Oceľové kolesá StahlRäder je rad oceľových kolies patentovaných pod vlastnou značkou spoločnosti a vyrábaných v Ruskej federácii výrobnou skupinou YST.

POZNÁMKA: Radi by sme vás informovali, že výrobná zákazka bola pred vypuknutím vojny na Ukrajine. Výrobu už nebolo možné zrušiť. Momentálne sme ukončili spoluprácu s firmami z Ruska.

Na ráfikoch je vygravírovaný názov a dátum výroby. Nekupujete tovar, ktorý bol roky skladovaný v nevhodných podmienkach. SDT StahlRader sú balené v hrubých kartónových krabiciach s logom výrobcu. Ráfiky s podobným názvom nemajú s našou značkou nič spoločné.

Oceľové ráfiky StahlRädersú vysokej kvality. Vďaka elektrostatickej metóde lakovania (práškové lakovanie) ráfiky ľahko prešli testami vykonanými v soľnej komore odrážajúcej náročné počasie a podmienky na vozovke.

Práškové lakovanie – spočíva v nanášaní elektrifikovaných práškové lakovanie častíc farby na vodivý kovový povrch. Lakované prvky sa zahrievajú na teplotu 140-200 ° C, v dôsledku čoho sa prášok topí a polymerizuje. Získaný lakový náter je odolný voči korózii, chemikáliám, vysokej teplote a mechanickému poškodeniu.

Proces výroby kolies končí sériou testov. Na automatizovanej linke sa pre každý ráfik vykonávajú testy:

• rozťažnosť,
• radiálne hádzanie (prípustné odchýlky sú do 1,2 mm) a dynamické vyvažovanie,
• odolnosť voči korózii,
• diagnostika pomocou röntgenového prístroja pre štrukturálnu integritu a absenciu mikrotrhlín.

Ráfiky sú testované na pevnosť pri zaťažení. Tesnosť sa kontroluje v prípade 100% výroby. Hodnotí sa aj náter. Na trh sú uvádzané iba ráfiky, ktoré prešli všetkými vyššie uvedenými testami. testov.

Skontrolujte, či ráfiky zodpovedajú autu, nemajú odchýlky, neodierajú sa o prvky zavesenia a nevyčnievajú podbeh kolesa v predných pneumatikách! Ráfiky je potrebné vyskúšať na oboch nápravách vozidla. Najprv informujte kvalifikovaného technika, ktorý bude inštalovať pneumatiky. Na vykonanie vyššie uvedenej operácie nie je potrebná inštalácia pneumatík, dokonca zabránia správnej diagnóze produktu.

Upozorňujeme tiež, že tolerancia priemeru otvoru je 0,3 mm. Centrálny otvor sa smerom von zužuje. Až po dotiahnutí skrutiek na protiľahlých stranách bude ráfik správne vycentrovaný a odpadne vôľa. Vizualizácia: https://youtu.be/NF-7p9TSAuE

---

FORD: C - MAX - od 2003, C-MAX MPV GRAND II - od 2010, C-MAX MPV GRAND II FL - od 2010, C-MAX MPV II - od 2010, C-MAX MPV II FL - od 2015, FOCUS II - od 2004 , FOCUS III - od roku 2011, FOCUS III Hatchback/ Sedan FL - od roku 2014, FOCUS IV - od roku 2018, FOCUS IV FaceLifting - od roku 2021, FOCUS Kombi III FL - od roku 2014, GALAXY Van III - od roku 2006, GALAXY IV - od roku GALAXY 2015, Facelifting GALAXY Van IV - od roku 2019, KUGA SUV I - od roku 2008, KUGA SUV II - od roku 2012, KUGA SUV II FL - od roku 2016, MONDEO III - od roku 2000, MONDEO IV - od roku 2007, MONDEO14 V - od 2015 MONDEO V FaceLifting – od roku 2019, S-MAX Van I – od roku 2006, S-MAX Van II FaceLifting- od roku 2019, S-MAX Van II - od roku 2015, TOURNEO Van CONNECT I - od roku 2002, TOURNEO Van CONNECT II - od roku 2013, TOURNEO Van CONNECT III - od roku 2018

JAGUAR: S-TYPE Sedan I - od roku 1999, X-TYPE I - od roku 2001, X-TYPE Kombi I - od roku 2003

LAND ROVER: FREELANDER SUV II - od roku 2006

VOLVO: C30 Hatchback I – od roku 2006, C70 Cabrio II – od roku 2006, S40 Sedan II – od roku 2004, S60 Sedan II – od roku 2010, S60 Sedan III – od roku 2018 , S80 Sedan II - od roku 2006, V40 Cross Country II - od roku 2012, V40 Hatchback II - od roku 2012, V50 Kombi I - od roku 2004, V60 Kombi I - od roku 2011, V60 Kombi I FL - od roku 2013, V70 Kombi III - od roku 2013, V70 Kombi III 2007, XC 70 SUV II – od roku 2007

---