TOMEX BRAKES bola založená v roku 1978. V súčasnosti je najväčším a najskúsenejším poľským výrobcom dielov brzdových systémov s uznávaným postavením na domácom aj zahraničnom trhu. Všetky brzdové doštičky TOMEX BRAKES sú vyrábané v Poľsku a moderné výrobné technológie zaručujú štandardy kvality podobné výrobkom triedy OE (originálne autodiely).

Pre produkt s precíznou montážou , mali by sa zohľadniť tri skupiny informácií (uvedené ďalej v popise), medzi ktoré patria:

1. Prispôsobenie sa autu

2. Podrobný zoznam parametrov

3. Technický nákres produktu.

Čísla OE a alternatív uvedené v ponuke môžu byť tiež užitočné, ktoré možno porovnať s informácie uvedené na vymenených dieloch.

OEM ČÍSLA:

CITROËN 425246, CITROËN 425247, CITROËN 425443, CITROËN 425468, CITROËN 75198017 FIAT 9949407, FIAT 994940 8, FIAT 71752985, FIAT 71770072, FIAT 71772527, FIAT 77362274, FIAT 77364860, PEUGEOT2476, 242GEOT52476, 242GE 468, PEUGEOT 1611457780, PEUGEOT 16172 81780

ČÍSLA NÁHRAD:

A.B.S. 37333, ABE C2C009ABE, ATE 13.0460-4980.2, BOSCH 0986424704, BOSCH 0986494049, BOSCH 0986TB2433, BRECK 23921 006703,1 B10FER 480 , FERODO FVR1480, HELLA 8DB 355 010-411, ICER 141524-066, JURID 573115D, JURID 573115J, KRAFT AUTOMOTIVE K6013100, METELLI 22-0532-0, METZGER 0961.00, MEYLE 025 239 2120, MEYLE 025 239 2120/PD, NK 2212IMAL919,2212IMALBP,919191 PAGID T1356, QUINTON HAZELL BP1343, REMSA 0961,00, SPIDAN 32429, TEXTAR 2392101, TRISCAN 8110 10533, TRW GDB1521, ZIMMERMANN 23921.200.1

VHODNÉ PRE VOZIDLO:

Fiat Ducato III- Van... (2006)

120 Multijet 2,3 D – 2287 ccm [88 kW/120 k]

• Van (07.2006-.... ) / kód motora: F1AE0481D, F1AGL4114 / Brzdový systém: pre vozidlá so zadnými kotúčovými brzdami; Verzia krajiny: Rusko
• Van (07.2006-....) / Kód motora: F1AE0481D / Brzdový systém: pre vozidlá so zadnými kotúčovými brzdami; Verzia pre krajinu: Rusko

130 Multijet 2.3 D – 2287 ccm [96 kW/131 k]

• Van (01.2007 – .. ..) / kód motora: F1AE0481N, F1AE3481D, F1AGL411D, F1AGL411M / Brzdový systém: pre vozidlá so zadnými kotúčovými brzdami; Verzia pre krajinu: Rusko

PODROBNÝ ZOZNAM PARAMETROV:

• Číslo dielu: TX 12-46
• Brzdový systém: BREMBO
• Strana montáže: Zadná náprava
• Hrúbka [mm]: 20
• Šírka [mm]: 109,7
• Výška [mm]: 50
• Hmotnosť [kg]: 1,19
• Kontakt upozornenia na opotrebenie: nie je pripravený na indikátor opotrebenia

KONŠTRUKCIA BRZDOVÉ DESTIČKY:

