Zážihové benzínové motory so zábleskovou lampou

Záblesková lampa Yato:

• Žiarovka sa používa na kontrolu a nastavenie uhla predstihu zapaľovania v benzínových motoroch. li>
• Správne nastavenie uhla predstihu zapaľovania v súlade s odporúčaniami výrobcu motora zaisťuje plný výkon motora s minimálnou špecifickou spotrebou paliva.
• Pre správnu činnosť potrebuje spaľovací motor správne množstvo paliva, vzduchu a elektrickej iskry, ktorá zapáli zmes v optimálnej polohe piesta vo valci.
• Výrobca motora určuje časovanie zapaľovania zadaním hodnoty uhla zapaľovania v stupňoch vzhľadom na horný úvraťový bod (TDC) polohy piesta vo valci.
• Zvyčajne je to niekoľko stupňov pred GZP.
• Porovnanie stupnice na skrini spojky so značkou na zotrvačník spojky vo svetle zábleskovej lampy umožňuje určiť uhol predstihu zapaľovania počas chodu motora.
• Skriňa lampy je vyrobená z plastu.
• Vo vnútri puzdra sa nachádza xenónová výbojka s elektronickým spúšťacím systémom a jednoduchým optickým systémom vo forme zaostrovacej šošovky a reflektora.
• Impulzy ovládajúce činnosť výbojky sa získavajú zo zapaľovacieho systému.
• Lampa je napájaná batériou auta.

Postup kontroly časovania zapaľovania:

1. Vyhľadajte na stupnici s číslami označujúcimi uhol predstihu zapaľovania a značkou na zotrvačníku označujúcou GZP a očistite ho od prachu a mastnoty.
2. Pre ľahšie pozorovanie môžu byť značky natreté kriedou alebo farbou na bielo.
3. Skontrolujte výrobcom odporúčané načasovanie zapaľovania v technickej dokumentácii.
4. Spustite motor niekoľko až niekoľko minút, aby ste dosiahli normálnu prevádzkovú teplotu, zvyčajne asi 15 minút.
5. Zastavte motor.
6. Ak existuje podtlakový systém, odpojte ho a utesnite.
7. Zapojte zábleskovú lampu, ako je znázornené na obrázku.
8. Spustite motor.
9. Nasmerujte svetlo stroboskopu na značky na kolese a kryte a prečítajte si uhol predstihu zapaľovania.
10. Porovnajte načítaný uhol s údajmi výrobcu.
11. Vypnite motor.

Postup nastavenia predstihu zapaľovania:

1. Uvoľnite upevňovač rozdeľovača zapaľovania, aby mohol byť otočený tam a späť.
2. Neodskrutkujte ho úplne upevňovacie skrutky a neodstraňujte rozvádzač.
3. Upevnenie by malo zostať dostatočne bezpečné, aby sa zabránilo zmene polohy rozvádzača počas motor beží.
4. Naštartujte motor na niekoľko až niekoľko minút, aby sa zohrial na normálnu prevádzkovú teplotu, zvyčajne asi 15 minút.
5. Nasmerujte stroboskop na značky na kolese a kryt a pomaly otáčajte rozdeľovač zapaľovania v smere a proti smeru hodinových ručičiek, kým sa nezobrazí značka na zotrvačníku a uhol časovania na
6. Vypnite motor.
7. Opravte rozdeľovač zapaľovania utiahnutím predtým uvoľnené skrutky a matice a uistite sa, že pri upevňovaní nezmení svoju polohu.
8. Naštartujte motor a skontrolujte hodnotu časovania zapaľovania.

Technická špecifikácia:

• Napätie: 12V
• Rýchlosť otáčania: 8000 ot./min (max.)
• Systém: xsenon
• Hmotnosť: 0,792 kg