CS CS - pre štvortaktné benzínové motory, diesel, LPG, CNG, BIO - príprava na regeneráciu a ochrana pred použitím trecej plochy motora.

regenerácia je vykonávané bez demontážnych zariadení , pri ich bežnej prevádzke stačí pridať prípravok do oleja v motore. Keramicko-kovová vrstva sa vytvára na všetkých miestach, kde dochádza k treniu kov na kov, najmä na opotrebovaných (opotrebovaných) miestach.

Výhody použitia ceramizérov

1. Znižuje spotrebu oleja (tzv. spotreba oleja, spaľovanie oleja).
2. Znižuje spotrebu paliva o 3 až 15 %.
3. Tichý a plynulý chod motora, zlepšuje dynamiku auta.
4. Vyrovnáva kompresný tlak vo valcoch.
5. Regeneruje trecie plochy.
6. Uľahčuje štartovanie studeného motora.
7. V v mnohých prípadoch umožňuje vyhnúť sa nákladným opravám motora, chráni motor pred opotrebovaním (najmä pri silne namáhaných agregátoch).
8. Regeneruje trecie plochy počas prevádzky, bez rozoberania obrábanej jednotky. Efektívna trvanlivosť prestavaného povrchu na približne 70 000 km.
9. Zvyšuje odolnosť kovových trecích plôch, až 5-krát.
10. Nahrádza opravy vo väčšine prípadov, čím mnohonásobne znižuje náklady na opravy. na tradičnú renováciu.
11. Nízky koeficient trenia pod 0,02, teda 10-krát menší ako pri kontakte "oceľ-oceľ".
12. Predĺži o min. 50% najazdených kilometrov medzi výmenami motorového oleja.
13. V prípade núdzového úniku oleja vám vytvorená keramicko-kovová vrstva umožňuje pokračovať v jazde aj cez 500 km (dôkazom je aj skúšobná jazda bez oleja)
14. Chráni komponenty pred koróziou a agresívnymi chemikáliami (dôležité, keď je použitý motorový olej, palivo môže byť nízkej kvality).
15. Znižuje emisie toxických výfukových komponentov.
16. Znižuje riziko zablokovania piestneho krúžku.
17. Vytvrdzuje a zvyšuje odolnosť trecích povrchov až 10-krát. Mikrotvrdosť - 4000-4500 MPa (400 - 450 kg/mm2) (pre porovnanie, mikrotvrdosť ocele je v priemere 60 kg/mm2). Pevnosť v tlaku: 2500 MPa (250 kg/mm2 ).
18. Chráni prírodné prostredie.
19. Prípravok je možné použiť v akomkoľvek zariadení (aj priemyselnom) po predchádzajúcej konzultácii s výrobcom Ceramizers®.

Procesy regenerácie a tvorby keramickej vrstvy prebiehajú počas bežnej prevádzky a bez demontáže pohonnej jednotky.

Návod na aplikáciu produkt v motore

Najvyššia účinnosť pri použití Ceramizer® je dosiahnutá striktným dodržiavaním odporúčaní a pokynov.

1. Počas celého procesu keramizácie (1,5 tisíc km alebo 25 motohodín) nevymieňajte olej. Olej vymeňte v rámci lehoty výmeny.
2. Ceramizer® je možné miešať s akýmkoľvek typom oleja a používať ho vo všetkých typoch spaľovacích motorov: benzínové, naftové s: jednotkovými vstrekovačmi, priamym vstrekovaním common rail, sekvenčným a rozdeľovacie čerpadlá a motory poháňané plynom, s turbodúchadlom, s katalyzátorom výfukových plynov, s lambda sondou.
3. Nedostatočná dávka Ceramizeru® neprinesie očakávané výsledky liečby.
4. Nadmerná (napr. 2 x vyššia) dávka Ceramizeru® nespôsobuje žiadne vedľajšie účinky, len sa predlžuje doba liečby.
5. Pri silne vyťaženom (viac ako 85% opotrebovanie) motora by dávka ceramizera mala zvýšiť o 50 %. V prípade spotreby oleja v množstve nad 0,4 l/1000 km je potrebné dávku Ceramizer® zdvojnásobiť.
6. Pre motory používané v motoristickom športe a v extrémnych prevádzkových podmienkach sa odporúča zdvojnásobiť dávku Ceramizeru® v pomere k množstvu uvedenému v tabuľke.

MNOŽSTVO PRÍPRAVKU (počet dávkovačov) potrebného na keramizáciu povrchu trecích párov:

Množstvo oleja v motore (litre):

2-8 L Najazdené km 5-50 tis. km - 0,5 dávka / Najazdené km 50-300 tis. km - 1 dávka / Najazdené km> 300 tis km - 2 dávky

9-16L Najazdené km 5-50tis. km - 1 dávka / Najazdené km 50-300 tis. km - 2 dávky / Najazdené km> 300 tis km - 3 dávky

17-24L Najazdené km 5-50tis. km - 2 dávky / Najazdené km 50-300 tis. km - 3 dávky / Najazdené km> 300 000 km - 4 dávky

25-33L Najazdené 5-50tis. km - 3 dávky / Najazdené km 50-300 tis. km - 4 dávky / Najazdené km> 300 tis km - 5 dávok

Odporúčania:

