Pneumatiky Tigar sa vyrábajú v európskej továrni patriacej jednému z popredných svetových výrobcov pneumatík. Od roku 2007 patrí Tigar do koncernu Michelin, ktorý postupne investuje do modernizácie a rozšírenia továrne. Spoločnosť bola založená v roku 1935, a preto pôsobí s vyše 80-ročnými skúsenosťami vo výrobe gumených výrobkov. Tigar na objednávku Michelinu vyrába okrem iného pneumatiky pod názvom Riken alebo Kormoran, známym v celom Poľsku. Továreň prešla systémom monitorovania kvality a získala certifikáty od nezávislých audítorov:

• Súlad s predpismi UNECE*

* Hospodárska komisia OSN pre Európu.

Veľmi dobrý odvod vody

• 4 pozdĺžne drážky

Dobrá úroveň sucha Podmienky priľnavosti za mokra a v zime

• Vysoká hustota lamiel

Žiadne kompromisy v oblasti bezpečnosti a odolnosti

• Krížené drážky

Vynikajúca pozdĺžna priľnavosť pri trhaní; Zrýchlenie a bočná priľnavosť vďaka:

• Novým technickým riešeniam pre všetky veľkosti pre optimálny výkon pri vysokej rýchlosti a zvýšenú bezpečnosť
• Dodatočná pevnosť bočnej steny pre odolnosť SUV proti nárazu -s

*Obrázky prezentované v ponuke sú ilustračné. Skutočný vzhľad sa môže líšiť od prezentovaného v závislosti od veľkosti produktu.

Sezóna: Letné pneumatiky

Výrobca: TIGAR

Model: SUV Summer

Šírka: 225

Profil: 65

Priemer: 17

Index rýchlosti: H

Index nosnosti: 106

Rok výroby: 2023

Štítky pneumatík v EÚ pomáhajú spotrebiteľom robiť informované rozhodnutie o kúpe.

Valivý odpor v pneumatike je indikátorom jej energetickej účinnosti, ktorá ovplyvňuje spotrebu paliva a emisie. Trieda valivého odporu sa pohybuje od A (najúčinnejšia) po E (najmenej účinná).

Brzdná dráha za mokra závisí od priľnavosti pneumatiky za mokra. Trieda A je najkratšia trasa a E je najdlhšia. Pneumatika s označením E zabrzdí o 18 metrov ďalej v porovnaní s pneumatikou s označením A (testovací postup, pri ktorom sa brzdná dráha meria od 80 km/h do 5 km/h na vozovke pokrytej vodou).

Vonkajší hluk označuje hluk, ktorý vydáva pneumatika pri prejazde auta a meria sa v dB (decibeloch). Hluk pneumatík sa meria mimo vozidla, aby sa obmedzil negatívny vplyv na životné prostredie. Preto tento parameter nie je vždy zodpovedný za pohodlie vo vnútri vozidla.