TOMEX BRAKES bola založená v roku 1978. V súčasnosti je najväčším a najskúsenejším poľským výrobcom dielov brzdových systémov s uznávaným postavením na domácom aj zahraničnom trhu. Všetky brzdové doštičky TOMEX BRAKES sú vyrábané v Poľsku a moderné výrobné technológie zaručujú štandardy kvality podobné výrobkom triedy OE (originálne autodiely).

Pre produkt s precíznou montážou , mali by sa zohľadniť tri skupiny informácií (uvedené ďalej v popise), medzi ktoré patria:

1. Prispôsobenie sa autu

2. Podrobný zoznam parametrov

3. Technický nákres produktu.

Čísla OE a alternatív uvedené v ponuke môžu byť tiež užitočné, ktoré možno porovnať s Informácie obsiahnuté na vymenených častiach. GEELY 1014002676 , GLEAGLE 1014002676, PEUGEOT 425327, PEUGEOT 425328, PEUGEOT 425474, PEUGEOT 435326, PEUGEOT 1611456916, PEUGEOT 1611456910,9 PEUGEOT1806980, PEUGEOT 425328 64880, TOYOTA 044650H010, TOYOTA 04465 0H020, TOYOTA 044650H030, TOYOTA 044650H031, TOYOTA 04465YZZDT

NÁHRADNÉ ČÍSLA:

A.B.S. 37483, ABE C12112ABE, BOSCH 0986494065, BOSCH 0986494606, BOSCH 0986495085, BOSCH 0986TB2927, BRECK 23959 00 702 91 001, 23959 00 702 91 001 RODO B1790, FERODO FSL1790, HELLA 8DB 355 012-141, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3602119, ICER 181702, ICER 181702-701, JAPANPARTS PA-217AF, JURID 573135J, JURID 573135J-AS, JURID 573135JC, KRAFT AUTOMOTIVE K6006137, METELLI,02301, METELLI.02- 5 239 5917, MINTEX MDB2743, NK 224572, OPTIMAL BP -12438, PAGID T1531, QUINTON HAZELL BP1505, REMSA 1177,00, SPIDAN 32971, TEXTAR 2395901, TRISCAN 8110 10548, TRW GDB1633,2939595.MANN 1 75,2

MONTÁŽ DO AUTA:

Toyota Aygo I Hatchback (2005 – 2014)

1,0 – 998 ccm [50 kW/68 k]

• Hatchback (07.2005-05.2014) / kód motora: 1KR-FE / typ motora: KGB10_

1,0 – 998 ccm [51KW/69HP]

1.0 GPL - 998 ccm [50KW/68KM]

• Hatchback (07.2005-05.2014) / kód motora: 1KR-FE / typ motora: KGB10_

1.0 VVTi - 998 ccm [50KW/68KM]

• Hatchback (07.2005-05.2014) / kód motora: 1KR-FE / typ motora: KGB10

1.0 VVTi - 998 ccm [53KW/72HP]

• Hatchback (03.2018-12.2014) / kód motora: 1KR-FE / typ motora: KGB40

• Hatchback (05.2014-12.2014) / kód motora: 1PP / typ motora: PAB40

1.4 D-4D - 1398 ccm [40KW/54KM]

• Hatchback (07.2005-08.2010) / kód motora: 2WZ-TV / motor typ: WNB10_

PODROBNÝ ZOZNAM PARAMETROV:

• Katalógové číslo: TX 14-37
• Brzdový systém: BOSCH
• Strana montáže: Predná náprava
• Hrúbka [mm]: 17 .5
• Šírka [mm]: 123
• Výška [mm]: 47
• Hmotnosť [kg]: 1,2

KONŠTRUKCIA BRZDOVEJ DESTIČKY:

