Názov produktu: Shell Rimula R6 LME Plus

Olej Shell Rimula R6 LME Plus sa vyznačuje nízkym obsahom sulfátového popola, fosforu a síry (SAPS). Jeho úroveň ochrany je zvýšená použitím syntetickej technológie, ktorá poskytuje lepšiu ochranu motora2, dlhšiu životnosť oleja a nižšiu spotrebu paliva. Môže byť použitý vo vozidlách, ktoré spĺňajú normy Euro 4, 5 a 6.

NÍZKE EMISIE

• Zloženie s nízkym obsahom SAPS chrániace výfukový systém katalyzátor
  • li>
  • Navrhnutý na zníženie zanášania filtra pevných častíc.

  ÚSPORA ENERGIE / ÚSPORA PALIVA

  • V porovnaní s olejom SAE 15W-40 Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30 šetrí viac ako 2,8 % paliva*.
  • V porovnaní s olejom SAE 10W-40 Shell Rimula R6 LME Plus šetrí až 2 % paliva.
  • To vám môže pomôcť výrazne znížiť vaše celkové náklady na vlastníctvo (TCO). Napríklad, ak majiteľ vozového parku minie 50 000 PLN EUR ročne v palive, pri použití štandardného maziva SAE 15W-40 by prechod na Rimula R6 LME Plus 5W-30 mohol priniesť úsporu paliva až 1 400 EUR ročne – významná suma!

  SÚLAD S NAJNOVŠOU ŠPECIFIKÁCIOU API

  Pokročilé technológie a použité materiály, ako aj nové pracovné podmienky vrátane: vyššie vnútorné teploty naďalej prispievajú k zvýšeniu účinnosti motora. Oleje musia spĺňať potreby moderných motorov. Ich úlohou je mazať, chladiť, čistiť a poskytovať ochranu aj pri čoraz menej častejších výmenách oleja.

  Výrobcovia vyrábajúci čistejšie a ešte úspornejšie dieselové motory budú potrebovať novú generáciu olejov pre dieselové motory so zvýšeným výkonom .

  Shell Rimula R6 LME Plus je navrhnutý tak, aby spĺňal najnovšiu špecifikáciu API CK-4, ktorá má zvýšené testovacie limity v reakcii na zmeny v prevádzkových podmienkach vozidla a motora.

  OCHRANA PROTI OXIDÁCII

  • Shell Rimula R6 LME ponúka vylepšenú ochranu proti oxidácii. Preukazuje o viac ako 95 % lepšiu stabilitu viskozity v prísnom teste Volvo T-13 v porovnaní s limitom pre API CK-4. Vynikajúca ochrana proti oxidácii pomáha predchádzať zahusťovaniu oleja a tvorbe škodlivých usadenín vo všetkých častiach motora.
  • Volvo T13 je 360-hodinový test motora zavedený pre kategóriu API CK-4 na meranie oxidačných vlastností oleja. Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30 poskytuje vynikajúcu ochranu proti oxidácii, o 58 % lepšiu, ako požaduje API CK-4 a o 34 % lepšiu, ako vyžadujú prísnejšie požiadavky OEM. Stabilita viskozity bola tiež vynikajúca. Test ukázal veľkú „rezervu“ z hľadiska oxidácie oleja a o vyše 95 % lepšiu stabilitu viskozity!

  VÝBORNÁ OCHRANA PRED OPOTREBENÍM

  Ochrana proti opotrebeniu motora umožňuje použitie aditív proti opotrebeniu, ktorých úlohou je vytvoriť ochranný film na kovových kontaktných plochách, keď si to situácia a podmienky, v ktorých motor pracuje, vyžadujú. Shell Rimula R6 LME Plus tiež používa aditíva, ktoré pôsobia ako disperzanty sadzí, ktorých úlohou je dôkladne rozptýliť častice, aby sa zabránilo opotrebovaniu spôsobenému sadzami.

  Nadmerné opotrebovanie vačkových lalokov a tlačných prvkov v motore môže viesť k strate energie a zvyšujúce sa emisie výfukových plynov. Shell Rimula R6 LME Plus pomáha predchádzať opotrebovaniu kritických komponentov motora.

  Pri teste motora Mercedes-Benz OM 646 LA s olejmi Shell R6 LME Plus bolo o 86 % nižšie opotrebovanie vačkového hriadeľa nasávania a o 73 % lepšia ochrana proti opotrebovaniu vačkového hriadeľa výfuku v porovnaní s novými, prísnejšími limitmi MB 228,51.

