• Rok vydania: -
• Typ obálky: Iné
• Od:
• Stav: Nové
• ISBN: 4009803641645
• Rozmer: -
• Číslo vydania: -
• Séria: -
• Počet strán: -
• Hmotnosť: 0,5 kg
• Index: ate-542411

Modelovacia sada s príslušenstvom (3 základné farby, štetec, lepidlo). SPITFIRE MK.V - najznámejšie britské stíhacie lietadlo z druhej svetovej vojny. Odporúčané farby laku: 32108, 32115, 32143, 32159, 32167, 32168, 32175, 32179. Špecifikácia Dĺžka:127 mm Rozpätie:140 mm Mierka:1:72 Úroveň obtiažnosti:2 Skupina inštrukcií:10 rokov:39 + Supermarine Spitfire je pravdepodobne najslávnejšia britská stíhačka z druhej svetovej vojny. Bol to celokovový stroj, v dolnokrídlovom usporiadaní, s charakteristickými, eliptickými krídlami, s klasickým chvostom a podvozkom zatiahnutým počas letu. Prototyp vzlietol 5. marca 1936. Spitfire sa počas vojny ukázal ako primárny stroj RAF a po vojne úspešne pokračoval vo výrobe, pričom vo výrobe zostal 10 rokov. Príbeh Spitfira sa začal na kresliacom stole R.J. Mitchell, hlavný dizajnér Supermarine. Prvé stroje putovali k jednotkám RAF v roku 1938, ale keď sa v lete 1940 začala bitka o Britániu, na letiskách bolo už 19 perutí moderných stíhačiek – spolu s o niečo staršími Hurricanmi bránilo ostrovy 600 lietadiel. Ako vojna postupovala, Spitfire slúžil všade tam, kde pôsobila RAF – na Ďalekom východe, v severnej Afrike a Taliansku, počas vylodenia v Normandii a bojov vo Francúzsku a nakoniec počas operácií v Nemecku v roku 1945. Pre mnohých Britov sa stal symbolom víťazstva v druhej svetovej vojne. Tento nádherný stroj má najmenej tucet výrobných verzií. Najdôležitejšie z nich sú min. prvý sériovo vyrábaný Spitfire Mk.I poháňaný motorom Rolls-Royce Merlin II s výkonom 1030 k. Je to predovšetkým tento stroj, ktorý bol taký skvelý v bitke o Britániu. Bolo vyvinutých veľa subverzií tohto modelu, min. PR Mk IA (prieskumná verzia) alebo PR.IG (ozbrojená prieskumná verzia). Ďalšou zaujímavou verziou bol Spitfire Mk.V s motorom Rolls-Royce Merlin 45 s výkonom 1440 HP. Neskôr boli nainštalované aj motory Merlin 50. Sériová výroba tejto verzie začala v roku 1941 a bola odpoveďou RAF na vzhľad Messerschmittu Bf-109F. Ďalšou veľmi vydarenou verziou je Spitfire Mk.IX, poháňaný motorom Merlin 61 so 4-listou vrtuľou. Bol vytvorený ako protivník Focke-Wulf Fw-190 a bol uvedený do výroby koncom roku 1941. Táto verzia bola mnohokrát upravovaná a napríklad v roku 1944 dostala nový gyroskopický zameriavač, zväčšené kormidlo či iné usporiadanie krídel. Ďalšou dôležitou verziou je Spitfire Mk.XIV s motorom Rolls-Royce Griffon 61 a päťlistou vrtuľou. Sériová výroba začala v októbri 1943. Jednou z posledných sériovo vyrábaných verzií bola Mk.21. Táto verzia mala motor Griffon 61, rozhodne zosilnenú konštrukciu a opláštenie, krídla boli predĺžené, čím sa zväčšila ich letová plocha. Sériová výroba začala v marci 1945. Technické údaje (verzia Mk.XIV): dĺžka: 9,14 m, rozpätie: 11,23 m, výška: 3,05 m, maximálna rýchlosť: 717 km/h, stúpavosť: 18,5 m/s, praktický dostup: 13 200 m, maximálny dolet: 1815km, výzbroj: pevná - 4 guľomety kal.7,7mm a 2 kanóny Hispano Mk II kal.20mm, podvesené - do 225 kg bômb.