Renner

Renner Crash Pad Suzuki GSR 750

Q10324

Renner Crash Pad Suzuki GSR 750

Bezpečnostné klzáky chránia kapotáž, motor a ďalšie časti motocykla v prípade pádu a pri kĺzaní po zemi.

Materiál: technický plast, ktorý absorbuje energiu nárazu a brzdí kĺzajúci sa motocykel . Prvky vyrobené na numericky riadených strojoch.

Súprava pozostáva z dvoch koncov vyrobených z čierneho plastu, upevňovacích prvkov vyrobených z hliníkovej zliatiny lakovanej na ochranu proti korózii, dištančných puzdier a upevňovacích skrutiek. Držiaky sú k dispozícii v čiernej farbe (čierny štrukturálny lak podobný laku používanému výrobcami motocyklov).

Kontrolovaná flexná zóna ®

Sada nárazových podložiek má dvojzónovú štruktúru - vonkajšia zóna absorbuje energiu nárazu a ohýba sa v určitom bode. Vnútornou časťou je správne pripevnenie k pôvodným prvkom motocykla - rámu alebo bloku motora. Pevnosť skrutiek a ich závitov je zvolená tak, aby nedošlo k pretrhnutiu závitu alebo k ohnutiu rámu motocykla v momente nárazu. Skrutky vo vnútornej zóne majú oveľa vyššiu triedu pevnosti (12.9) ako skrutky vo vonkajšej časti (8.8). Renner týmto spôsobom odstránil základnú nevýhodu iných padacích podložiek dostupných na trhu.

Aj v prípade odlomenia slideru, napríklad v dôsledku zaseknutia sa motorky o obrubník. jeho podstatná úloha je splnená, pretože veľkú časť energie rozptýli pri dopade motorky na asfalt.

Súpravy sú pripravené na montáž na motocykel bez potreby výroby ďalších upevňovacích prvkov a skrutiek.

Prispôsobené sady sú individuálne pre daný model motocykla. Dĺžka posúvača, tvar držiaka a dĺžka montážnych skrutiek sa upravia.

Závitové tyče, ktoré sú súčasťou niektorých súprav, môže byť potrebné narezať na požadovanú veľkosť. Montáž odporúčame v profesionálnych motocyklových servisoch.

Odporúčame použiť prípravok na zaistenie závitov, aby sa predišlo uvoľneniu utiahnutých skrutiek vibráciami motora.

Odporúčaný krútiaci moment:

Skrutky M6 : 9,6 Nm

Skrutky M8: 23 Nm

Skrutky M10: 46 Nm

Produkt je celý vyrobený v Poľsku.

Produkt je určený na použitie profesionálmi na certifikovaných dráhach.

V FAIRINGU NIE JE POTREBNÉ VŔTANIE