• Ponuka sa vzťahuje na (množstvo): 1 kus
• Katalógové číslo: YT-0673
• Stav: Originálny produkt, úplne nový a zabalený

Vákuová pumpa je multifunkčné zariadenie používané na diagnostiku systémov v automobiloch a technike, ktorých prevádzka je založená na tlaku alebo vákuu. Je vybavený príslušenstvom, ktoré umožňuje použitie v takmer akomkoľvek motore alebo systéme.

Rozsah merania: -1 až 0 bar.

Zamýšľané použitie / Aplikácia

Pumpu možno okrem iného použiť na vykonávanie diagnostiky: nasledujúce systémy a systémy:

Počítačové riadiace zariadenia motora:

snímač barometrického tlaku (BARO)

systém PCV

recirkulácia výfukových plynov systém ( EGR)

snímače tlaku s hrubým filmom (MAP)

Zariadenia na ovládanie zapaľovania:

vákuové predstihové zapaľovanie

spomaľovací ventil: SDV , RCV

Brzdový systém:

klasické brzdy

ABS brzdy

pneumatické brzdy

brzdové vedenia

posilňovač bŕzd

Ostatné systémy:

klimatizácia

tempomat

palivová nádrž a inštalácia paliva

vákuový systém zatvárania dverí

TECHNICKÉ ÚDAJE:

Hrubá hmotnosť: 1,45 kg

Tlak: 0-0,2;0-0,41 MPa

Balenie: BMC

Počet prvkov: 16 ks.

Ako používať

Diagnostika systému recirkulácie výfukových plynov (EGR)

Ventil systému EGR je príkladom ventilu ovládaného podtlakom. Ak nie je podtlak, ventil je uzavretý a výfukové plyny z ventilu neunikajú. Keď sa na ventil pôsobí podtlakom, ventil sa otvorí a umožní recirkuláciu výfukových plynov.

Diagnostika snímačov tlaku s hrubou vrstvou (MAP)

Zmontujte systém pumpy a zásobníka ako v prípade odvzdušnenia brzdových strmeňov a potom ich pripojte k vákuovému portu snímača.

Stlačte páku pumpy, kým ihla neukáže -0,5 baru. Zastavte pumpovanie a sledujte ihlu; mala by byť nehybná. Ak sa ihla pohne, senzor MAP je poškodený.

Počas prevádzky snímač MAP vysiela signály spätnej väzby do riadiaceho počítača. Signál má frekvenciu medzi 85 Hz a 160 Hz v závislosti od úrovne vákua. Na meranie frekvencie je potrebný frekvenčný čítač, ktorý musí byť pripojený v súlade s pokynmi pre snímač a merač.

Odvzdušnenie brzdových strmeňov.

Uistite sa, že expanzná nádrž brzdového systému je naplnená kvapalinou na nominálny objem.

Odvzdušnite v nasledujúcom poradí:

hlavný valec, ak je vybavený odvzdušňovacím ventilom

brzdové strmene v poradí od jedného najbližšieho k hlavnému valcu po najďalej

Pripojte krátku ohybnú hadicu k prípojke umiestnenej na spodnej strane krytu nádrže čerpadla.

Zatvorte nádrž čerpadla krytom.

Pripojte dlhé hadice k prípojkám krytu. Pripojte koniec jednej z dlhých hadíc k čerpadlu a druhý k odvzdušňovaciemu ventilu brzdového strmeňa. V prípade potreby použite adaptér.

Stlačte páku pumpy 10 - 15 krát, aby ste vytvorili vákuum v nádrži pumpy.

Otvorte odvzdušňovací ventil o 1/4 - 1/2 otáčky, aby sa nádrž čerpadla naplnila kvapalinou do výšky približne 5 cm. Utiahnite odvzdušňovací ventil.

Odpojte hadicu čerpadla od odvzdušňovacieho ventilu, proces odvzdušnenia strmeňa je dokončený.

Pred opakovaním postupu odvzdušňovania v ďalšom strmeni vyprázdnite brzdovú kvapalinu z nádržky čerpadla a doplňte hladinu brzdovej kvapaliny v brzdovom systéme na nominálnu úroveň.

Vyberajte diely podľa katalógu TecAlliance, katalógu ASO VIN

V jednom modeli auta môžu byť rôzne varianty daného dielu. V prípade neistoty ohľadom správneho výberu dielov sa odporúča overenie podľa: VIN