Ovládač sa zameriava na prúd a efektivitu, efektívny výkon motora a výdrž batérie.

✨Vydrží vysoké prúdové preťaženie, maximálny prúd až 30A.

Tento pohon má aj funkciu brzdenia, môžete rýchlo zastaviť motor, rýchlo zabrzdiť, brzdiť je zrejmé, túto funkciu je možné jednoducho implementovať.

Pohon využíva plne duálny polovičný mostík ovládača a nízkoodporový kanál N-MOSFET komponentov.

Kompletné dva polomostíkové budiace obvody, spoľahlivý režim jazdy, straty pri prepínaní MOSFET na minimum. Zlepšite spotrebu energie.

Čip ovládača MOSFET je vybavený funkciou hardvérovej brzdy a hardvérom odozvy napájania.

N-kanálový MOSFET MOSFET IRF3205 MOSFET, použite dva vyhradené čipy s polovičným mostíkom na vrchu elektrónka s boostrap kondenzátorom, aby elektrónka mala dostatok pohonného napätia MOSFET kanála sa dá rýchlo otvoriť, zlepšiť zakrivenie zrýchlenia motora, ale aj rýchlo brzda motora. Vďaka tomu sa vozík môže rýchlo naštartovať a auto rýchlo zabiť.

✨ Vodič môže pracovať pri 0-99% modulácii PWM pracovného cyklu, hnacie napätie motora je možné získať dostatočne.

Stav: 100 % úplne nový

Motor vpred: DIR1 PWMPWM

Motor vzad: DIR Ź0 PWM ŹPWM

Parkovacia brzda: DIR �X PWM�0 (X je ľubovoľný stav)

Pripojenie motora a napájania

✨ NAPÁJANIE je pripojené ku kladnému napájaniu, GND zdroja je negatívne. Pripojené dva motory MOTOR1, MOTOR2

Menovité napätie: 3V-36V (možno prispôsobiť podľa používateľa)

✨Menovitý prúd: 10A

✨Špičkový prúd: 30A

Veľkosť: približne 108*58mm/4,3*2,3in (D*Š)

1*H-Bridge DC MOSFET IRF3200 modulová doska s dvojitým motorom 3-36V 10A