TOMEX BRAKES bola založená v roku 1978. V súčasnosti je najväčším a najskúsenejším poľským výrobcom dielov brzdových systémov s uznávaným postavením na domácom aj zahraničnom trhu. Všetky brzdové doštičky TOMEX BRAKES sú vyrábané v Poľsku a moderné výrobné technológie zaručujú štandardy kvality podobné výrobkom triedy OE (originálne autodiely).

Pre produkt s precíznou montážou , mali by sa zohľadniť tri skupiny informácií (uvedené ďalej v popise), medzi ktoré patria:

1. Prispôsobenie sa autu

2. Podrobný zoznam parametrov

3. Technický nákres produktu.

Čísla OE a alternatív uvedené v ponuke môžu byť tiež užitočné, ktoré možno porovnať s informácie uvedené na vymenených dieloch.

OEM ČÍSLA:

FIAT 6000620052, GENERAL MOTORS 93173646, NISSAN 7701054772, NISSAN 4406000Q2E, NISSAN 19044 , OPEL 4414029, OPEL 4414520 , OPEL 4423333, OPEL 9199262, OPEL 93173646, OPEL 93192389, OPEL 95518305, OPEL 955289732,1801 OPEL 5ULT 2459, 1019 OPEL RENAULT 8660004446, RENAULT 4406 07091R, RENAULT 440607337R, VAUXHALL 93192389, VAUXHALL 95518305, VAUXHALL 95528432, VAUXHALL 95599224

NÁHRADNÉ ČÍSLA:

A.B.S. 37288, A.B.S. 37288OE, A.B.S. P59041, AISIN BPNI2006, AKEBONO AN4292K, AKEBONO AN4292KE, AP - LOCKHEED (DELPHI) LP1455, AP - LOCKHEED (DELPHI) LP1745, ASHIKA 5101109, AS064ATE,202ATE,0606IMCO,218 840 2, AUGROS 55416515, BARUM BA2247, BENDIX 510404, BENDIX 573059B .P378, BRECK 239800070300, BREMBO P59041, BREMBO P59041N, BREMSEN AXBP1310, VOZIDLO PNT649, VOZIDLO PNT649K, CHAMPION 573059K, ŠAMPIÓN 573059CH,0827BP4CH, CIFAMLINE AD0508 CIFAM LINE 874, DANAHER DBP1455, DANAHER DBP1745, DON PCP1634, EBC brzdy DP1284, eicher 101720169, EUROREPAR 1617269 080, FEBI BILSTEIN 16472, FERODO FDB1516, FERODO FSL1516, FERODO FVR1516, FMSI-VERBAND 8843D808, FMSI-VERBAND D808, pá.tech. č. 2, ICER 141316, INTIMA MD1278, JAPANPARTS JPP109AF, JAPANPARTS PP109AF, JURATEK JCP1516, JURID 573059 , JURID 573059J, KAWE 059130, KAWE 810027, KBP BP6580, KĽÚČOVÉ DIELY KBP1512, LPR 05P946, LPR 05P946K, MAGNETI MAR090ELLI, 30137 MAGNETI MAR00220137 Ň 10 50329, MAPCO 6582, MAXGEAR 190446, METELLI 2206350, METZGER 059130, METZGER 1170067 , MEYLE 0252398017, MEYLE 0252398017PD, MGA 603, MINTEX MDB2258, MK Kashiyama D1278H, MOTAQUIP LVXL1123, MOTRIO 8671016185, JPARTS, 6011IN04B7K NP2101, NK Eisenach 223627, OTVORENÉ ČASTI BPA059130, OPTIMAL BP10307, ​​​​PAGID T1390, QUINTON HAZELL BP1132, R BRZDA RB1351700, R BRZDA RB1352700, REMSA 059130, REMSA 59130, ROADHOUSE 259130, BRZDENIE ROULUNDS 692781, BRZDA SANGSIN, ST32060, ST32062, ST3200X , STOP 573059S, SWAG 60916472, TEXTAR 2398001, TEXTAR TX0696, TRISCAN 811010530, TRUSTING 6510 , TRW GDB1479, VALEO 301546, VALEO 598546, VALEO 670546, VALEO 872748, VIEROL V408022, WAGNER WBP23980A, WOKING P491330, ZIMMERITING107012 TO2>

