TESTER TLAKU SIMULÁTOR SNÍMAČA COMMON RAIL

Stručný úvod

Multifunkčný detektor vstrekovania Common Rail CR-C využíva nemecký importovaný riadiaci systém PWM. Dokáže presne a efektívne simulovať riadiaci signál ECU pre vstrekovanie paliva, ako je predvstrekovanie, bod vypúšťania, bod plného zaťaženia a ďalšie podmienky. Vstrekovač paliva môže poháňať mnoho značiek, ako sú vstrekovače typu Common Rail BOSCH, Denso a Delphi.

Multifunkčný detektor vstrekovania Common Rail CR-C sa jednoducho obsluhuje. Môže spĺňať detekciu vstrekovačov Common Rail spolu so spoločným testerom trysiek. Výsledkom je efektívne zníženie investičného prahu pre zariadenia na údržbu. Detektor je malý a ľahko sa prenáša a môže pomôcť zákazníkom odhaliť a ponechať vstrekovač Common Rail na cestách, čo môže výrazne zlepšiť efektivitu práce.

Typ produktu: CR-C multifunkčné common rail tester vstrekovačov

Testovací rozsah: atomizačný efekt, predvstrekovanie, výtlačný bod, bod plného zaťaženia.

– Vhodné pre: Bosch, Delphi, Denso, domáce a bežné typy

– Napájanie: AC110-240V

– Prevádzková teplota: -30 Celzia -70 Celzia

- Rozmery: 110*250*190 (milimeter)

– Nastaviteľná šírka impulzu: 10MS

– Nastaviteľná frekvencia: 30 Hz

– Rozhranie operátora

LCD obrazovka: Používa sa ľavý horný roh nástroja na zobrazenie hodnoty šírky frekvenčného impulzu.

– Kontrolka: na zobrazenie aktuálneho stavu a režimu jazdy.

– štart alebo stop na zapnutie a vypnutie výstupu signálu.

– režim – Vyberte režim jazdy pomocou ľavého a pravého tlačidla.

Otočný ovládač MS: na nastavenie šírky impulzu.

Otočný ovládač HZ: na nastavenie frekvencie .

– Výstupný signál: na pripojenie káblového zväzku vstrekovača.

– Napájanie: na zapnutie a vypnutie hlavného napájania

Spôsob prevádzky

1. Injektor Common Rail je priamo pripojený alebo vložený do svorky a pripojený k bežnému ručnému kalibrátoru tlaku.

2. Vyberte správnu zástrčku podľa značky vstrekovača a potom pripojte káblový zväzok k vstrekovaču.

3. Podľa značky vstrekovača vyberte vhodný režim jazdy. V tejto chvíli môžete počuť zvuk sacieho fitingu solenoidového ventilu vstrekovača „bye bye“.

4. Zaistite správny vstrekovací tlak neustálym spúšťaním páky kalibrátora. Všeobecná hodnota tlaku je 30 – 40 MPA a v tomto čase je možné pozorovať výkon vstrekovača.

Vo vonkajšom valci sa množstvo vykurovacieho oleja a množstvo spätného oleja vstrekovača paliva možno zistiť.

1.Pre zaistenie životnosti prístroja by sa prístroj nemal používať na priamom slnečnom svetle, miesto by malo byť vodorovnejšie, je prísne zakázané padať, dotyk.

2. Na čistenie puzdra je prísne zakázané používať silné rozpúšťadlá (ako napríklad: hlúpy nitroolej)

3. Externé rozhranie prístroja sa musí používať prísne podľa metódy uvedenej v návode na použitie a zapojenie sa nesmie bez povolenia meniť. Prístroj je poháňaný impulzom do injektora a nedá sa merať bežným multimetrom. zástrčka musí byť okamžite odstránená a vrátená výrobcovi na servis troch balení.

4. Počítadlo od dátumu predaja do troch mesiacov pri bežnom používaní sa objaví rozsah záruky na iné ako ľudské chyby, prosím, používateľský produkt a záručný list (žiadna zhoda) boli zaslané špeciálnym dodávateľom, životnosť továrenskej opravy prístroja. Tento nástroj nie je možné ľubovoľne otvoriť, inak to nebude zaručené.