• SPÁLENIE– horná vrstva trecieho materiálu podrobená tepelnému spracovaniu. Táto úprava ovplyvňuje vlastnosti hornej trecej plochy doštičky, ktorá sa lepšie prispôsobí kotúču pri prvých kontaktoch s brzdovým kotúčom.
• TRENÝ MATERIÁL – zmes vyvinutá v r. laboratórium TOMEX BRAKES podľa prísne definovaných technologických parametrov umožňuje získať najkvalitnejšiu treciu vrstvu, zaručujúcu nielen komfort používania a životnosť výrobku, ale predovšetkým bezpečný a efektívny proces brzdenia. Vo výrobnom procese sa trecia vrstva lisuje a brúsi, aby sa presne vyformovala a vyrovnala trecia plocha kvádra.
• VNÚTORNÉ VRSTVA - spevňuje spojenie vrstvy trecí materiál s nosnou doskou, dodatočne znižuje výskyt vibrácií a vibrácií v brzdovom systéme, čo umožňuje tichý chod systému pri brzdení.
• LEPIACA VRSTVA – spája medzivrstvu s nosným plechom.
• NOSNÝ PLACHT – presne vyrezaný tvar plechu s rozmermi zodpovedajúcimi parametrom OE produktu zaručuje dokonalé usadenie a bezproblémovú prevádzku podložky v strmeni, pričom sa uľahčuje jej montáž. Doštičky sú dodatočne podrobené procesu pieskovania za účelom odstránenia nečistôt a zväčšenia povrchu spojenia s trecou vrstvou.
• ANTIVIBRAČNÝ PREKRÝVOK (tzv. SHIM) – kovová doska pokrytá vrstvou gumy na oboch stranách – použitú vždy zabezpečuje výrobca auta. Znižuje výskyt vibrácií a kmitov v brzdovom systéme, čo zabraňuje vŕzganiu pri používaní doštičky.

PÁLENIE  – technologicky pokročilý proces zahŕňajúci spaľovanie organických látok komponenty z vrchnej vrstvy trecieho materiálu pri teplote 600-800 °C pomocou moderných infračervených lámp. Umožňuje vám to skrátiť čas potrebný na vniknutie podložky do kotúča, čím sa zabezpečí vysoká účinnosť brzdenia ihneď po inštalácii podložky. Okrem toho proces minimalizuje výskyt hluku pri brzdení (znižuje jav „škrípania“ bŕzd

BRZDOVÉ DESTIČKY – ČO POTREBUJETE VEDIEŤ PRED NÁKUPOU

Hluk spôsobený pritláčaním doštičiek na brzdový kotúč, bežne označovaný ako škrípanie bŕzd, je spôsobený vibrácie podložky pri brzdení. V prípade brzdových doštičiek TOMEX BRAKES bol tento jav znížený na minimum použitím:

• technológie scorching (lepšie prispôsobenie trecej vrstvy brzdovému kotúču);
• zosilňujúca medzivrstva;
• prekrytie proti vŕzganiu (SHIM) a/alebo skosenie (podložky na skosenie) v automobiloch, kde ich poskytol výrobca automobilu.

Ak doštičky stále vŕzgajú, je to najčastejšie spôsobené nesprávnou montážou doštičiek alebo opotrebovaným brzdovým kotúčom. Veľmi zriedkavo je príčinou vibrácií porucha samotného brzdového obloženia.

Doštičky TOMEX BRAKES sú vyrobené s použitím vysokokvalitnej trecej zmesi, ktorá umožňuje znížiť problém so znečistením ráfikov na minimálne.

Štandardné brzdové doštičky určené pre sekundárny trh sa opotrebúvajú v priemere po 35 000 km. Opotrebenie doštičiek ovplyvňuje jazdný cyklus (jazda v meste spôsobuje rýchlejšie opotrebovanie doštičiek ako jazda po diaľniciach, kde málokedy brzdíme „na nulu“), ale aj technika jazdy a dokonca aj zaťaženie auta.

Doštičky vymieňame, keď:

• hrúbka trecieho materiálu sa zníži na 2 mm;
• doštičky na tej istej náprave sa opotrebúvajú nerovnomerne ;
• Rozsvieti sa kontrolka opotrebovania doštičiek.

Vždy vymieňajte doštičky na oboch kolesách jednej nápravy súčasne.