Renault Dodávka c II (2001 – 2018)

1,9 dCI 100 – 1870 ccm [74 kW/101 km]

• Dodávka (03.2001 -10.2006) / kód motora: F9Q 760 / typ motora: JL0C

1.9 dCI 80 - 1870 ccm [60KW/82KM]

• Dodávka (03.2001-10.2006) / kód motora: F9Q 762 / typ motora: JL0B

1,9 dCi – 1870 ccm [59 kW/80 km]

• Dodávka (04.2001-07.2003) / kód motora: F9Q 762
• Dodávka (09.2001-07.2003) / kód motora: F9Q 762

1,9 dCi – 1870 ccm [75 kW/102 k]

• Van (01.2012-12.2018) / kód motora: F9Q 760
• Van (03.2001- 12.2014) / kód motora : F9Q 760

1.9 dCi 100 - 1870 ccm [74KW/101HP]

• Van (03.2001 -10.2006) / kód motora: F9Q 760 / typ motora: EL0C
• Van (03.2001-10.2006) / kód motora: F9Q 760 / typ motora: FL0C

1.9 dCi 80 - 1870 ccm [60KW/82KM]

• Van (03.2001-10.2006) / kód motora: F9Q 760, F9Q 762 / typ motora: FL0B
• Dodávka (03.2001-10.2006) / kód motora: F9Q 762 / typ motora: EL0B

2,0 - 1998 ccm [88KW/120KM]

• Dodávka (03.2001-12.2014) / kód motora: F4R 720, F4R 722 / typ motora: FL0A
• Dodávka (03.2001-12.2014) / kód motora: F4R 720, F4R 722 / typ motora: JL0A
• Van (03.2001-10.2006) / kód motora: F4R 720 / typ motora: EL0A

2.0 16V - 1998 ccm [86KW / 117HP]

• Dodávka (08.2006-12.2014) / kód motora: F4R 820

2.0 dCi 115 - 1995 ccm [ 84KW/114HP]

• Dodávka (08.2006-12.2014) / kód motora: M9R 630, M9R 692, M9R 780, M9R 782, M9R 786
• Van (08.2006-12.2014) / kód motora: M9R 692, M9R 780, M9R 782, M9R 786 / typ motora: EL0H
• Van (08.2006-12.2014) / kód motora: M9R 672, M9R 672, 782, M9R 786 / typ motora: FL01, FL0U

2,0 dCi 90 - 1995 ccm [66KW/90KM]

• Dodávka (08.2006-12.2014) / kód motora: M9R 630, M9R 780, M9R 782, M9R 786 / typ motora: FL0H
• Dodávka (08.2006-12.2014) / kód motora: M9R 670, M9R 670, 782, M9R 786
• Dodávka (08.2006-12.2014) / kód motora: M9R 780, M9R 782 / typ motora: EL0H

2,5 dCi - 2463 ccm [84KW/114KM]

• Dodávka (08.2007-12.2014) / kód motora: G9U 630

2.5 dCi 115 - 2463 ccm [84KW/114KM]

• Dodávka (02.2008-12.2014) / kód motora: G9U 630

2,5 dCi 135 - 2463 ccm [99KW/135HP]

• Dodávka (03.2001-10.2006) / kód motora: G9U 730 / typ motora: EL0D
• Dodávka (05.2003-10.2006) ) ) / kód motora: G9U 730 / typ motora: FL0D
• Van (05.2003-10.2006) / kód motora: G9U 730 / typ motora: JL0D

2.5 dCi 145 - 2463 ccm [107KW/146KM]

• Dodávka (08.2006-12.2014) / kód motora: G9U 630 / typ motora: EL0J
• Dodávka (08/2006-12/2014) / kód motora: G9U 630 / typ motora: FL0J
• Dodávka (08/2006-12/2014) / kód motora: G9U 630 / typ motora: JL0J

PODROBNÝ ZOZNAM PARAMETROV:

• Katalógové číslo: TX 13-09
• Brzdenie systém: TRW
• Strana montáže: Zadná náprava
• Hrúbka [mm]: 17
• Šírka [mm] : 94,5
• Výška [mm]: 57
• Hmotnosť [kg] : 1,04

KONŠTRUKCIA BRZDOVÉHO DESTIČKA:

