TOMEX BRAKES bola založená v roku 1978. V súčasnosti je najväčším a najskúsenejším poľským výrobcom dielov brzdových systémov s uznávaným postavením na domácom aj zahraničnom trhu. Všetky brzdové doštičky TOMEX BRAKES sa vyrábajú v Poľsku a moderné výrobné technológie zaručujú štandardy kvality podobné produktom triedy OE (originálne autodiely).

Pre presné prispôsobenie produktu, mali by sa zohľadniť tri skupiny informácií (uvedené ďalej v popise), medzi ktoré patria:

1. Prispôsobenie sa autu

2. Podrobný zoznam parametrov

3. Technický nákres produktu.

Čísla OE a alternatív uvedené v ponuke môžu byť tiež užitočné, ktoré možno porovnať s informácie uvedené na vymenených dieloch.

OEM ČÍSLA:

AUDI 1J0698151D, AUDI 1J0698151E, AUDI 1J0698151F, AUDI 1J0698151G, AUD981,061K051AU11 AUDI 1K0698151F, AUDI 1K0698 151G, AUDI 1K0698151J, AUDI 1K0698151K, AUDI 8Z0698151A, AUDI JZW698151,8KAA, AUDI,6951Z69, AUDI,6951Z69 J0698151D, SEAT 1J0698151E, SEAT 1J0698151F, SEAT 1J 0698151G, SEAT 1K0698151A, SEAT 1K0698151D, SEAT 1K0698151F, SEAT,81G1G, SEAT SEAT 1K0698151J, SEAT 1K0698151K, SEAT 8Z0698151A , SEAT JZW698151, SEAT JZZ698151AA, SEAT L1K0698151F, SKODA 1J06981511D, SKODA 1J06981511D,06981511D 151F, SKODA 1J0698151G, SKODA 1K0698151A, SKODA 1K069815 1D, SKODA 1K0698151F, SKODA 1K0698151G, SKODA 1K0698151J, SKODA 1K0698151J, 981J, SKODA Č. , VW 1K0698151A, VW 1K0698151D, VW 1K0698151F, VW 1K069 8151G, VW 1K0698151J, VW 1K0698151K, VW 851Z069 VW81 , VW JZZ698151AA, VW L1K0698151F, VW (FAW ) 180698151A, VW (FAW) L180698151A, VW (FAW) L1J0698151D, VW (FAW) L1W (FAW) L15J0969 V11W (FAW) L19D69,8181 FAW) L1KD698151F, VW (SVW) 1KD698151F, VW (SVW) L1KD698151F

ČÍSLA NÁHRAD:

A.B.S. 37155, ABE C1A026ABE, ATE 13.0460-7117.2, BOSCH 0986494524, BOSCH 0986495048, BOSCH 0986TB2041, BOSCH 0986TB2303B31BOSCH1, B. 2 10 , DELPHI LP1514, FEBI BILSTEIN 16446, FEBI BILSTEIN 16617, FEBI BILSTEIN 16618, FERODO FDB1398, FERODO FSL1398 , FERODO FSL1635, ICER 181349, KRAFT AUTOMOTIVE K6000385, METELLI 22-0211-2, MEYLE 025 231 3119/PD, MEYLE 025 231 3119/W, 231 3119/W, 2NKTEX, MD474,221 MINTEX, IM. 079, PAGID T1163, QUINTON HAZELL BP1142 , REMSA 0633.21, SPIDAN 32736, TEXTAR 2313101, TEXTAR 2313181, TRW GDB1386, TRW GDB1386DTE, TRW GDB1397, TRW GDB1422, TRW GDB1422, TRW 2313101, TRW18, TR618D8D , ZIMMERMANN 23131.195.1

MONTÁŽ DO AUTA :

Škoda Octavia II kombi, Liftback (2004-2013)

1,2 TSI – 1197 ccm [77 kW/105 km]

• Combi (02.2010-04.2013) / kód motora: CBZB / pre číslo PR: 1ZF, 1ZM
• Liftback (02.2010-06.2013) / kód motora: CBZB / pre PR číslo: 1ZF, 1ZM

1,4 - 1390 ccm [55KW/75KM]

• Reality (05.2004-05.2006) / motor kód: BCA / pre číslo PR: 1ZF, 1ZM
• Liftback (05.2004-05.2006) / kód motora: BCA / pre číslo PR: 1ZF, 1ZM

1,4 - 1390 ccm [59KW/80KM]

