Spitfire Mk. Vb/trop 1:72

-

Plastový model na zostavenie a vyfarbenie

Obsah súpravy:

• Model lietadlo

• Návod na montáž v poľštine

• Lepidlo, farby, 2 štetce

• Vodné nálepky

U.S.A. Aviation USAF 4th Squadron FN Pilot 951 kapitán Frank Hill Severoafrická letecká základňa 1943

Doplnky:

Letecká základňa USAF 4. letky ER 178 pilot Robert Levine La Sebala Tunisko 1943

Brit. Letecká letka RAF 92 Squadron BR476 pilot H. Wedgewood letecká základňa Egypt október 1942

Poľská letecká peruť .Poľská bojová peruť 145 RAF Bu Grara Airfield letecká základňa Tunisko 1943

Poľská letecká 317. peruť RAF Helwan Letecká základňa Egypt 1943

244. peruť britského letectva RAF EP-210 Wing Royal Air Force Air Base Egypt November 1943

Model: Plast

Mierka: 1: 72

Úroveň obtiažnosti: 3

Počet prvkov: 45

Dĺžka modelu po zložení: 128 mm

Rozpätie: 136,0 mm

Rozmery škatule: 290x190x45 mm

Poľský produkt

Čiarový kód: 5903852041922

Kód produktu :D-192

Caints: Veľká Británia, Poľsko, Francúzsko, USA

Typ: stíhacie lietadlo

Obdobie: Druhá svetová vojna

Krajina: Veľká Británia

Obtlačky pre 4 lakované verzie:

-

Supermarine Spitfire - britská jednomiestna stíhačka vyrobená v továrni Supermarine v Southamptone v Anglicku. Jedno z najznámejších bojových lietadiel používaných počas druhej svetovej vojny, v ktorom bojovali aj Poliaci.

Koncom roka 1940 sa piloti lietajúci na verzii Mk II začali stretávať s novou verziou Messerschmitt Bf 109F, ktorá bola prevyšuje verziu Mk II v každom ohľade, vrátane výkonu vo vysokých nadmorských výškach. Nakoľko verzia Mk IV s motorom Griffon nebola pripravená na výrobu pre problémy s motorom a verzia Mk III nebola pripravená na výrobu pre nedostatok dodávky motora Merlin XX, bolo rozhodnuté hľadať predbežnú nápravu . Počas tejto doby Rolls-Royce vyvinul ďalšiu verziu motora Merlin 45, ktorú bolo možné jednoducho namontovať na draky lietadiel Mk I alebo II. Tak sa rozhodlo a v januári 1941 bola na draku Mk II zosilnená konštrukcia motorového lôžka a nainštalovaný motor Merlin 45 so vzletovým výkonom 1 440 HP (neskôr jeho verzie Merlin 46, 50 a 50A boli použité). Tento motor mal nový jednostupňový kompresor, ktorý zlepšil výkon stroja vo vysokých nadmorských výškach. Nový motor umožňoval vyššiu maximálnu rýchlosť a stúpavosť. Zavedený bol aj kovový poťah krídielok namiesto plátenného poťahu ako v predchádzajúcich verziách, čím sa znížili sily potrebné na ovládanie stroja.

Vďaka týmto zmenám sa lietadlo ukázalo byť minimálne rovnocenným súperom novej verzie Bf 109F a mal porovnateľný výkon s verziou Mk III. V marci 1941 bolo rozhodnuté o začatí sériovej výroby takto upraveného stroja. Spočiatku sa používali dva typy krídel, na ktoré sa dali namontovať rôzne zbrane, a preto vznikli dve subverzie: Mk Va (krídlo typu A) - 8 km ráže 7,7 mm a Mk Vb (krídlo typu B) - 2 20 mm a 4 km 7,7 mm. Od októbra 1941 sa v subverzii Vc používalo úplne nové krídlo typu C (pôvodne vyvinuté pre verziu Mk III), v ktorom bol hlavný nosník zosilnený a posunutý dopredu o 2 palce (5,08 cm). V tomto type sa dali použiť rôzne varianty výzbroje: 4 kanóny ráže 20 mm alebo kombinácie zbraní typu A alebo B. V praxi sa používali 2 kanóny ráže 20 mm, ale so zálohou 120 kusov na každý kanón a 4 km s kanónom. rezerva 350 na km. Navyše pod každé krídlo mohla byť zavesená bomba s hmotnosťou až 113 kg. Celkovo bolo vyrobených 6 478 strojov tejto verzie (od jari 1941), 94 ako Va, 3 923 ako Vb a 2 447 ako Vc.

Pri niektorých strojoch boli filtre inštalované pod nos v r. prívod vzduchu do karburátora, prispôsobenie strojov na prevádzku v púštnych podmienkach (Severná Afrika), čo malo za následok zníženie výkonu stroja.

Kód produktu: MCRZD192

Výrobca: Pán Craft