  OCHRANA PRED TVORENÍM NÁKLADOV

  • Turbodúchadlo usadeniny – MB Motorový test 228,51 - OM 501 LA
  • V porovnaní s hraničným olejom bola v prípade Shell Rimula R6 LME Plus úroveň usadenín prakticky nulová.
  • Toto je ďalší príklad výnimočnej čistoty komponentov motora.

  ODOLNOSŤ V šmyku

  Odolnosť v šmyku je indikátorom odolnosti oleja voči prevádzkovým podmienkam pri vysokom zaťažení. Strihanie oleja na menšie časti môže znížiť viskozitu oleja, a preto môže predstavovať hrozbu pre najdôležitejšie časti motora. V TESTE ASTM D7109 vykazuje Shell Rimula R6 LME Plus vysokú odolnosť v šmyku.

  OBMEDZENIE EMISIÍ VÝFUKOVÝCH VÝFUKOV

  Zloženie s nízkym obsahom SAPS používané v Shell Rimula R6 olej LME Plus pomáha chrániť katalyzátor výfukového systému a filtre inštalované v najnovších vozidlách. Vďaka tomu vaše vozidlá spĺňajú zákonné požiadavky a fungujú efektívnejšie.

  LEPŠIA OCHRANA MOTOROV VYBAVENÝCH EGR

  Recirkulácia výfukových plynov (EGR) predstavuje určité množstvovýfukových plynov do systému nasávania vzduchu, aby sa znížila maximálna teplota spaľovania, čo následne znižuje emisie oxidov dusíka. Výfukové plyny obsahujú kyseliny a častice sadzí, ktoré môžu nepriaznivo ovplyvniť výkon oleja a spôsobiť koróziu a opotrebovanie sadzí. EGR tiež zvyšuje teplotu oleja, čím ho vystavuje väčšiemu tlaku.

  Shell Rimula R6 LME Plus s technológiou Dynamic Protection Plus demonštruje výnimočný výkon pri testovaní motorov vybavených EGR, ktoré boli zahrnuté v špecifikáciách pre API CJ- skupina 4, t. j. Mack T-12 (korózia olova a opotrebovanie piestnych krúžkov a vložiek valcov) a Cummins ISB (opotrebenie časovania ventilov s veľkým množstvom sadzí).

  ŠPECIFIKÁCIE, SCHVÁLENIA A ODPORÚČANIA

  b>

  • ACEA E6, E7, E9 • Cummins CES 20086, 20081
  • Deutz DQC IV-18 LA • MTU kategória 3.1
  • Mack EO -S 4.5, EO-O Premium Plus
  • MAN M 3677, M 3477 • MB 228.51
  • Renault Trucks RLD-3 • Volvo VDS-4.5, VDS-4
  • API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN
  • Caterpillar ECF-3 , ECF-2 • JASO DH-2
  • Špecifikácia tekutín Detroit 93K222, 93K218

  ŠPECIFIKÁCIA PRODUKTU

  • Názov produktu: Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30
  • Použitie: motorový olej
  • Trieda viskozity SAE: 5W-30
  • Hustota pri teplote 15°C kg/m3: 847
  • Teplota vzplanutia COC°C minimum: 232
  • Tepl. prietok: -42
  • Kinematická viskozita mm2/s (cSt) pri 40°C: 66,90
  • Kinematická viskozita mm2/ s (cSt) pri 100 °C: 12,13
  • Index viskozity: 181

  Použité technológie

  DYNAMIC PROTECTION PLUS

  Shell Rimula R6 LME Plus bol vyvinutý pomocou technológie Dynamic Protection Plus b>, ktorá kombinuje syntetické technológia základového oleja s našou technológiou Adaptive Additive, ktorá poskytuje vynikajúcu ochranu motora:

  • Táto adaptívna technológia vám umožňuje chrániť motor pri práci v akomkoľvek teréne a v rôznych poveternostných podmienkach a umožňuje štartovanie aj v tých najextrémnejších podmienkach
  • Zabraňuje tvorbe kyselín a usadenín, čím chráni motor v rôznych podmienkach
  • Navrhnutý na ochranu motora v rôznych prevádzkových podmienkach, čo sa premieta do menej častej výmeny oleja6 a dlhšej životnosti motora