Nižšie sú uvedené niektoré informácie, ktoré môžu byť tiež zaujímavé pri výbere Sasic 7470048 predné pravé spodné rameno zavesenia kolies:

 Existuje niekoľko typov zavesenia vozidla: dvojité lichobežníkové, viacnásobné link, McPherson, De Diona, závislé zadné odpruženie a polonezávislé zadné odpruženie. Všetky odpruženia majú výhody a nevýhody a možno ich použiť v určitých typoch vozidiel.

Dvojité lichobežníkové zavesenie:

   Tento typ odpruženia má krátke horné rameno a dlhé spodné rameno. Konfigurácia vahadla umožňuje každému kolesu vozidla nezávisle absorbovať nerovnosti vozovky a udržiavať ho v optimálnej vzpriamenej polohe. To zaisťuje dobrú trakciu a minimálne opotrebovanie pneumatík.

Odpruženie McPherson:

   Ide o zavesenie pozostávajúce z jedného priečneho ramena, stabilizačnej tyče a sady pružiacich prvkov. Konštrukcia odpruženia McPherson obsahuje aj teleskopický tlmič. Napriek nedokonalému dizajnu je zavesenie McPherson široko používané v moderných autách vďaka svojej technologickej účinnosti a nízkej cene.

Viacprvkové zavesenie:

 Tento typ zavesenia je v mnohých ohľadoch podobný na dvojité lichobežníkové zavesenie.riadiace ramená a poskytuje hladkú jazdu a lepšiu ovládateľnosť vozidla. Záves s priečnymi ramenami využíva silentbloky a guľové kĺby, ktoré efektívne tlmia nárazy pri prekonávaní prekážok. Všetky komponenty zavesenia sú pripevnené k pomocnému rámu pomocou silentblokov. Tým sa zlepšuje zvuková izolácia auta od kolies. Nezávislé viacprvkové zavesenie sa používa v autách vyššej kategórie, ktoré poskytuje lepšiu ovládateľnosť a stabilný kontakt kolies s akýmkoľvek povrchom vozovky. Hlavnými výhodami viacprvkového zavesenia sú nezávislosť kolies vozidla od seba, nízka neodpružená hmotnosť a nezávislé pozdĺžne a priečne nastavenie. Viacprvkové zavesenie kolies je vhodné pre nastavenie 4x4.

Polonezávislé zadné zavesenie:

        Polonezávislé zadné zavesenie pozostáva z dvoch vlečených ramien spojených v strede brvno. Používa sa vo väčšine vozidiel s pohonom predných kolies. Výhody tejto konštrukcie sú: ľahká montáž, kompaktnosť, nízka hmotnosť a znížená neodpružená hmota, čo má zase pozitívny vplyv na kinematiku kolesa. Jedinou nevýhodou polonezávislého zavesenia zadných kolies je, že ho možno použiť iba s nepoháňanými zadnými nápravami.

O výrobcovi Sasic:

  Sasic je známy francúzsky spoločnosť, ktorá vznikla zlúčením spoločností Sicfa a Santucci. V súčasnosti je súčasťou produkčnej skupiny Sevti. Dodáva komponenty najvyššej kvality pre vozidlá francúzskych značiek. Všetky produkty sú certifikované podľa noriem ISO 90001, 14001 a ISO TS 16949.

  Sortiment produktov spoločnosti Sasic zahŕňa: konzoly, valčeky, komponenty riadiaceho systému (tyče, koľajnice, hriadele a rukoväte), ako aj komponenty zavesenia , remenice kľukového hriadeľa, kompenzátory, komponenty brzdového systému, potrubia.

   Zákazníci berú na vedomie veľmi vysokú kvalitu francúzskych dielov pre francúzske autá (Peugeot, Renault, Citroen atď.) a priemernú kvalitu dielov pre automobily iné európske značky .

   V jednom modeli auta môžu byť rôzne varianty dielov. V prípade neistoty ohľadom správneho výberu dielov sa odporúča overenie podľa VIN čísla.