TOMEX BRAKES bola založená v roku 1978. V súčasnosti je najväčším a najskúsenejším poľským výrobcom dielov brzdových systémov s uznávaným postavením na domácom aj zahraničnom trhu. Všetky brzdové doštičky TOMEX BRAKES sú vyrábané v Poľsku a moderné výrobné technológie zaručujú štandardy kvality podobné výrobkom triedy OE (originálne autodiely).

Pre produkt s precíznou montážou , mali by sa zohľadniť tri skupiny informácií (uvedené ďalej v popise), medzi ktoré patria:

1. Prispôsobenie sa autu

2. Podrobný zoznam parametrov

3. Technický nákres produktu.

Čísla OE a alternatív uvedené v ponuke môžu byť tiež užitočné, ktoré možno porovnať s informácie uvedené na vymenených dieloch.

OEM ČÍSLA:

BYD 1037509300, TOYOTA 044652220, TOYOTA 0446512580, TOYOTA 0446512590, TOYOTA 0446512590, TOYOTA,9125 TO554 , TOYOTA 04 46513020, TOYOTA 0446513040, TOYOTA 0446513041, TOYOTA 0446513050, TOYOTA 0446517100, TOYOTA 0446517101, TOYOTA 0446517101, TO4, 404A 04,04A 101, TOYOTA 60101, TOYOTA 0446513050 520480, TOYOTA 0446520520, TOYOTA 04465 20521, TOYOTA 0446532210, TOYOTA 0446547030, TOYOTA 0446547050, TOYOTA 065547050, TOYOTA 065547054, TOYOTA 140544 A 0446552021, TOYOTA 0446552022, TOYOTA 0446552060, TOYOTA 0446552110, TOYOTA 0446552120, TOYOTA 0446552150, TOYOTA 04465552250A, TOYOTA 04465552550A 50W050, TOYOTA 04465YZZCK, TOYOTA 04465YZZDA

NÁHRADY ČÍSEL:

ABE C12086ABE, BOSCH 0986TB2367 BRECK 23510 00 702 10, DELPHI LP1742, FERODO FDB1392, FERODO FSL1392, ICER 181386, MINIMAL 0029 MDSA02 02, SAKURA S6003965, SAKURA SAK 600-20 -3965, SPIDAN 32782, TEXTAR 2351002, TRISCAN 8110 13033, TRW GDB3242, WAGNER WBP23510A

VHODNÉ VOZIDLO:

Toyota Corolla Verso Minivan (2001-2004)

1.6 VVT -i - 1598 ccm [81KW/110KM]

• Minivan (08.2001-05.2004) / kód motora: 3ZZ-FE / typ motora: ZZE121_

PODROBNÝ ZOZNAM PARAMETROV:

• Katalógové číslo: TX 13-88
• Brzdový systém : AKEBONO
• Strana montáže: Predná náprava
• Hrúbka [mm]: 16,5
• Šírka [mm]: 116,4
• Výška [mm]: 51,5
• Hmotnosť [kg]: 1,07
• Výstražný kontakt opotrebenia: s akustickým snímačom opotrebenia

KONŠTRUKCIA BRZDOVÉHO DESTIČKA:

• SCORCHING– horná vrstva trecieho materiálu podrobená tepelnému spracovaniu. Táto úprava ovplyvňuje vlastnosti hornej trecej plochy doštičky, ktorá sa lepšie prispôsobí kotúču pri prvých kontaktoch s brzdovým kotúčom.
• TRENÝ MATERIÁL – zmes vyvinutá v r. laboratórium TOMEX BRAKES podľa prísne definovaných technologických parametrov umožňuje získať najkvalitnejšiu treciu vrstvu, zaručujúcu nielen komfort používania a životnosť výrobku, ale predovšetkým bezpečný a efektívny proces brzdenia. Vo výrobnom procese sa trecia vrstva lisuje a brúsi, aby sa presne vyformovala a vyrovnala trecia plocha kvádra.
• VNÚTORNÉ VRSTVA - spevňuje spojenie vrstvy trecí materiál s nosnou doskou, dodatočne znižuje výskyt vibrácií a vibrácií v brzdovom systéme, čo umožňuje tichý chod systému pri brzdení.
• LEPIACA VRSTVA – spája medzivrstvu s nosným plechom.
• NOSNÝ PLACHT – presne vyrezaný tvar plechu s rozmermi zodpovedajúcimi parametrom OE produktu zaručuje dokonalé usadenie a bezproblémovú prevádzku podložky v strmeni, pričom sa uľahčuje jej montáž. Doštičky sú dodatočne podrobené procesu pieskovania za účelom odstránenia nečistôt a zväčšenia povrchu spojenia s trecou vrstvou.
• ANTIVIBRAČNÝ PREKRÝVOK (tzv. SHIM) – kovová doska pokrytá vrstvou gumy na oboch stranách – použitú vždy zabezpečuje výrobca auta. Znižuje výskyt vibrácií a kmitov v brzdovom systéme, čo zabraňuje vŕzganiu pri používaní doštičky.

PÁLENIE  – technologicky pokročilý proces zahŕňajúci spaľovanie organických látok komponenty z vrchnej vrstvy trecieho materiálu pri teplote 600-800 °C pomocou moderných infračervených lámp. Umožňuje vám to skrátiť čas potrebný na vniknutie podložky do kotúča, čím sa zabezpečí vysoká účinnosť brzdenia ihneď po inštalácii podložky. Proces navyše minimalizuje výskyt hluku pri brzdení (znižuje jav „škrípania“ bŕzd).

BRZDOVÉ DESTIČKY – ČO TREBA VEDIEŤ PRED NÁKUPOU

Hluk spôsobený pritláčanie doštičiek na brzdový kotúč, bežne označované ako škrípanie bŕzd je spôsobené vibráciami doštičiek pri brzdení. V prípade blokov TOMEX BRAKES sa tento jav znížil na minimum použitím:

• technológie spaľovania (lepšielepšie prispôsobenie trecej vrstvy brzdovému kotúču);
• zosilňujúca medzivrstva;
• protivŕzgajúca vrstva (SHIM) a/alebo fazety (skosenie klátikov) v autách, kde majú poskytla automobilka .

Ak doštičky stále vŕzgajú, je to najčastejšie spôsobené nesprávnou montážou doštičiek alebo opotrebovaným brzdovým kotúčom. Veľmi zriedkavo je príčinou vibrácií porucha samotného brzdového obloženia.

Doštičky TOMEX BRAKES sú vyrobené s použitím vysokokvalitnej trecej zmesi, ktorá umožňuje znížiť problém so znečistením ráfikov na minimálne.

Štandardné brzdové doštičky určené pre sekundárny trh sa opotrebúvajú v priemere po 35 000 km. Opotrebenie doštičiek ovplyvňuje jazdný cyklus (jazda v meste spôsobuje rýchlejšie opotrebovanie doštičiek ako jazda po diaľniciach, kde málokedy brzdíme „na nulu“), ale aj technika jazdy a dokonca aj zaťaženie auta.

Doštičky vymieňame, keď:

• hrúbka trecieho materiálu sa zníži na 2 mm;
• doštičky na tej istej náprave sa opotrebúvajú nerovnomerne ;
• Rozsvieti sa kontrolka opotrebovania doštičiek.

Vždy vymieňajte doštičky na oboch kolesách jednej nápravy súčasne.