Héliové BMW R1100 R non-ABS 96-01 opletené hadice

 HEL opletené brzdové a spojkové hadice sú momentálne najobľúbenejšie medzi motocyklistami s drôtmi vo Veľkej Británii.

Kvalitu výrobkov podčiarkujú početné certifikáty (ISO9002, FMVSS-106, DOT, SAE, LTSA, ADR), vďaka ktorým sa káble HEL tešia vynikajúcej povesti v priemyslu.

Dnes spoločnosť predáva svoje produkty vo viac ako 60 krajinách

SÚPRAVA SA Skladá z

VEDENIE (MNOŽSTVO 5 ks)

V OCELOVOM Opletení A URČENÉ

pre predné a zadná

BMW R1100 R non-ABS 1996-2001

TYP SYSTÉMU -ST

KLIENT MÁ MOŽNOSŤ VOĽBY AKÉHOKOĽVEK ROZLOŽENIA PODĽA POŽIADAVKY

AJ MNOŽSTVO KÁBLOV

Cena káble vyrobené na želanie sa naceňujú individuálne.

V závislosti od počtu brzdových kotúčov a značky a modelu motocykla existujú rôzne spôsoby vedenia brzdových hadičiek z pumpy do strmeňa. Pri kúpe HEL káblov máte najčastejšie vplyv na to, ako budú vedené.

Nasledujúce rozdelenie platí pre brzdový systém predných kolies na motocykloch bez ABS. V prípade zadnej brzdy sa väčšinou zaoberáme jedným káblom, zatiaľ čo v prípade systému ABS vedie lanko od ručnej pumpy väčšinou k pumpe ABS a odtiaľ až ku koncovkám.

Typy systémov:

P – Pri takomto systéme je čerpadlo zvyčajne spojené pomocou svorky s jednou časťou kábla. Niekedy sa stáva, že kábel pozostáva z dvoch krátkych ohybných častí spojených kovovou rúrkou. Zákazník má v takýchto prípadoch možnosť ostať pri pôvodnom riešení alebo vymeniť celé za jeden opletený kábel. Keďže cena kábla nezávisí od dĺžky, ale od počtu káblov v súprave, ponechanie systému dvoch flexibilných káblov spojených hadičkou bude drahšie ako použitie jedného dlhého kábla. Z hľadiska výkonu systému budú obe riešenia fungovať rovnako.

P2 – Jeden disk vpredu; kábel pumpa-svorka pozostávajúci z dvoch častí

F - Ďalším typom vedenia káblov je vedenie dvoch káblov priamo z pumpy do svoriek. Pri čerpadle sú prstencové koncovky oboch káblov upevnené na spoločnej skrutke. Tým odpadá potreba T-konektora.

O -Modifikáciou dvojkáblového systému čerpadlo-svorka je systém s jednou rúrkou od čerpadla po svorku a druhé potrubie spájajúce svorky vedúce nad blatníkom. Vodiče sú tiež pripojené na spoločnú skrutku, ale nie na čerpadle, ale na jednej zo svoriek.

S- Systém používa továrensky vyrobený rozdeľovač – T ( rozdeľovač nie je súčasťou súpravy)

ST - Systém využívajúci nový rozdeľovač HE

CBS - Honda Combination

  Po nákupe si vyberte farby svoriek a vodičov a zadajte údaje o motocykli

čierna zmrštiteľná na požiadanie

Pre každý systém sú zahrnuté všetky skrutky potrebné na montáž.

Farby svoriek a vodičov na výber

SAMF145

SAMF145

SAMF145x