• Reality (05.2006-06.2013) / kód motora: BUD, CGGA / pre číslo PR: 1ZF, 1ZM
• Liftback (06.2004-04.2013) / kód motora: BUD, CGGA / pre číslo PR: 1ZF, 1ZM

1.4 TSI - 1390 ccm [90KW/122KM]

• Reality (11.2008-06.2013) / kód motora: CAXA / pre číslo PR: 1ZF, 1ZM
• Liftback (11.2008-06.2013) / kód motora: CAXA / pre Číslo PR : 1ZF, 1ZM

1,6 - 1595 ccm [75KW/102HP]

• Nehnuteľnosti (09.2004-06.2013) / kód motora : BGU, BSE, BSF, CCSA, CMXA / pre číslo PR: 1ZF, 1ZM
• Liftback (06.2004-06.2013) / kód motora: BGU, BSE, BSF, CCSA, CMXA / pre číslo PR : 1ZF , 1ZM

1.6 FSI - 1598 ccm [85KW/115KM]

• Reality (02.2004-10.2008) / motor kód: BLF / pre číslo PR: 1ZF, 1ZM
• Liftback (02.2004-10.2008) / kód motora: BLF / pre číslo PR: 1ZF, 1ZM

1.6 LPG - 1595 ccm [75KW/102KM]

• Reality (08.2009-11.2012) / kód motora: CHGA / pre číslo PR: 1ZF, 1ZM
• Liftback (08.2009-11.2012) / kód motora: BSE, CHGA / pre číslo PR: 1ZF, 1ZM

1.6 MultiFuel - 1595 ccm [75KW/102KM]

• Combi (01.2008-06.2013) / kód motora: CCSA, CMXA / pre číslo PR: 1ZF, 1ZM
• Liftback (01.2008-06.2013) / kód motora: CCSA, CMXA / pre číslo PR: 1ZF, 1ZM

1.6 TDI - 1598 ccm [77KW/105KM]

• Liftback (06.2009 -04.2013 ) / kód motora: CAYC / pre číslo PR: 1ZF, 1ZM
• Kombi (06.2009-04.2013) / kód motora: CAYC / pre číslo PR: 1ZF

1.6 TDI 4x4 - 1598 ccm [77KW/105KM]

• Reality (06.2009-02.2013) / kód motora: CAYC / pre číslo PR: 1ZF, 1ZM

1,8 TSI 4x4 – 1798 ccm [112 kW/152 k]

• Reality (032009-02.2013) / kód motora: CDAB / pre číslo PR: 1ZF, 1ZM

1.8 TSI 4x4 - 1798 ccm [118KW/160KM]

1.9 TDI - 1896 ccm [77KW/105KM]

• Reality (09.2004-12.2010) / kód motora: BJB, BKC, BLS, BXE / pre číslo PR: 1ZF, 1ZM
• Liftback (06.2004- 12.2010) / kód motora: BJB, BKC, BLS, BXE / pre číslo PR: 1ZF, 1ZM

1.9 TDI 4x4 - 1896 ccm [77KW/105KM]

• Reality (11.2004-12.2010) / kód motora: BKC, BLS, BXE / pre číslo PR: 1ZF, 1ZM

2.0 FSI 4x4 - 1984 ccm [110KW/150KM]

• Reality (11.2004-04.2009) / kód motora: BLX, BLY, BVX / pre číslo PR: 1ZF, 1ZM

2.0 TDI 16V 4x4 - 1968 ccm [103KW/140KM]

• Komisia (05.2010-02.2013) / kód motora: BKD, CFHC, CLCB / pre Číslo PR: 1ZF, 1ZM

2.0 TDI 4x4 - 1968 ccm [81KW/110KM]

• Nehnuteľnosti (05.2011 -02.2013 ) / kód motora: CFHF / pre číslo PR: 1ZF, 1ZM

2.0 TDI 4x4 - 1968 ccm [103KW/140KM]

• Kombi (07.2006-05.2010) / kód motora: BMM / pre číslo PR: 1ZF, 1ZM

PODROBNÝ ZOZNAM PARAMETROV:

• Katalógové číslo: TX 12-11
• Brzdový systém: ATE
• Strana montáže: Predná náprava
• Hrúbka [mm]: 19
• Šírka [mm]: 146
• Výška [mm]: 54,7
• Hmotnosť [kg]: 1,44
• Počet indikátorov opotrebovania obloženia [na os]: 1
• Kontakt upozornenia na opotrebovanie: s kontaktom na opotrebenie
• Dĺžka konektora upozornenia [mm]: 150

