Tester tester CO2 hlavového kohútika+univerzálny korok (adaptér) 23-55mm+reakčná kvapalina 50ml zapnutá (25 testov)+používateľská príručka

Neviete aký priemer má náplň expanznej nádoby alebo chladiča v aute chcete skontrolovať?

najväčší

merací rozsah čierneho adaptéra pre Allegro

(25mm-55mm)

umožňuje kontrolovať okrem iného, osobné autá, nákladné autá, ťahače, bagre, motocykle, vysokozdvižné vozíky a pod.

Účinnosť zariadenia je 99,9%

Adaptér je vyrobený zo špeciálneho odolného voči vysokým teplotám gumová zmes (nie silikónová ako na iných aukciách) s primeranou tvrdosťou - zaručujúca 100% tesnosť pri skúške.

Princíp činnosti;

V prípade poškodeného tesnenia hlavy alebo samotnej hlavy, súčasť výfuku plyny obsahujúce napr. CO2 ide do chladiaceho systému.Princíp činnosti prístroja je založený na meraní obsahu Co2 - kde špeciálna reakčná kvapalina reaguje a mení farbu v prípade zvýšeného obsahu Co2.

SÚPRAVA OBSAHUJE;

• Reakcia na kvapalinu-50 ml (asi 25 testov)
• UNIVERZÁLNY adaptér-priemer 25mm/55mm
• plastová trubica
• návod- obsahuje spôsob prevádzky, bezpečnostné pravidlá a postup -popis krokov, ako vykonať test

Vykonanie testu:

1. Naplňte zariadenie reakčnou kvapalinou (približne 2 ml) po úroveň medzi komorami (ako na fotografii).

2. Pripojte tester k otvoru expanznej nádoby alebo chladiča

3. Naštartujte motor (najlepšie už zahriaty), bežte ho pri vyšších otáčkach, aby ste dosiahli vyšší tlak spaľovania.

4. Nechajte motor v mierne vyšších otáčkach a sledujte správanie sa reakčnej kvapaliny

5. Zmena farby reakčnej kvapaliny na žltú alebo zelenú v priebehu niekoľkých minút od testu indikuje poškodené tesnenie hlavy alebo poškodenie samotnej hlavy.

6. Po dokončení testov zariadenie opatrne rozoberte.

POZOR! Pri vykonávaní testu na vstupe chladiča buďte mimoriadne opatrní pri odskrutkovaní uzáveru a pri samotnom teste - nebezpečenstvo popálenia!!!

POZOR! Počas testu nedovoľte, aby sa chladiaca kvapalina zmiešala s reakčnou kvapalinou! Ak sa kvapaliny zmiešajú, výsledok testu môže byť nesprávny!!!

Reakčná kvapalina je modráNa fotke je vidieť zmenu farby reakčnej kvapaliny z modrej na zelenú v dieselovom motore - znamená poškodenú hlavu tesnenie alebo hlava Na fotografii je znázornená zmena farby reakčnej kvapaliny z modrej na žltú v benzínovom/LPG motore - označuje poškodené tesnenie hlavy alebo hlavu