TOMEX BRAKES bola založená v roku 1978. V súčasnosti je najväčším a najskúsenejším poľským výrobcom dielov brzdových systémov s uznávaným postavením na domácom aj zahraničnom trhu. Všetky brzdové doštičky TOMEX BRAKES sú vyrábané v Poľsku a moderné výrobné technológie zaručujú štandardy kvality podobné výrobkom triedy OE (originálne autodiely).

Pre produkt s precíznou montážou , mali by sa zohľadniť tri skupiny informácií (uvedené ďalej v popise), medzi ktoré patria:

1. Prispôsobenie sa autu

2. Podrobný zoznam parametrov

3. Technický nákres produktu.

Čísla OE a alternatív uvedené v ponuke môžu byť tiež užitočné, ktoré možno porovnať s informácie uvedené na vymenených dieloch.

OEM ČÍSLA:

EICHER 101850149, HYUNDAI 4841321B10, HYUNDAI 5830217A00, HYUNDAI 583021FA50,83UNDAI 50,2502 HYA00AI 26A10, HY UNDAI 5830226A30, HYUNDAI 583022EA30, HYUNDAI 583022HA00, HYUNDAI 5830238A10, HYUNDAI 5830238A20, HYUNDAI 532029DAI538A0HY č. HYUNDAI 583023KA60, KIA 583021FE00, KIA 5 83022EA00, KIA 583022GA00 KIA 5830238A10 KIA 583023CA10 KIA 583023CA20 KIA 583023FA00 KIA 5830233KA1000 KSA2353KA1000 KIA43800 21B10 BE C20510ABE, ATE 13.0460 -5833.2, BOSCH 0986TB2369, BOSCH 0986TB2804, FEBI BILSTEIN 16675, FERODO FSL4247, HELLA 870B,91B 3 HELLA 8DB 355 016-131, LEMFÖRDER 26249, MINTEX MDB2036, N K 223421, PAGID T1305, PAGID T2106, REMSA 0746,32, SAKURA S60146130, SAKU-TEXTAR2305 505050 50 4301, TEXTAR 2354304, TEXTAR 2354306, TRISCAN 8110 43011, TRISCAN 8110 43022, TRW GDB3282, TRW GDB3284, TRW GDB3298, TR IN GDB3387, ZIMMERMANN 23543.155.1

ZHODA PRE AUTO:

Hyundai-Santa Fe I )

2,0 – 1997 ccm [99 kW/135 k]

• SUV (08.2001-03.2006) / kód motora: G4JP / Brzdná/jazdná dynamika: pre vozidlá s ABS

2.0 CRDi - 1991 ccm [83KW/113KM]

• SUV (08.2001 -03.2006) / Kód motora: D4EA / Brzdenie / Dynamika jazdy: pre vozidlá s ABS

2.0 CRDi 4x4 - 1991 ccm [83KW/113HP]

• SUV (04.2001-03.2006) / kód motora: D4EA / Brzdná/jazdná dynamika: pre vozidlá s ABS

2.0 CRDi 4x4 - 1991 ccm [92KW/ 125HP]

• SUV (08.2003-03.2006) / kód motora: D4EA / Brzdná/jazdná dynamika: pre vozidlá s ABS

2.0 CRDi Pohon všetkých kolies - 1991 ccm [107KW/145HP]

• SUV (11.2003-02.2006) / kód motora: D4EA / Brzdná/jazdná dynamika: pre vozidlá s ABS

2.4 16V - 2351 ccm [100KW/136HP]

• SUV (02.2001-03.2006) / kód motora: G4JS / Brzdná / Jazdná dynamika: pre vozidlá s ABS

2.4 16V - 2351 ccm [107KW/146KM]

• SUV (02.2001 -03.2006) / kód motora: G4JS / Brzdná/jazdná dynamika: pre vozidlá s ABS

2.4 16V 4x4 - 2351 ccm [100KW/136KM]

• SUV (02.2001-03.2006) / kód motora: G4JS / Brzdná/jazdná dynamika: pre vozidlá s ABS

2.4 16V 4x4 - 2351 ccm [107KW /146KM]

• SUV (02.2001-03.2006) / kód motora: G4JS / Brzdenie / Jazdná dynamika: pre vozidlá s ABS

2.4 4x4 - 2351 ccm [107KW/145HP]

• SUV (08.2000-12.2005) / kód motora: G4JS / Brzdná/jazdná dynamika: pre vozidlá s ABS

2.7 4x4 - 2656 ccm [129KW/175HP]

• SUV (09.2002-12.2004) / kód motora: G6BA / Brzdenie/jazda dynamika: pre vozidlá s ABS

2.7 4x4 - 2656 ccm [132KW /180KM]

• SUV (11.2000-03.2006) / kód motora: G6EA / Brzdná/jazdná dynamika: pre vozidlá s ABS

2,7 V6 4x4 - 2656 ccm [127KW/173HP]

• SUV (02.2001-03.2006) / kód motora: G6BA / Brzdná/jazdná dynamika: pre vozidlá s ABS

3,5 - 3497 ccm [147KW/200KM]

• SUV (09.2003-02.2006) / kód motora: G6CU / Brzdná dynamika/ pohon: pre vozidlá s ABS

3,5 4x4 - 3497 ccm [147KW/200KM]

• SUV (09.2003-02.2006) / kód motora: G6CU / Brzdná/jazdná dynamika: pre vozidlá s ABS

CRDi - 1991 ccm [83KW/113HP]