• PÁLENIE– trecí materiál hornej vrstvy podrobené tepelnému spracovaniu. Táto úprava ovplyvňuje vlastnosti hornej trecej plochy doštičky, ktorá sa lepšie prispôsobí kotúču pri prvých kontaktoch s brzdovým kotúčom.
• TRENÝ MATERIÁL – zmes vyvinutá v r. laboratórium TOMEX BRAKES podľa prísne definovaných technologických parametrov umožňuje získať najkvalitnejšiu treciu vrstvu, zaručujúcu nielen komfort používania a životnosť výrobku, ale predovšetkým bezpečný a efektívny proces brzdenia. Vo výrobnom procese sa trecia vrstva lisuje a brúsi, aby sa presne vyformovala a vyrovnala trecia plocha kvádra.
• VNÚTORNÉ VRSTVA - spevňuje spojenie vrstvy trecí materiál s nosnou doskou, dodatočne znižuje výskyt vibrácií a vibrácií v brzdovom systéme, čo umožňuje tichý chod systému pri brzdení.
• LEPIACA VRSTVA – spája medzivrstvu s nosným plechom.
• NOSNÝ PLACHT – presne vyrezaný tvar plechu s rozmermi zodpovedajúcimi parametrom OE produktu zaručuje dokonalé usadenie a bezproblémovú prevádzku podložky v strmeni, pričom sa uľahčuje jej montáž. Doštičky sú dodatočne podrobené procesu pieskovania za účelom odstránenia nečistôt a zväčšenia povrchu spojenia s trecou vrstvou.
• ANTIVIBRAČNÝ PREKRÝVOK (tzv. SHIM) – kovová doska pokrytá vrstvou gumy na oboch stranách – použitú vždy zabezpečuje výrobca auta. Znižuje výskyt vibrácií a kmitov v brzdovom systéme, čo zabraňuje vŕzganiu pri používaní doštičky.

SPÁLENIE  – pokročiléchnologicky proces zahŕňajúci spaľovanie organických zložiek z vrchnej vrstvy trecieho materiálu pri teplote 600-800°C s využitím moderných infračervených lámp. Umožňuje vám to skrátiť čas potrebný na vniknutie podložky do kotúča, čím sa zabezpečí vysoká účinnosť brzdenia ihneď po inštalácii podložky. Proces navyše minimalizuje výskyt hluku pri brzdení (znižuje jav „škrípania“ bŕzd).

BRZDOVÉ DESTIČKY – ČO TREBA VEDIEŤ PRED NÁKUPOU

Hluk spôsobený pritláčanie doštičiek na brzdový kotúč, bežne označované ako škrípanie bŕzd je spôsobené vibráciami doštičiek pri brzdení. V prípade brzdových doštičiek TOMEX BRAKES bol tento jav znížený na minimum použitím:

• technológie scorching (lepšie prispôsobenie trecej vrstvy brzdovému kotúču);
• zosilňujúca medzivrstva;
• prekrytie proti vŕzganiu (SHIM) a/alebo skosenie (podložky na skosenie) v automobiloch, kde ich poskytol výrobca automobilu.

Ak doštičky stále vŕzgajú, je to najčastejšie spôsobené nesprávnou montážou doštičiek alebo opotrebovaným brzdovým kotúčom. Veľmi zriedkavo je príčinou vibrácií porucha samotného brzdového obloženia.

Doštičky TOMEX BRAKES sú vyrobené s použitím vysokokvalitnej trecej zmesi, ktorá umožňuje znížiť problém so znečistením ráfikov na minimálne.

Štandardné brzdové doštičky určené pre sekundárny trh sa opotrebúvajú v priemere po 35 000 km. Opotrebenie doštičiek ovplyvňuje jazdný cyklus (jazda v meste spôsobuje rýchlejšie opotrebovanie doštičiek ako jazda po diaľniciach, kde málokedy brzdíme „na nulu“), ale aj technika jazdy a dokonca aj zaťaženie auta.

Doštičky vymieňame, keď:

• hrúbka trecieho materiálu sa zníži na 2 mm;
• doštičky na tej istej náprave sa opotrebúvajú nerovnomerne ;
• Rozsvieti sa kontrolka opotrebovania doštičiek.

Vždy vymieňajte doštičky na oboch kolesách jednej nápravy súčasne.