Technické údaje:

• Indexové číslo YT-0673
• Rozsah merania: -1 až 0 bar
• Počet prvkov: 16 kusov

Popis produktu:

Vákuová pumpa je multifunkčné zariadenie slúžiace na diagnostiku systémov v automobiloch a technike, ktorých prevádzka je založená na tlaku alebo vákuu. Je vybavená príslušenstvom umožňujúcim použitie v takmer akomkoľvek motore alebo systéme.

Rozsah merania: od -1 do 0 barov

Čerpadlo je možné použiť na vykonávanie diagnostiky, okrem iného: nasledujúce systémy a systémy.

Počítačové riadiace zariadenia motora:

• senzor barometrického tlaku (BARO)
• systém PCV
• systém recirkulácie výfukových plynov (EGR)
• tlakové snímače hrubého filmu (MAP)

Zariadenia na ovládanie zapaľovania:

• vákuové predstihové zapaľovanie
• retardérový ventil: SDV, RCV

Brzdový systém:

• klasické brzdy
• ABS brzdy
• vzduchové brzdy
• brzdové vedenia
• mechanizmus servopohonu bŕzd

Iné systémy:

• klimatizácia
• tempomat
• palivová nádrž a palivový systém
• systém podtlakového zatvárania dverí

Ako používať

Diagnostika systému recirkulácie výfukových plynov (EGR)

• Ventilový systém EGR je príkladom ventilu ovládaného podtlakom. Ak nie je podtlak, ventil je uzavretý a výfukové plyny z ventilu neunikajú. Keď sa na ventil pôsobí podtlakom, otvorí sa a umožní recirkuláciu výfukových plynov.

Diagnostika snímačov tlaku v hrubom filme (MAP)

• Zostavte čerpadlo a systém nádrže ako v prípade odvzdušnenia brzdových strmeňov a potom ho pripojte k vákuovému portu snímača.
• Stláčajte páku pumpy, kým ručička neukáže -0,5 baru. Zastavte pumpovanie a sledujte ihlu; mala by byť nehybná. Ak sa ihla pohne, znamená to, že je poškodený MAP senzor.
• Počas prevádzky MAP senzor vysiela signály spätnej väzby do riadiaceho počítača. Signál má frekvenciu medzi 85 Hz a 160 Hz v závislosti od úrovne vákua. Na meranie frekvencie je potrebný frekvenčný čítač, zapojte ho v súlade s pokynmi pre snímač a merač.

Odvzdušnenie brzdových strmeňov.

• Vyrobte uistite sa, že expanzná nádrž brzdového systému je naplnená kvapalinou na jej nominálny objem.
• Odvzdušnite v nasledujúcom poradí:
• hlavný brzdový valec, ak je vybavený odvzdušňovacím ventilom,
• Odvzdušnite v nasledujúcom poradí: li>
• brzdové strmene v poradí od najbližšieho k hlavnému valcu po najvzdialenejší.
• Krátku hadicu pripojte k prípojke umiestnenej na spodnej strane krytu hlavného valca.
• Zatvorte hlavný valec krytom.
• Pripojte dlhé hadicové flexibilné vedenia k prípojkám krytu. Pripojte koniec jednej z dlhých hadíc k čerpadlu a druhý k odvzdušňovaciemu ventilu brzdového strmeňa. V prípade potreby použite adaptér.
• Páčku pumpy stlačte 10 15-krát, aby ste vytvorili vákuum v nádrži pumpy.
• Odskrutkujte odvzdušňovací ventil o 1/4 1/2 otáčky tak, aby nádrž sa čerpadlom naplní kvapalinou do výšky približne 5 cm. Utiahnite odvzdušňovací ventil.
• Odpojte hadicu čerpadla od odvzdušňovacieho ventilu, proces odvzdušňovania strmeňa je dokončený.
• Pred zopakovaním postupu odvzdušňovania v ďalšom strmeni vyprázdnite nádržku čerpadla brzdovú kvapalinu a doplňte hladinu brzdovej kvapaliny v brzdovom systéme na nominálnu úroveň.

[Kód produktu: GrHNuO6uyG BwFy1TQO97 DWpzm2iPCM Cl9+NGPo7T ogM=]