StahlRäder oceľové kolesá sú rad oceľových kolies patentovaných pod vlastnou značkou spoločnosti a vyrábaných pre Ruskú federáciu výrobnou skupinou YST.

POZNÁMKA: Radi by sme vás informovali, že výrobná zákazka bola pred vypuknutím vojny na Ukrajine. Výrobu už nebolo možné zrušiť. Momentálne sme ukončili spoluprácu s firmami z Ruska.

Na ráfikoch je vygravírovaný názov a dátum výroby. Nekupujete tovar, ktorý bol roky skladovaný v nevhodných podmienkach. SDT StahlRader sú balené v hrubých kartónových krabiciach s logom výrobcu. Ráfiky s podobným názvom nemajú s našou značkou nič spoločné.

Oceľové ráfiky StahlRädersú vysokej kvality. Vďaka elektrostatickej metóde lakovania (práškové lakovanie) ráfiky ľahko prešli testami vykonanými v soľnej komore odrážajúcej náročné počasie a podmienky na vozovke.

Práškové lakovanie – spočíva v nanášaní elektrifikovaných práškové lakovanie častíc farby na vodivý kovový povrch. Lakované prvky sa zahrievajú na teplotu 140-200 ° C, v dôsledku čoho sa prášok topí a polymerizuje. Získaný lakový náter je odolný voči korózii, chemikáliám, vysokej teplote a mechanickému poškodeniu.

Proces výroby kolies končí sériou testov. Na automatizovanej linke sa pre každý ráfik vykonávajú testy:

• rozťažnosť,
• radiálne hádzanie (prípustné odchýlky sú do 1,2 mm) a dynamické vyvažovanie,
• odolnosť voči korózii,
• diagnostika pomocou röntgenového prístroja pre štrukturálnu integritu a absenciu mikrotrhlín.

Ráfiky sú testované na pevnosť pri zaťažení. Tesnosť sa kontroluje v prípade 100% výroby. Hodnotí sa aj náter. Na trh sú uvádzané iba ráfiky, ktoré prešli všetkými vyššie uvedenými testami. testov.

Skontrolujte, či ráfiky zodpovedajú autu, nemajú odchýlky, neodierajú sa o prvky zavesenia a nevyčnievajú podbeh kolesa v predných pneumatikách! Ráfiky je potrebné vyskúšať na oboch nápravách vozidla. Najprv informujte kvalifikovaného technika, ktorý bude inštalovať pneumatiky. Na vykonanie vyššie uvedenej operácie nie je potrebná inštalácia pneumatík, dokonca zabránia správnej diagnóze produktu.

Upozorňujeme tiež, že tolerancia priemeru otvoru je 0,3 mm. Centrálny otvor sa smerom von zužuje. Až po dotiahnutí skrutiek na protiľahlých stranách bude ráfik správne vycentrovaný a odpadne vôľa. Vizualizácia: https://youtu.be/NF-7p9TSAuE

---

CITROEN: BERLINGO I - od roku 1996, BERLINGO II - od roku 2008, BERLINGO Van I - od roku 1996, BERLINGO Van II - od roku 2008, C3 Aircross - od roku 2017, C3 Aircross FaceLifting - od roku 2021, C3 Hatchback I - od roku 2002, C3 Hatchback od roku 2002, C3 Hatchback , C3 Hatchback II FL - od 2012, C3 Hatchback III - od 2016, C3 III Hatchback FaceLifting - od 2020, C4 Cactus FaceLifting - od 2018, C4 Cactus I - od 2012, C4 Coupe I - od 2004 2004, C4 Hatchback II - od 2010, C4 Hatchback II FL - od 2010, SAXO Hatchback I - od 1996, XANTIA Hatchback II - od 1998, XANTIA Kombi II - od 1998, XSARA Coupe I - od 1998, XSARA Coupe II - od roku 2000, XSARA Hatchback I - od roku 1997, XSARA Hatchback II - od roku 2000, XSARA Kombi I - od roku 1997, XSARA Kombi II - od roku 1999, XSARA PICASSO Van I - od roku 1999