Vákuová pumpa s príslušenstvom Yato YT-0673

Vákuová pumpa s príslušenstvom Yato YT-0673

✅ Vákuová pumpa je multifunkčné zariadenie slúžiace na diagnostiku systémov v automobiloch a techniky, ktorých prevádzka je založená na tlaku alebo podtlaku.

✅ Je vybavená príslušenstvom umožňujúcim použitie v takmer akomkoľvek motore alebo systéme.

✅ Rozsah merania: od -1 do 0 bar.

✅ p>

Účel / aplikácia

Pumpu možno okrem iného použiť na diagnostiku: nasledujúce systémy a systémy:

Počítačové riadiace zariadenia motora:

• senzor barometrického tlaku (BARO)
• systém PCV
• systém recirkulácie výfukových plynov (EGR)
• hrubovrstvové tlakové senzory (MAP)
• zariadenia na ovládanie zapaľovania:
• podtlakové predstihové zapaľovanie
• retardácia ventil: SDV , RCV

Brzdový systém:

• klasické brzdy
• ABS brzdy
• pneumatické brzdy
• brzdové vedenia
• posilňovač bŕzd

Iné systémy:

• klimatizácia
• tempomat
• palivová nádrž a montáž paliva
• podtlakový systém zatvárania dverí

Ako používať

Diagnostika výfuku systém recirkulácie plynu (EGR)

Ventil systému EGR je príkladom vákuovo ovládaného ventilu. Ak nie je podtlak, ventil je uzavretý a výfukové plyny z ventilu neunikajú. Keď sa na ventil aplikuje vákuum, ventil sa otvorí a umožní recirkuláciu výfukových plynov.

Diagnostika snímačov tlaku v hrubom filme (MAP)

• Zostavte systém pumpy a zásobníka ako v prípade odvzdušnenia brzdových strmeňov a potom sa pripojte k vákuovému portu snímača.

• Stlačte páčku pumpy, kým ručička neukáže -0,5 baru. Zastavte čerpanie a sledujte, že ihla by mala byť nehybná. Ak sa ihla pohne, senzor MAP je poškodený.

• Počas prevádzky senzor MAP vysiela signály spätnej väzby do riadiaceho počítača. Signál má frekvenciu medzi 85 Hz a 160 Hz v závislosti od úrovne vákua. Na meranie frekvencie je potrebné počítadlo frekvencie, zapojte ho v súlade s pokynmi pre snímač a glukomer.

Odvzdušnenie brzdových strmeňov.

• Uistite sa, že je expanzná nádrž brzdového systému naplnené kvapalinou na nominálny objem.

• Odvzdušnenie vykonajte v nasledujúcom poradí:

- hlavný valec, ak je vybavený odvzdušňovacím ventilom

- brzda strmene v poradí od najbližšieho k hlavnému valcu po najvzdialenejší

• Pripojte krátku hadicu k prípojke umiestnenej na spodnej strane krytu nádrže čerpadla.

• Zatvorte čerpadlo nádrž s krytom.

• Pripojte dlhé hadice na pripojenie krytu. Pripojte koniec jednej z dlhých hadíc k čerpadlu a druhý k odvzdušňovaciemu ventilu (kalamytka) brzdového strmeňa. V prípade potreby použite adaptér.

• Stlačte páku pumpy 10 – 15-krát, aby ste vytvorili vákuum v nádrži pumpy.

• Otvorte odvzdušňovací ventil na 1/4 – 1/2 otočte tak, aby sa nádrž čerpadla naplnila kvapalinou do výšky približne 5 cm. Utiahnite odvzdušňovací ventil.

• Odpojte hadicu čerpadla od odvzdušňovacieho ventilu, proces odvzdušňovania strmeňa je dokončený.

• Pred opakovaním postupu odvzdušňovania v ďalšom strmene vyprázdnite čerpadlo nádržku brzdovej kvapaliny a doplňte hladinu brzdovej kvapaliny v brzdovom systéme v brzdovom systéme na nominálnu úroveň.

Parametre

• Tlak [MPa]: 0 -0,2;0-0,41
• Balenie: BMC
• Počet prvkov [ks]: 16