Jeden dávkovač prípravok ľahko rozpustný v oleji s čistou hmotnosťou 4 g.

1. Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu 80-90oC (napr. po jazde alebo po behu motora na voľnobežné otáčky aspoň 10 minút).
2. Vypnite motor.
3. Odskrutkujte uzáver plniaceho hrdla oleja a vyprázdnite dávkovač(y) do plniaceho hrdla oleja.
4. Vymeňte uzáver plniaceho hrdla oleja.
5. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh 15 minút.
6. Jazdite opatrne 200 km (nie nevyhnutne na jeden záťah – vzdialenosť môžete rozdeliť na etapy), neprekračujúce otáčky motora 2700 ot./min. alebo pri absencii otáčkomera obmedzte rýchlosť auta na 60 km/h.
7. Poznámka: 200 km najazdených kilometrov - možno nahradiť 4 hodinami chod motora pri voľnobežných otáčkach. Jedna hodina na voľnobeh – zodpovedá 50 km jazdy.
8. Pri motoroch, ktorých prevádzka je vyjadrená v prevádzkových hodinách (mth), by mal byť motor v prevádzke (ako pri zábehu) 5 mesiacov (nie nevyhnutne raz ), s obmedzenými otáčkami motora do 2 700 ot./min.
9. Po prejdení vzdialenosti 200 km alebo po 4 hodinách na voľnobeh môžete jazdiť bez obmedzenia rýchlosti. Tvorba keramicko-kovovej vrstvy pokračuje až do 1 500 km, ale už za bežných prevádzkových podmienok. Počas tejto doby nevymieňajte olej!
10. Pri motoroch, ktorých prevádzka sa meria v prevádzkových hodinách (mth), po 5 mth práce je možné motor prevádzkovať bez obmedzení. Naďalej sa však odporúča s motorom zaobchádzať šetrne, kým neodpracuje celkovo 25 hodín, t. j. do úplného ukončenia procesu keramizácie trecích párov.
11. Pri použití zvýšeného množstva prípravku (napr. 2 dávky), odporúča sa použiť prvú dávku (podľa priloženého návodu) a následne po najazdení cca 500 km rovnakým spôsobom aplikovať druhú (ďalšiu) dávku (zvyšuje sa tým účinnosť tvorby keramicko-kovová vrstva v miestach trenia).