Popis: V prípade vozidiel GM vybavených systémom monitorovania tlaku v pneumatikách 315 alebo 433 MHz (TPM) sa po výmene diaľkového prijímača výkyvu alebo výmene prijímača tlaku v pneumatikách alebo výmene snímača tlaku musí vykonať „Procedúra vypustenia snímača“. Tento proces odhlásenia je možné vykonať pomocou špeciálneho nástroja EL-50448. Vzťahuje sa aj na modely GM 2014 Tlakové snímače z roku 2012 a novšie modely je možné čítať len pomocou určitých určených diagnostických nástrojov. Skôr než bude systém monitorovania tlaku v pneumatikách normálny, riadiaci modul karosérie zaznamená identifikačné informácie o každej polohe v snímači tlaku v pneumatikách; Po výmene snímača rýchlosti pneumatiky alebo kolesa použite na odčítanie snímača tlaku v pneumatike nasledujúci spôsob.

Pre konkrétny spôsob si pozrite nasledujúce: Krok 1 – Vstúpte do režimu naklonenia a presuňte radiacu páku do polohy „Po úplnom zaučení sa maják rozsvieti na 3 sekundy a klaksón dvakrát zapípa. Vybavené systémom monitorovania tlaku v pneumatikách (TPM), po výmene modulu prijímača diaľkového zámku pneumatiky alebo výmene snímača tlaku v pneumatikách, je potrebné vykonať „postup dokončenia snímača“. Tento postup uvoľnenia je možné vykonať pomocou zoznamu kompatibilných úžitkových vozidiel 50448 50448: Nabíjačka a batéria nie sú súčasťou balenia.

O: Ktoré vozidlá budú platiť pre Chevrolet Colorado A: Pokiaľ ide o I viete, toto bude platiť pre osobné a nákladné autá GM 2012 a 2013. Môže to fungovať aj na iných modeloch a modeloch. Pred zakúpením tejto jednotky som vykonal nejaké vyhľadávanie na internete a zistil som, že tento model bol často exkluzívny pre roky 2012 a 2013 General Motors. Mali by ste byť schopní ľahko nájsť informácie špecifické pre Colorado. Tiež som zistil, že vozidlá GM 2012 a staršie majú postup resetovania, ktorý nevyžaduje nástroj na resetovanie, takže zariadenie možno vôbec nebudete potrebovať. :-).

O: V akých autách GM bude TPM EL-50448 fungovať? Odpoveď: Neviem, na ktorých autách to bude fungovať, ale som si celkom istý, že to bude fungovať na nákladných autách GM od roku 2007. Toto používam ja. Veľmi jednoduché použitie. vysoko kvalitný produkt. Otázka: Toto je Ford Expedition XLT z roku 2006, ďakujem: nie, je to len pre GM..

Recenzia EL-50448: 1. Pre nákladné autá a autá: jednoduché a lacné, ale funguje dobre. Oveľa lepšie ako ísť do predajcu alebo do pneuservisu a resetovať snímač tlaku. Používam ho na svojom kamióne a mojej žene a resetovanie všetkých štyroch kolies trvá len niekoľko minút. 2. Správny displej nízkej spotreby: Na svojom 2007 Tahoe som nikdy neprogramoval svoj TP senzor metódou "bleed". Predtým, ako som mal tento nástroj, som si pamätal, ktorá pneumatika to bola, len keď som to točil, ale už nie. Teraz ich môžem preprogramovať v priebehu niekoľkých sekúnd a displej na palubnej doske správne ukazuje, ktorá pneumatika je nízka. Tento nástroj by mal byť dostupný s vozidlom..

3. Jednoduché použitie: Obsluha tohto produktu je jednoduchá a prehľadná. Ako už bolo spomenuté, minúť toľko peňazí len na prezutie pneumatík nie je vzrušujúce, ale vzhľadom na to, koľko by si predajca účtoval, by zaplatenie jednotky nezabralo veľa servisných návštev. Pokiaľ ide o prácu, robí presne to, čo hovorí, bez drámy. Uveďte vozidlo do režimu resetovania a stlačte tlačidlo na zariadení podľa pokynov v používateľskej príručke.

4. Nemôžem uveriť, že potrebujem špeciálny nástroj na sústruženie pneumatík. Pokiaľ som pochopil 2010 (2011) a staršie vozidlá, na resetovanie snímača tlaku v pneumatikách môžete použiť akýkoľvek veľký magnet. 2011 (2012) a aspoň moje 2013 Silverado potrebujete jednu z týchto dobrôt. Funguje to ako šampión, ktorý som našiel odkazovaný na webovej stránke GM. 5. Pokrytie GM: Metóda deflácie je overená iba na Chevrolet Volt z roku 2011 pomocou nástroja EL-50448 TPMS Relearn a môžem naprogramovať 4 TPMS za menej ako minútu. EL-50448 dokáže naprogramovať TPMS v GM 2010-2013.