• SUV (08.2001-07.2003) / kód motora: D4EA / Brzdná/jazdná dynamika: pre vozidlá s ABS

CRDi 4x4 - 1991 ccm [83KW/113HP]

• SUV (04.2001-12.2005) / Kód motora: D4EA / Brzdná / Jazdná dynamika: pre vozidlá s ABS

CRDi 4x4 - 1991 ccm [92KW/125KM]

• SUV (08.2003 -03.2006) / Kód motora: D4EA / Brzdenie / Dynamika jazdy: pre vozidlá s ABS

CVVT 4x4 - 2656 ccm [127KW/173HP]

• SUV (08.2000-12.2005) / kód motora: G6BA / Brzdná/jazdná dynamika: pre vozidlá s ABS

PODROBNÝ ZOZNAM PARAMETROV:

• Katalógové číslo: TX 15-35
• Brzdový systém: MANDO
• Strana montáže: Zadná náprava
• Hrúbka [mm]: 16
• Šírka [mm]: 98,8
• Výška [mm]: 41
• Hmotnosť [kg]: 0,8
• Kontakt na výstrahu opotrebenia: s akustickým senzorom opotrebenia

KONŠTRUKCIA BRZDOVÝCH DESTÍH:

• SCORCHING– horná vrstva trecieho materiálu podrobená tepelnému spracovaniu. Táto úprava ovplyvňuje vlastnosti hornej trecej plochy doštičky, ktorá sa lepšie prispôsobí kotúču pri prvých kontaktoch s brzdovým kotúčom.
• TRENÝ MATERIÁL – zmes vyvinutá v r. laboratórium TOMEX BRAKES podľa prísne definovaných technologických parametrov umožňuje získať najkvalitnejšiu treciu vrstvu, zaručujúcu nielen komfort používania a životnosť výrobku, ale predovšetkým bezpečný a efektívny proces brzdenia. Vo výrobnom procese sa trecia vrstva lisuje a brúsi, aby sa presne vyformovala a vyrovnala trecia plocha kvádra.
• VNÚTORNÉ VRSTVA - spevňuje spojenie vrstvy trecí materiál s nosnou doskou, dodatočne znižuje výskyt vibrácií a vibrácií v brzdovom systéme, čo umožňuje tichý chod systému pri brzdení.
• LEPIACA VRSTVA – spája medzivrstvu s nosným plechom.
• NOSNÝ PLACHT – presne vyrezaný tvar plechu s rozmermi zodpovedajúcimi parametrom OE produktu zaručuje dokonalé usadenie a bezproblémovú prevádzku podložky v strmeni, pričom sa uľahčuje jej montáž. Doštičky sú dodatočne podrobené procesu pieskovania za účelom odstránenia nečistôt a zväčšenia povrchu spojenia s trecou vrstvou.
• ANTIVIBRAČNÝ PREKRÝVOK (tzv. SHIM) – kovová doska pokrytá vrstvou gumy na oboch stranách – použitú vždy zabezpečuje výrobca auta. Znižuje výskyt vibrácií a kmitov v brzdovom systéme, čo zabraňuje vŕzganiu pri používaní doštičky.

PÁLENIE  – technologicky pokročilý proces zahŕňajúci spaľovanie organických látok komponenty z vrchnej vrstvy trecieho materiálu pri teplote 600-800 °C pomocou moderných infračervených lámp. Umožňuje vám to skrátiť čas potrebný na vniknutie podložky do kotúča, čím sa zabezpečí vysoká účinnosť brzdenia ihneď po inštalácii podložky. Proces navyše minimalizuje výskyt hluku pri brzdení (znižuje jav „škrípania“ bŕzd).

BRZDOVÉ DESTIČKY – ČO TREBA VEDIEŤ PRED NÁKUPOU

Hluk spôsobený pritláčanie doštičiek na brzdový kotúč, bežne označované ako škrípanie bŕzd je spôsobené vibráciami doštičiek pri brzdení. V prípade brzdových doštičiek TOMEX BRAKES bol tento jav znížený na minimum použitím:

• technológie scorching (lepšie prispôsobenie trecej vrstvy brzdovému kotúču);
• zosilňujúca medzivrstva;
• prekrytie proti vŕzganiu (SHIM) a/alebo skosenie (podložky na skosenie) v automobiloch, kde ich poskytol výrobca automobilu.

Ak doštičky stále vŕzgajú, je to najčastejšie spôsobené nesprávnou montážou doštičiek alebo opotrebovaným brzdovým kotúčom. Veľmi zriedkavo je príčinou vibrácií porucha samotného brzdového obloženia.

Doštičky TOMEX BRAKES sú vyrobené s použitím vysokokvalitnej trecej zmesi, ktorá umožňuje znížiť problém so znečistením ráfikov na minimálne.

Štandardné brzdové doštičky určené pre sekundárny trh sa opotrebúvajú v priemere po 35 000 km. Opotrebenie doštičiek ovplyvňuje jazdný cyklus (jazda v meste spôsobuje rýchlejšie opotrebovanie doštičiek ako jazda po diaľniciach, kde málokedy brzdíme „na nulu“), ale aj technika jazdy a dokonca aj zaťaženie auta.

Doštičky vymieňame, keď:

• hrúbka trecieho materiálu sa zníži na 2 mm;
• doštičky na tej istej náprave sa opotrebúvajú nerovnomerne ;
• Rozsvieti sa kontrolka opotrebovania doštičiek.

Vždy vymieňajte doštičky na oboch kolesách jednej nápravy súčasne.