TOMEX BRAKES bola založená v roku 1978. V súčasnosti je najväčším a najskúsenejším poľským výrobcom dielov brzdových systémov s uznávaným postavením na domácom aj zahraničnom trhu. Všetky brzdové doštičky TOMEX BRAKES sú vyrábané v Poľsku a moderné výrobné technológie zaručujú štandardy kvality podobné výrobkom triedy OE (originálne autodiely).

Pre produkt s precíznou montážou , mali by sa zohľadniť tri skupiny informácií (uvedené ďalej v popise), medzi ktoré patria:

1. Prispôsobenie sa autu

2. Podrobný zoznam parametrov

3. Technický nákres produktu.

Čísla OE a alternatív uvedené v ponuke môžu byť tiež užitočné, ktoré možno porovnať s informácie uvedené na vymenených dieloch.

OEM ČÍSLA:

JAGUAR C2C41984, JAGUAR J9C17007, LAND ROVER LR061373, LAND ROVER LR072681, LAND ROVER LR118006, LAND ROVER LR128263

A.B.S. 35101, ATE 13.0460-7330.2, ATE 13.0470-7330.2, MODROTLAČ ADJ134250, BOSCH 0 986 494 818, BREMBO 07.D435.51, BREM026,2XBO 44 PAMIF4 - 1123-0, DELPHI LP3166, E.T.F. č. REM SA 1633,00, ROADHOUSE 21633,00, TEXTAR 2214601, TRISCAN 8110 10795 , TRUSTING 1123.0, TRW GDB2100, WOKING P17333.00, ZIMMERMANN 22146.180.1

VHODNÉ PRE AUTO:

SUV Jaguar E-Pace (2017-..... )

2,0 AWD – 1997 ccm [221 kW/300 km]

• SUV (09.2017-....) / motor kód: PT204 / Veľkosť ráfika [palec]: 17

2.0 D150 - 1999 ccm [110KW/150KM]

• SUV (09.2017) -....) / kód motora: 204DTD / Veľkosť ráfika [palec]: 17

2.0 D150 AWD - 1999 ccm [110KW/150KM]

• SUV (09.2017-....) / kód motora: 204DTD / Veľkosť ráfika [palec]: 17

2.0 D180 AWD - 1999 ccm [132KW/179KM]

• SUV (09/2017-....) / kód motora: 204DTD / Veľkosť ráfika [palec]: 17

2.0 D240 AWD - 1999 ccm [177KW/241KM]

• SUV (09.2017-....) / kód motora: 204DTA / Veľkosť ráfika [palec] : 17

2.0 Flexfuel AWD – 1997 ccm [183 kW/249 HP]

• SUV (09/2017 -....) / kód motora: PT204 / Veľkosť ráfika [palec]: 17

2.0 P200 AWD - 1997 ccm [147KW/200KM]

• SUV (08.2018-....) / kód motora: PT204 / Veľkosť ráfika [palec]: 17

2.0 P200 AWD - 1997 ccm [183KW/249HP]

• SUV (09.2017-....) / kód motora: PT204 / Veľkosť ráfika [palec]: 17

PODROBNÝ ZOZNAM PARAMETROV:

• Číslo dielu: TX 18-15
• Brzdový systém: ATE
• Strana montáže: Predná náprava
• Hrúbka 1 [mm]: 18,3
• Hrúbka 2 [mm]: 19,3
• Šírka [mm]: 193,1
• Výška [mm]: 65 , 5
• Hmotnosť [kg]: 2,7
• Kontakt na výstrahu opotrebenia: pripravený na indikátor opotrebenia

KONŠTRUKCIA BRZDOVEJ DESTIČKY:

