidlami vybavenými CAN bus (multiplex digital)
• spolupráca s vozidlami vybavenými systémom kontroly správnosti osvetlenia vozidla, tzv. SKONTROLOVAŤ OVLÁDANIE
• nie je potrebná žiadna aktivácia/kódovanie

POZOR!

• lúč neruší cúvacie senzory (popis tejto problematiky je uvedený v časti „Otázky a odpovede“ v spodnej časti ponuky)

Podpora osvetlenia prívesu

• ľavý indikátor
• pravý indikátor
• ľavé pozičné svetlo
• pravé pozičné svetlo
• STOP svetlo
• hmlové svetlo

Súprava postrojov obsahuje podrobný montážny návod vo forme obrázkov, tzv. "comic".

Postroj nemá žiadne iné funkcie okrem tých, ktoré sú uvedené vyššie.

Každé ťažné zariadenie výrobcu zo Słupska má schválenie EÚ. Vďaka tomu je v prípade diagnostickej alebo policajnej kontroly bez rizika použiteľný v celej Európskej únii. Typový štítok sa nachádza na spodnej časti elektrickej zásuvky háčika.

Schválenie EÚ dokazuje vysokú kvalitu produktu. Na jej získanie musí ťažné zariadenie prejsť špeciálnym testom, ktorý spočíva v kontrole ich pevnosti pri 2 miliónoch cyklov pri danom zaťažení. Jeho cieľom je zabezpečiťvysokej, opakovateľnej kvality pre sériovú výrobu.

AutoHak Słupsk, ako jeden z mála výrobcov ťažných zariadení v Európe, má schválenia EÚ pre všetky referencie vyrábané továrňou.

ZADARMO!

Adaptér vám umožňuje pripojiť 13 PIN konektor prívesu alebo kufra k 7 PIN zásuvka, ktorou je auto vybavené.

Súprava ťažného zariadenia je dodávaná s podrobným montážnym návodom vo forme obrázkov, tzv. „komiksová kniha“. Návod výrazne uľahčuje prácu pri montáži ťažného zariadenia a skracuje pracovný čas montéra.

* fotografia návodu zobrazená vedľa je príklad

Auto Hak Słupsk ťažné zariadeniavďaka veľkému, maximálnemu vertikálnemu tlaku na guľu sú skvelé na montáž nosičov bicyklov. Vysoká maximálna ťažná kapacita hákov veľmi dobre plní svoju úlohu pri ťahaní veľkých a ťažkých prívesov.

Auto Hak Słupsk je poľský výrobca ťažných hákov. Kvalita a spoľahlivosť jej produktov ju stavia na popredné miesto v európskom priemysle. Približne. 80 % produkcie sa predáva na európskych a svetových trhoch.

Auto Hak Słupsk zaručuje, že háky sú pred predajom na trh podrobené približne 50 hodinám odborných únavových testov vykonaných v internom laboratóriu. . Test spočíva v kontrole ich pevnosti pri 2 miliónoch cyklov pri danom zaťažení, je zameraný na zabezpečenie stálej, vysokej a opakovateľnej kvality pre sériovú výrobu. Okrem toho ťažné zariadenia prechádzajú pravidelnými testami zhody s požiadavkami predpisu EHK OSN č. Výsledkom týchto testov je získanie certifikátov typového schválenia EÚ.

Quasar Electronics je poľský výrobca s niekoľkoročnými skúsenosťami. Vyrába elektronické zariadenia pre motorové vozidlá s elektrickým systémom pracujúcim v rozsahu 12-24V. Inovácie vo výrobe zariadení a ich vysoká a odolná kvalita umožnili spoločnosti vybudovať si etablovanú pozíciu na európskom trhu.

Otázky a odpovede.

(ťažný hák a hák elektrického popruhu)

1. Môžem použiť ťažné zariadenie hneď po inštalácii do auta?

Po inštalácii prejdite na Vozidlo Inšpekčná stanica na vykonanie technickej kontroly správnej inštalácie ťažného zariadenia. Odvtedy sa môže používať. Potom, aby sa splnili formality, do 30 dní od technickej kontroly je potrebné získať príslušný záznam na oddelení komunikácie (v technickom preukaze a karte vozidla, ak ho vozidlo má).