1. Zmerajte koncový tlak kompresie (pred a po ošetrení) vo valcoch motora – na potvrdenie účinnosti of Ceramizer ®.
2. Používajte v každej fáze prevádzky, najlepšie priamo pri výmene oleja, aby ste mohli pokračovať v jazde s Ceramizer® čo najdlhšie (až do ďalšej výmeny oleja).
3. Používajte predovšetkým preventívne, na ochranu motora pred účinkami trenia, čím sa výrazne predlžuje jeho životnosť a doba bezproblémovej prevádzky.
4. Možno použiť s akýmkoľvek typom oleja a aplikovať na všetkyich typy spaľovacích motorov: benzínové, plynové, naftové s: jednotkovými vstrekovačmi, priamym vstrekovaním common-rail, sekvenčnými a rozdeľovacími čerpadlami, turbodúchadlom, katalyzátorom, DPF alebo FAP filtrom, lambda sondou. .
5. Počas úplného ošetrenia (1500 km) nevymieňajte olej.
6. Používajte spolu s Ceramizer® pre prevodovky, zadné nápravy, posilňovač riadenia, kondicionér paliva.
7. Prípravok je možné použiť v spaľovacích motoroch akýchkoľvek priemyselných strojov a zariadení po predchádzajúcej konzultácii s výrobcom Ceramizer®.

Pokyn:

1. Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu 80-90°C (napr. po jazde alebo aspoň 10 minútach voľnobehu).
2. Vypnite motor.
3. Odskrutkujte uzáver plniaceho hrdla oleja a vyprázdnite dávkovač do plniaceho otvoru oleja.
4. Naskrutkujte uzáver plniaceho otvoru oleja.
5. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh 15 minút.
6. Naskrutkujte uzáver plniaceho otvoru oleja. li>
7. Opatrne jazdite 200 km (nie nutne raz - úsek môžete rozdeliť na etapy), neprekračujte otáčky motora 2700 ot./min. alebo pri absencii tachometra s rýchlosťou auta obmedzenou na 60 km/h .
8. Pozor : 200 km najazdených kilometrov - možno nahradiť 4 hodinami chodu motora na voľnobeh. Jedna hodina voľnobehu - zodpovedá 50 km jazdy.
9. Pri motoroch, ktorých prevádzka sa započítava do pracovných hodín (mth), by mal byť motor prevádzkovaný (ako v prípade zábehu) 5 mth (nie nevyhnutne raz), s obmedzenými otáčkami motora do 2 700 ot./min.
10. Po prejdení vzdialenosti 200 km alebo po 4 hodinách voľnobehu môžete jazdiť bez obmedzení rýchlosti. Vytvorenie keramicko-kovovej vrstvy vydrží až 1 500 km najazdených kilometrov, ale už za bežných prevádzkových podmienok. Počas tejto doby nevymieňajte olej!
11. Pri motoroch, ktorých práca sa započítava do pracovnej doby (mth) po dokončení práce 5 mth, je možné motor prevádzkovať bez obmedzení. Naďalej sa však odporúča zaobchádzať s motorom šetrne do celkovo 25 mth práce, t.j. do úplného ukončenia procesu keramizácie trecích párov.
12. V prípade použitia zvýšeného množstva prípravku (napr. 2 dávky), odporúča sa použiť prvú dávku (podľa priloženého návodu) a následne po najazdení cca 500 km rovnakým spôsobom aplikovať druhú (ďalšiu) dávku (zvyšuje sa tým účinnosť prípravku keramicko-kovovej vrstvy v miestach trenia).

Poznámky:

1. V prípade skoršieho použitia olejových prísad (s molybdénom alebo teflónom), pred použitím Ceramizer® sa odporúča vymeniť olej a umyť motor. V opačnom prípade sa zníži účinnosť úpravy ceramizerom a predĺži sa doba keramizácie.
2. V prípade mechanického poškodenia motora (napr. prasknutý alebo zadretý piestny krúžok, netesné ventily, hlboké škrabance na valci povrch a pod.), opravte chyby a následne aplikujte ošetrenie Ceramizer®.
3. V prípade generálnej opravy motora najazdite 1000-3000 km od okamihu generálnej opravy a až potom naneste Ceramizer®.
4. Ceramizer® neregeneruje miesta, kde dochádza k treniu gumy alebo plastov a kovov.
5. Ak je motor vybavený odstredivým olejovým filtrom, filter pred aplikáciou Ceramizer® vyčistite a najlepšie ho odpojte od olejový okruh počas spracovania pomocou obtokového vedenia (ak je to konštrukčne možné). V tomto type filtrov majú častice prípravku tendenciu usádzať sa, a tak sa ich na treciu plochu dostane podstatne menej.
6. Za správne naplnené sa považujú aj dávkovače/striekačky, ktoré majú malý únik z piestu.

Bezpečnosť:

1. Produkt je bezpečný v súlade s aktuálnymi normami EÚ.
2. Skladujte na teplota nižšia ako +40 °C. Ak teplota skladovania presiahne +40 °C, produkt môže sedimentovať, pre bezpečné použitie je potrebné prípravok pretrepať a ochladiť na teplotu pod +40 °C.
3. Neupcháva olejové filtre ani olejové kanály.
4. Neobsahuje teflón ani molybdén.
5. Filter pevných častíc je kovová nádoba naplnená vo vnútri kovovými alebo keramickými vláknami, na ktorých sú častice sadzí usadzovať, ktoré sú za určitých prevádzkových podmienok vozidla dodatočne spálené. Ceramizer® nemení reologické parametre oleja, nespôsobuje tvorbu častíc sadzí, sulfátového popola, fosforu a síry, preto neovplyvňuje činnosť DPF/FAP a je možné ho bezpečne použiť v motoroch s DPF alebo FAP .
6. Uchovávajte mimo dosahu detí.