• PÁLENIE– horná vrstva trecieho materiálu podrobená tepelnému spracovaniu. Táto úprava ovplyvňuje vlastnosti hornej trecej plochy doštičky, ktorá sa lepšie prispôsobí kotúču pri prvých kontaktoch s brzdovým kotúčom.
• TRENÝ MATERIÁL – zmes vyvinutá v r. laboratórium TOMEX BRAKES podľa prísne definovaných technologických parametrov umožňuje získať najkvalitnejšiu treciu vrstvu, zaručujúcu nielen komfort používania a životnosť výrobku, ale predovšetkým bezpečný a efektívny proces brzdenia. Vo výrobnom procese sa trecia vrstva lisuje a brúsi, aby sa presne vyformovala a vyrovnala trecia plocha kvádra.
• VNÚTORNÉ VRSTVA - spevňuje spojenie vrstvy trecí materiál s nosnou doskou, dodatočne znižuje výskyt vibrácií a vibrácií v brzdovom systéme, čo umožňuje tichý chod systému pri brzdení.
• LEPIACA VRSTVA – spája medzivrstvu s nosným plechom.
• NOSNÝ PLACHT – presne vyrezaný tvar plechu s rozmermi zodpovedajúcimi parametrom OE produktu zaručuje dokonalé usadenie a bezproblémovú prevádzku podložky v strmeni, pričom sa uľahčuje jej montáž. Doštičky sú dodatočne podrobené procesu pieskovania za účelom odstránenia nečistôt a zväčšenia povrchu spojenia s trecou vrstvou.
• ANTIVIBRAČNÝ PREKRÝVOK (tzv. SHIM) – kovová doska pokrytá vrstvou gumy na oboch stranách – použitú vždy zabezpečuje výrobca auta. Znižuje výskyt vibrácií a kmitov v brzdovom systéme, čo zabraňuje vŕzganiu pri používaní doštičky.

PÁLENIE  – technologicky pokročilý proces zahŕňajúci spaľovanie organických látok komponenty z vrchnej vrstvy trecieho materiálu pri teplote 600-800 °C pomocou moderných infračervených lámp. Umožňuje vám to skrátiť čas potrebný na vniknutie podložky do kotúča, čím sa zabezpečí vysoká účinnosť brzdenia ihneď po inštalácii podložky. Proces navyše minimalizuje výskyt hluku pri brzdení (znižuje jav „škrípania“ bŕzd).

BRZDOVÉ DESTIČKY – ČO TREBA VEDIEŤ PRED NÁKUPOU

Hluk spôsobený pritláčanie doštičiek na brzdový kotúč, bežne označované ako škrípanie bŕzd je spôsobené vibráciami doštičiek pri brzdení. V prípade brzdových doštičiek TOMEX BRAKES bol tento jav znížený na minimum použitím:

• technológie scorching (lepšie prispôsobenie trecej vrstvy brzdovému kotúču);
• zosilňujúca medzivrstva;
• prekrytie proti vŕzganiu (SHIM) a/alebo skosenie (podložky na skosenie) v automobiloch, kde ich poskytol výrobca automobilu.

Ak doštičky stále vŕzgajú, je to najčastejšie spôsobené nesprávnou montážou doštičiek alebo opotrebovaným brzdovým kotúčom. Veľmi zriedkavo je príčinou vibrácií porucha samotného brzdového obloženia.

Doštičky TOMEX BRAKES sú vyrobené s použitím vysokokvalitnej trecej zmesi, ktorá umožňuje znížiť problém so znečistením ráfikov na minimálne.

Štandardné brzdové doštičky určené pre sekundárny trh sa opotrebúvajú v priemere po 35 000 km. Opotrebenie podložiek je ovplyvnené jazdným cyklom (jazda v meste opotrebováva podložky rýchlejšie ako jazda po diaľnici, kde len málokedybrzdíme „na nulu“), ako aj techniku ​​jazdy a dokonca aj zaťaženie auta.

Doštičky sa vymieňajú, keď:

• hrúbka trecieho materiálu je znížená na 2 mm;
• doštičky na tej istej náprave sa opotrebúvajú nerovnomerne;
• rozsvieti sa kontrolka opotrebovania doštičiek.

Vždy vymeňte podložky na oboch kolesách jednej nápravy súčasne .