2. Môže každé auto ťahať príves?

To, či dané vozidlo môže ťahať príves, je uvedené v schválení vozidla. Potvrdzuje to zápis v poli O.1 alebo O2 registračného dokladu. Čísla v ňom uvedené znamenajú, že vozidlo je schválené na ťahanie prívesu a akú maximálnu povolenú hmotnosť môže mať. Ak auto nemá možnosť ťahania prívesov, nemusí to vždy znamenať, že nemôže mať ťažné zariadenie. Niektoré verzie áut môžu mať háčik len na pripevnenie, napríklad nosiča bicyklov naň

3. Je potrebné namontovať káblový zväzok ťažného zariadenia?

Áno. Elektrický zväzok v súprave s ťažným zariadením je určený na osvetlenie prívesu alebo nosiča bicyklov. Jeho správna funkcia je testovaná na Stanici kontroly vozidiel. Existujú zväzky s elektronickým modulom alebo tzv jednoduché zväzky, bez modulu, ktoré sú dostatočné pre niektoré modely áut. V našich ponukách sady obsahujú správny lúč pre správnu činnosť osvetlenia.

4. Balík 7 alebo 13 PIN. Ktorý si vybrať?

V našich ponukách súpravy ťažného zariadenia obsahujú popruh so 7 alebo 13 kolíkmi. 7 PIN postroj zabezpečuje základné osvetlenie prívesu, t.j.: parkovanie, stop, hmla, smerovky. 13-pinový postroj navyše zabezpečuje činnosť cúvacieho svetla v prívese. 13 PIN postroj odporúčame zvoliť, ak bude automobil ťahať príves s nosnosťou nad 750 kg (s nájazdovou brzdou) alebo na prepravu nosiča bicyklov. V tomto prípade zákon o cestnej premávke vyžaduje prevádzku cúvacieho svetla v prívese prvýkrát registrovanom od 1. augusta 2016. Pomocou zásuvky adaptéra môžete zmeniť zásuvku vozidla zo 7 PIN na 13 PIN a naopak, ak je však vozidlo vybavené zásuvkou 7 PIN, použitie zásuvky adaptéra 13 PIN neumožní cúvacie svetlo prívesu práca.

5. Univerzálny alebo vyhradený postroj. Ktorý si vybrať?

Univerzálny postroj od Quasar Electronics alebo TESAT možno bezpečne nainštalovať do moderného auta. Pri montáži je potrebný malý zásah do elektrického systému - prispájkujte do príslušných vodičov (odporúčame) alebo použite rýchlospojky zo sady. Výhoda uniVýhodou je, že sa dá namontovať do rôznych modelov áut a nízka obstarávacia cena.

Vyhradené zväzky  sú vybavené spojovacími konektormi do elektroinštalačných zásuviek vozidla, prispôsobením vodičov na základe technologická receptúra ​​originálneho dielu. Nevýhodou tohto riešenia je vysoká obstarávacia cena a často nutnosť kódovania systému vozidla kvôli prítomnosti vyhradeného lúča (dodatočné náklady).

6. Princíp činnosti a spôsob montáže univerzálneho zväzku s modulom (krátky popis vychádza z produktu Quasar Electronics modelWH1R-G13-8).

Inštalácia je jednoduchá a nemal by byť problém. Pre istotu však odporúčame, aby montáž postroja vykonávala osoba skúsená v takejto práci. Princíp činnosti modulu spočíva v tom, že po zapnutí v aute zisťuje napätie v "signalizačnom" vodiči, napríklad vodiči smerových svetiel, a potom pomocou ďalšieho vodiča vedúceho z modulu do elektrickej zásuvky zväzku, nasmeruje napätie na kontrolku prívesu. Modul nejakým spôsobom kopíruje činnosť svetiel vozidla zapnutím dvojitých svetiel prívesu. Modul, samozrejme, musí byť napájaný s konštantným plusom. Pre správne pripojenie káblového zväzku v aute musia byť signálne vodiče z inštalácie vozidla vedúce do modulu, t.j. smerovky, svetlá: parkovacie, brzdové, hmlové (a cúvacie svetlá v prípade 13PIN zväzku) byť zapojené podľa schémy. Potom pripojte vodiče z modulu do elektrickej zásuvky (podľa schémy). Nakoniec je potrebné pripojiť modul k napájaniu (tzv. „konštantné plus“, najlepšie k batérii alebo inému spoľahlivému zdroju napätia). Test osvetlenia by sa mal vykonať pri plnom zaťažení elektrickej zásuvky, napríklad po pripojení prívesu. Test s testerom/metrom alebo menej pokročilým testerom často poskytuje nesprávne hodnoty napriek správne pripojenej inštalácii.