KONŠTRUKCIA BRZDOVÉHO DESTIČKA:

• PÁLENIE– horná vrstva trecieho materiálu podrobená tepelnému spracovaniu. Táto úprava ovplyvňuje vlastnosti hornej trecej plochy doštičky, ktorá sa lepšie prispôsobí kotúču pri prvých kontaktoch s brzdovým kotúčom.
• TRENÝ MATERIÁL – zmes vyvinutá v r. laboratórium TOMEX BRAKES podľa prísne definovaných technologických parametrov umožňuje získať najkvalitnejšiu treciu vrstvu, zaručujúcu nielen komfort používania a životnosť výrobku, ale predovšetkým bezpečný a efektívny proces brzdenia. Vo výrobnom procese sa trecia vrstva lisuje a brúsi, aby sa presne vyformovala a vyrovnala trecia plocha kvádra.
• VNÚTORNÉ VRSTVA - spevňuje spojenie vrstvy trecí materiál s nosnou doskou, dodatočne znižuje výskyt vibrácií a vibrácií v brzdovom systéme, čo umožňuje tichý chod systému pri brzdení.
• LEPIACA VRSTVA – spája medzivrstvu s nosným plechom.
• NOSNÝ PLACHT – presne vyrezaný tvar plechu s rozmermi zodpovedajúcimi parametrom OE produktu zaručuje dokonalé usadenie a bezproblémovú prevádzku podložky v strmeni, pričom sa uľahčuje jej montáž. Doštičky sú dodatočne podrobené procesu pieskovania za účelom odstránenia nečistôt a zväčšenia povrchu spojenia s trecou vrstvou.
• ANTIVIBRAČNÝ PREKRÝVOK (tzv. SHIM) – kovová doska pokrytá vrstvou gumy na oboch stranách – použitú vždy zabezpečuje výrobca auta. Znižuje výskyt vibrácií a kmitov v brzdovom systéme, čo zabraňuje vŕzganiu pri používaní doštičky.

PÁLENIE  – technologicky pokročilý proces zahŕňajúci spaľovanie organických látok komponenty z vrchnej vrstvy trecieho materiálu pri teplote 600-800 °C pomocou moderných infračervených lámp. Umožňuje vám to skrátiť čas potrebný na vniknutie podložky do kotúča, čím sa zabezpečí vysoká účinnosť brzdenia ihneď po inštalácii podložky. Proces navyše minimalizuje výskyt hluku pri brzdení (znižuje jav „škrípania“ bŕzd).

BRZDOVÉ DESTIČKY – ČO TREBA VEDIEŤ PRED NÁKUPOU

Hluk spôsobený pritláčanie doštičiek na brzdový kotúč, bežne označované ako škrípanie bŕzd je spôsobené vibráciami doštičiek pri brzdení. V prípade brzdových doštičiek TOMEX BRAKES bol tento jav znížený na minimum použitím:

• technológie scorching (lepšie prispôsobenie trecej vrstvy brzdovému kotúču);
• zosilňujúca medzivrstva;
• prekrytie proti vŕzganiu (SHIM) a/alebo skosenie (skosenie podložiek) v automobiloch, kde ich poskytol výrobca automobilu.

Ak doštičky aj tak škrípu, je to najčastejšie spôsobené nesprávnou montážou doštičiek alebo opotrebovaným brzdovým kotúčom. Veľmi zriedkavo je príčinou vibrácií porucha samotného brzdového obloženia.

Doštičky TOMEX BRAKES sú vyrobené s použitím vysokokvalitnej trecej zmesi, ktorá umožňuje znížiť problém so znečistením ráfikov na minimálne.

Štandardné brzdové doštičky určené pre sekundárny trh sa opotrebúvajú v priemere po 35 000 km. Opotrebenie doštičiek je ovplyvnené jazdným cyklom (jazda v meste spôsobuje rýchlejšie opotrebovanie doštičiekako jazda po diaľniciach, kde málokedy brzdíme „na nulu“), ako aj technika jazdy a dokonca aj zaťaženie auta.

Doštičky vymieňame, keď:

• hrúbka materiálu sa zníži na 2 mm;
• doštičky na tej istej náprave sa opotrebúvajú nerovnomerne;
• rozsvieti sa kontrolka opotrebovania doštičiek.

Vždy vymieňajte podložky súčasne na oboch kolesách jednej nápravy.