PZL.37B

Výroba prvých jednotiek série B sa začala na jeseň roku 1938[6] Boli vymodelované na prototype PZL.37/II s úpravami vyplývajúcimi z prevádzkových skúseností. Hlavným rozdielom medzi verziami A a B boli výkonnejšie motory a lepší dizajn. Nové lietadlo používalo motory Bristol Pegasus XX (918 HP) alebo rovnaké motory vyrobené na základe licencie v Poľsku ako PZL Pegasus XX[6].

Spočiatku ministerstvo letectva ministerstva vojenských záležitostí. zadal objednávku na 180 lietadiel verzie B a zaplatil peniaze za 108 lietadiel. Termín dodania bol stanovený na 31. marca 1939.

Dňa 4. novembra 1938 bolo lietadlo SP-BNL (ktoré po úprave úzko zodpovedalo verzii B) odoslané na medzinárodnú leteckú show v Paríži. Tam stavbu hodnotili odborníci veľmi pozitívne. Rovnaký názor vyjadrili leteckí pridelenci akreditovaní v Poľsku, predtým pozvaní na prehliadku lietadiel Łoś a iných[7].

Lietadlá série B boli vysoko oceňované jednotkami bombardovacieho letectva, ktoré začali prevádzkovať tento stroj v r. jar 1939

POSTAVTE S NÁMI MODEL POĽSKÉHO BOMTERÁKA LOS PZL.37B

NEZABUDNITE SI POSTAVIŤ MODEL KROK ZA KROKOM V SÚLADE S NÁVODOM PRILOŽENÝM K MODELU!

Všetky časti v rámoch raz natrite základnou farbou.

Všetky prvky natrite raz cieľovou farbou.

Nezabudnite, že pred lepením trupu namaľte jeho stred (steny a prvky, ktoré sa majú lepiť)

Zlepte k sebe polovice trupu a vztlakové klapky.

Spojte tieto prvky dohromady .

Nebojte sa, že model ešte nevyzerá dokonale :)

Takmer vždy pri lepení modelu sa medzi prvkami objavia medzery. Na tieto miesta naneste tmel dodaný s modelom. Asi po 10-15 minútach odstráňte prebytok vatovou tyčinkou namočenou vo vode.

Miesta, kde je hlavná prvky sa lepia priloženým brúsnym papierom alebo pilníkom. . Natrite ich opäť základnou farbou a potom cieľovou farbou (cca po 20-30 minútach)

Natrite veľké plochyodlepí sa ďalšou vrstvou farby.

Nezabudnite zakryť vrtule motora nahriatym nožom alebo skrutkovačom (pod dohľadom dospelej osoby).

A to je to, čo zdôrazňuje začínajúci modelári najviac. Maľovanie zasklenia pilotnej kabíny.

Akrylové farby majú veľkú výhodu v tom, že nerozpúšťajú priehľadný plast.

Tak sa nebojte že ste sklenenú výstuž nenatreli dokonale. Nalakujte ich 2 alebo 3 krát a potom odstráňte prebytočnú farbu špáradlom :)

A teraz dilema pre väčšinu začínajúcich modelárov:

Mal by model vyzera ako keby letela?len z fabriky, alebo by to malo predstavovat lietadlo po mnohych letoch, s cipmi, napr. na prednej časti nosných panelov, alebo so sadzami za motormi.

Na odstránenie nečistôt môžete použiť WASH pripevnený na modeli (prirodzené nečistoty všade tam, kde nie je rovný povrch), čierny farba (dym z motora, triesky vrtule). , strieborná farba (predná plocha krídla, motora a pod.)

Nalakujte model priloženým lakom :)