7. Ako ovplyvní inštalácia ťažného zariadenia v aute činnosť cúvacích senzorov?

Elektrický zväzok, ktorý je súčasťou ťažného zariadenia, je určený na osvetlenie prívesu alebo kufra a neruší s činnosťou cúvacích senzorov auta. V takýchto prípadoch cúvacie senzory informujú o prekážke pri zaradení spiatočky a pri ťahaní prívesu. Signalizáciu je možné vypnúť tlačidlom, ktoré deaktivuje senzory, alebo jednoducho, opatrne, ignorovať signál pri cúvaní vozidla. Niektoré univerzálne postroje s modulom majú funkciu vypnutia cúvacích senzorov. Vzhľadom na zložitosť takéhoto riešenia však neodporúčame ich inštaláciu. V mnohých moderných automobiloch nie je možné správne odpojiť cúvacie senzory cez univerzálny modul. Systém riadenia vozidla hlási chyby po zásahu do systému parkovacieho asistenta. Vo veľmi zriedkavých prípadoch cúvacie senzory čítajú prítomnosť ťažnej gule (niektoré najnovšie modely Citroen, Peugeot) ako prekážku. V tomto prípade odporúčame inštaláciu háčikov s odnímateľnými guľôčkami.

8. Je ťažné zariadenie schválené?

Všetky ťažné zariadenia v našej ponuke majú schválenie EÚ, ktoré je potrebné pre získanie technickej kontroly na Stanici kontroly vozidiel. Schválenie háku potvrdzuje homologizačný štítok (nálepka) umiestnený na podstavci elektrickej zásuvky alebo na nosníku háku. Homologačný doklad nie je potrebný na technickú skúšku, stačí ho potvrdiť na typovom štítku.

9. Musíte odstrániť ťažnú guľu, keď ju nepoužívate?

Ťažná guľa sa musí odstrániť, keď zakrýva poznávaciu značku alebo osvetlenie auta. V ostatných prípadoch sa demontáž ťažnej gule nevyžaduje.

10. Kto môže nainštalovať ťažné zariadenie?

Skoro každý. Sadu si môžete nainštalovať sami alebo napríklad v autoservise. Podmienkou na získanie kladnej technickej skúšky je správna montáž ťažného zariadenia a elektrického zväzku a nie je dôležité, kto ju vyrobil. Taktiež nie sú potrebné žiadne dokumenty súvisiace s montážnou službou.

11. Aké ťažné zariadenie zvoliť na prepravu nosiča bicyklov?

Na túto úlohu sa hodí každé ťažné zariadenie, ktoré má homologáciu. Nezáleží na tom, či je háčik odskrutkovaný alebo oddelený.

12. Potrebujete narezať nárazník na ťažné zariadenie?

Informácie o potrebe vyrezania nárazníka nájdete v sekcii technické údaje ponuky. Sada s ťažným zariadením obsahuje montážny návod so šablónou alebo presnými rozmermi podrezania nárazníka. Vo väčšine prípadov sa podrezanie v prípade potreby nachádza v spodnej, neviditeľnej časti nárazníka, na mieste pripravenom z výroby.

13. Sú priložené montážne pokyny?

Áno. Návod na inštaláciu a schémy sú súčasťou ťažného zariadenia a káblového zväzku. Odporúčame vám, aby ste sa s nimi dôkladne zoznámilied inštalácie.