Tester bol vytvorený na odstránenie podozrenia na poškodenie tesnenia hlavy a samotnej hlavy v kvapalinou chladených spaľovacích vozidlách s benzínovými, naftovými a LPG motormi. Ak je tesnenie netesné a CO2 sa dostane do chladiaceho systému, reakčná kvapalina sa zmení na žltú alebo zelenú.

Princíp činnosti zariadenia je založený na meraní koncentrácie CO2 - v prípade zvýšenej koncentrácie, reakčná kvapalina vstupuje, reaguje s CO2 a mení svoju farbu.

Sada obsahuje:

• reakčná kvapalina CO2 10 ml (stačí na 5 testov)
• Kužeľový univerzálny adaptér 25mm-55mm
• Meracia trubica

Čierny merací adaptér (25mm-55mm) umožňuje kontrolovať 6-krát viac rôznych priemery plniva chladiacej kvapaliny ako v prípade testerov s jedným bielym adaptérom. Umožňuje vám okrem iného kontrolovať: osobné autá, nákladné autá, ťahače, bagre, motocykle, vysokozdvižné vozíky.

Adaptér je vyrobený zo špeciálnej gumovej zmesi, ktorá je odolná voči vysokým teplotám a patrične mäkká - vďaka čomu tesne prilieha k plniacemu hrdlu a skúmavku, zaručujúcu 100% tesnosť počas testu.

Pokyny na test:

1. Naplňte zariadenie reakčnou kvapalinou po hladinu medzi komorami (približne 2 ml).
2. Pripojte tester k otvoru expanznej nádoby alebo chladiča.
3. Naštartujte motor, bežte ho pri vyšších otáčkach, aby ste dosiahli vyšší tlak spaľovania .
4. Nechajte motor pri mierne vyšších otáčkach a sledujte správanie reakčnej kvapaliny
5. Zmena farby reakčnej kvapaliny na žltú alebo zelenú v priebehu niekoľkých minút po test naznačuje poškodené tesnenie hlavy alebo poškodenie samotnej hlavy.
6. Po dokončení testov zariadenie opatrne rozoberte.

Výsledky testu:

1. Zmena farby z modrej na zelenú v naftovom motore – znamená poškodenie tesnenia hlavy alebo hlavy samotnej.
2. Zmena farby z modrej na žltú v benzínovom/LPG motore – znamená poškodenie tesnenia hlavy alebo hlavy samotnej.
3. Reakcia kvapalina modrá – v systéme sa nezistil žiadny CO2.

Bezpečnostné informácie:

• Pri prenášaní pri teste na nádrži chladiča buďte obzvlášť opatrní pri odskrutkovaní uzáveru na teplom motore a počas testu samotného - riziko popálenia!
• Počas testu nedovoľte, aby sa chladiaca kvapalina zmiešala s reakčnou kvapalinou - Test môže byť nesprávny!
• Uchovávajte mimo dosahu detí, po teste si dôkladne umyte ruky!