Pneumatiky Tigar sa vyrábajú v európskej továrni patriacej jednému z popredných svetových výrobcov pneumatík. Od roku 2007 je Tigar vo vlastníctve koncernu Michelin, ktorý postupne investuje do modernizácie a rozšírenia továrne. Spoločnosť bola založená v roku 1935, preto pôsobí s vyše 80-ročnými skúsenosťami vo výrobe gumových výrobkov. Tigar na objednávku Michelinu vyrába okrem iného pneumatiky pod názvom Riken alebo Kormoran, známym v celom Poľsku. Továreň prešla systémom monitorovania kvality a získala certifikáty od nezávislých audítorov:

• Súlad s predpismi UNECE*

* Hospodárska komisia OSN pre Európu.

Veľmi dobrý odvod vody

• 4 pozdĺžne drážky

Dobrá úroveň priľnavosti na suchom, mokrom a zimnom povrchu

• Vysoká hustota lamiel

Žiadne kompromisy v oblasti bezpečnosti a odolnosti

• Priečne drážky

Vynikajúca pozdĺžna priľnavosť pri lámaní; zrýchlenie a bočná priľnavosť vďaka:

• Novým technickým riešeniam pre všetky veľkosti na dosiahnutie optimálneho výkonu pri vysokých rýchlostiach a pre dodatočnú bezpečnosť
• Dodatočná pevnosť bočnej steny pre odolnosť SUV proti nárazu -s

*Fotografie prezentované v ponuke sú pre ilustračné účely. Skutočný vzhľad sa môže líšiť od prezentovaného v závislosti od veľkosti produktu.

Sezóna: Letné pneumatiky

Výrobca: TIGAR p>

Model: SUV Summer

Šírka: 225

Profil : 60

Priemer: 17

Index rýchlosti: H

Index nosnosti: 99

Rok výroby: 2023

Štítky EÚ na pneumatikách pomáhajú spotrebiteľom urobte informované rozhodnutie o kúpe. p>

Valivý odporv pneumatike je indikátorom jej energetickej účinnosti, ktorá ovplyvňuje spotrebu paliva a emisie výfukových plynov. Trieda valivého odporu sa pohybuje od A (najúčinnejšia) po E (najnižšia).

Brzdná dráha na mokrom povrchu závisí od schopnosti pneumatiky priľnúť k vozovke na mokrom povrchu . Trieda A určuje najkratšiu trasu a E najdlhšiu. Pneumatika s označením E zabrzdí o 18 metrov ďalej v porovnaní s pneumatikou s označením A (testovací postup, ktorý meria brzdnú dráhu od 80 km/h do 5 km/h na ceste pokrytej vodou).

Vonkajší hluksa vzťahuje na hluk, ktorý vytvára pneumatika pri prejazde auta a meria sa v dB (decibeloch). Hluk pneumatík sa meria mimo vozidla, aby sa znížil negatívny vplyv na okolie. Preto tento parameter nie je vždy zodpovedný za pohodlie vo vnútri vozidla.