• PÁLENIE– horná vrstva trecieho materiálu podrobená tepelnému spracovaniu. Táto úprava ovplyvňuje vlastnosti hornej trecej plochy doštičky, ktorá sa lepšie prispôsobí kotúču pri prvých kontaktoch s brzdovým kotúčom.
• TRENÝ MATERIÁL – zmes vyvinutá v r. laboratórium TOMEX BRAKES podľa prísne definovaných technologických parametrov umožňuje získať najkvalitnejšiu treciu vrstvu, zaručujúcu nielen komfort používania a životnosť výrobku, ale predovšetkým bezpečný a efektívny proces brzdenia. Vo výrobnom procese sa trecia vrstva lisuje a brúsi, aby sa presne vyformovala a vyrovnala trecia plocha kvádra.
• VNÚTORNÉ VRSTVA - spevňuje spojenie vrstvy trecí materiál s nosnou doskou, dodatočne znižuje výskyt vibrácií a vibrácií v brzdovom systéme, čo umožňuje tichý chod systému pri brzdení.
• LEPIACA VRSTVA – spája medzivrstvu s nosným plechom.
• NOSNÝ PLACHT – presne vyrezaný tvar plechu s rozmermi zodpovedajúcimi parametrom OE produktu zaručuje dokonalé usadenie a bezproblémovú prevádzku podložky v strmeni, pričom sa uľahčuje jej montáž. Doštičky sú dodatočne podrobené procesu pieskovania za účelom odstránenia nečistôt a zväčšenia povrchu spojenia s trecou vrstvou.
• ANTIVIBRAČNÝ PREKRÝVOK (tzv. SHIM) – kovová doska pokrytá vrstvou gumy na oboch stranách – použitú vždy zabezpečuje výrobca auta. Znižuje výskyt vibrácií a kmitov v brzdovom systéme, čo zabraňuje vŕzganiu pri používaní doštičky.

PÁLENIE  – technologicky pokročilý proces zahŕňajúci spaľovanie organických látok komponenty z vrchnej vrstvy trecieho materiáluto pri teplote 600-800 °C pomocou moderných infračervených lámp. Umožňuje vám to skrátiť čas potrebný na vniknutie podložky do kotúča, čím sa zabezpečí vysoká účinnosť brzdenia ihneď po inštalácii podložky. Proces navyše minimalizuje výskyt hluku pri brzdení (znižuje jav „škrípania“ bŕzd).

BRZDOVÉ DESTIČKY – ČO TREBA VEDIEŤ PRED NÁKUPOU

Hluk spôsobený pritláčanie doštičiek na brzdový kotúč, bežne označované ako škrípanie bŕzd je spôsobené vibráciami doštičiek pri brzdení. V prípade brzdových doštičiek TOMEX BRAKES bol tento jav znížený na minimum použitím:

• technológie scorching (lepšie prispôsobenie trecej vrstvy brzdovému kotúču);
• zosilňujúca medzivrstva;
• prekrytie proti vŕzganiu (SHIM) a/alebo skosenie (podložky na skosenie) v automobiloch, kde ich poskytol výrobca automobilu.

Ak doštičky stále vŕzgajú, je to najčastejšie spôsobené nesprávnou montážou doštičiek alebo opotrebovaným brzdovým kotúčom. Veľmi zriedkavo je príčinou vibrácií porucha samotného brzdového obloženia.

Doštičky TOMEX BRAKES sú vyrobené s použitím vysokokvalitnej trecej zmesi, ktorá umožňuje znížiť problém so znečistením ráfikov na minimálne.

Štandardné brzdové doštičky určené pre sekundárny trh sa opotrebúvajú v priemere po 35 000 km. Opotrebenie doštičiek ovplyvňuje jazdný cyklus (jazda v meste spôsobuje rýchlejšie opotrebovanie doštičiek ako jazda po diaľniciach, kde málokedy brzdíme „na nulu“), ale aj technika jazdy a dokonca aj zaťaženie auta.

Doštičky vymieňame, keď:

• hrúbka trecieho materiálu sa zníži na 2 mm;
• doštičky na tej istej náprave sa opotrebúvajú nerovnomerne ;
• Rozsvieti sa kontrolka opotrebovania doštičiek.

Vždy vymieňajte doštičky na oboch kolesách jednej nápravy súčasne.